다시 뛰는 공정도시 서울!

• 번호 : 22317
• 연도 : 2019
• 용역명 : 도시철도 주변 현황파악을 위한 소음측정 및 소음기준 마련
• 입력일 : 2019-04-10
• 추진상황 : 보고회 제출
• 용역수행기관 : 유니슨테크놀러지 주식회사
• 용역기간 : 2019-06-01 - 2020-05-31
• 책임연구원 : 김영찬
• 용역분야 : 환경
• 용역기관선정방법 : 일반경쟁입찰
• 사업비 : 195,470천원
• 사업명 : 도시철도 주변 현황파악을 위한 소음측정 및 소음기준 마련
• 사업기간 : 2019-06-01 - 2020-05-31
• 연구내용 : ○ 호선별 지상구간 등 등가소음도, 최고소음도 측정 및 분석 - 지상구간 등 소음 실태 조사 및 분석 ○ 호선별 지상구간(건물 내부) 고체 전달음 측정 및 분석 - 지상구간 등 고체 전달음 실태 조사 및 분석 ○ 최고소음도 및 고체 전달음에 대한 기준 제시 - 도시철도 소음진동 기준에 대한 설문조사 - 국외 최고소음도 및 고체 전달음 소음기준 조사와 검토 - 국내 현장 측정을 통한 합리적인 소음기준 제시 ○ 최고소음도 및 고체전달음 저감방안, 관리방안 제시 - 국내외 선진 기술 조사 및 검토 - 최고소음도 및 고체전달음의 저감, 관리를 위한 로드맵 제시
• 담당자 : 최호연
• 연구수행기관 : 유니슨테크놀러지 주식회사

초록

○ 연구배경 및 목적
- 도시철도 주변에 대한 소음현황을 파악하고, 법 기준 및 해외사례 등을 검토하여 적정한 소음기준을
마련하기 위한 연구임.
○ 연구범위 및 방법
- 범 위 : (공간적) 서울 도시철도 1~9호선
(시간적) 계약일로부터 12개월
- 방 법 : 도시철도 주변 소음측정, 소음기준 마련 등 ○ 국내 교통소음진동관리기준(소음진동규제법)에서 정하는 철도소음기준은 1시간 등가소음도로 평가하는
공기전달음에 대한 기준만 있음.
○ 도시철도 주변에 거주하는 시민은 1시간 동안의 등가소음도 보다는 최고 소음도에 더 민감하게 민원을
제기하고 있는 실정임
○ 도시철도 주변에서 소음측정을 실시하여 최고소음도 및 고체전달음의 발생수준을 파악하고 합리적인
소음기준을 마련하고자 함 ○ 호선별 지상구간 등 등가소음도, 최고소음도 측정 및 분석
- 지상구간 등 소음 실태 조사 및 분석
○ 호선별 지상구간(건물 내부) 고체 전달음 측정 및 분석
- 지상구간 등 고체 전달음 실태 조사 및 분석
○ 최고소음도 및 고체 전달음에 대한 기준 제시
- 도시철도 소음진동 기준에 대한 설문조사
- 국외 최고소음도 및 고체 전달음 소음기준 조사와 검토
- 국내 현장 측정을 통한 합리적인 소음기준 제시
○ 최고소음도 및 고체전달음 저감방안, 관리방안 제시
- 국내외 선진 기술 조사 및 검토
- 최고소음도 및 고체전달음의 저감, 관리를 위한 로드맵 제시