다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 택시정책과-31763 결재일자 2022. 6. 27. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 행정1부시장 제171호 시 민 주무관 택시정책팀장 택시정책과장 교통기획관 도시교통실장 행정1부시장 이병욱 구경태 서인석 이상훈 백호 06/27 조인동 협 조 시정연구담당관 배종은 심야 택시승차난 완화 등 택시산업 발전방안 마련을 위한 연구용역 2022. 6 도시교통실 (택시정책과) 심야 택시승차난 완화 등 택시산업 발전방안 마련을 위한 연구용역 코로나19로 인해 침체된 택시산업의 활성화를 위해 다양한 택시정책을 마련코자 연구용역을 추진코자 함 Ⅰ 추진 개요 추진 근거 ㅇ 서울특별시 제10조(재정지원 등) 제1항 제5호 - 택시 서비스의 개선과 택시산업의 발전을 위하여 시장이 필요하다고 인정하는 사업 추진 배경 ㅇ 코로나19 감염증 지속적인 확산에 따라 택시 수입이 ’21년 기준 ’19년 대비 일평균 23% 감소하는 등 택시사업자의 매출액 악화가 2년간 지속 구분 ’19년 3~12월 ’20년 3~12월 ’21년 3~12월 일평균 운송수입 97.0억원 71.4억원 73.8억원 19년 대비 감소율 - -26.4% -23.9% ㅇ 택시사업의 침체 및 대리, 배달 등 경쟁업종의 증가 등에 따른 택시기사 이탈로 ’14년 38,304명 대비 ’21년 20,888명으로 약 45% 감소 ㅇ 코로나 19 감염증 확산에 따라 침체된 택시산업의 활성화를 유도하면서 일상회복 이후 지속적인 심야 택시 승차난를 완화할 수 있는 방안 마련 필요 학술용역 필요성 ㅇ ’20.2월 코로나19 감염증 발병 이후 택시 이용 및 영업패턴 변화 분석을 위해 방대한 택시이용자료에 대한 전문적인 분석 필요 ㅇ 택시활성화 차원에서 택시업계에서 요구하고 있는 요 ㅇ 택시활성화 정책 도입에 따른 사회적 편익 분석 및 신규수요 창출 효과 분석을 위한 방법론 개발 및 종합적 판단을 위해 외부 전문기관의 객관성 담보 필요 ㅇ 일상회복 조치 이후 지속적으로 발생하고 있는 심야 택시 승차난를 완화할 수 있는 방안 마련 필요 Ⅱ 학술용역 추진계획 주요 과업내용 Ⅲ 용역결과 활용방안 Ⅳ 향후 계획 붙임 : 1. 과업지시서(안) 1부 2. 원가계산서(안) 1부. 끝.

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택시정책과-31763

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