다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도시철도계획부-9492 결재일자 2020. 11. 18. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 도시철도설계과장 도시철도계획부장 임양수 강명석 11/18 정대현 협조 진접선(경사갱) 4호선 운영필수시설 설계검토 자문회의 결과 보고 2020. 11. 도시기반시설본부 (도시철도계획부) 진접선(경사갱) 4호선 운영필수시설 설계검토 자문회의 결과 보고 “진접선(1공구) 경사갱 4호선 운영필수시설” 관련 설계검토 전문가 자문회의를 실시하고 결과를 보고 드림. 1 회 의 개 요 ？？ 일 시 : 2020. 11. 17(화) 14:00~16:30 ？？ 장 소 : 본부 10층 회의실 ？？ 참석자 ○ 본 부 : 도시철도국장, 도시철도계획부장, 도시철도설계과장 ○ 자문위원 : ○ 국가철도공단 : 수도권본부 진접선 1공구 건설공사 설계 및 공사 관계자 9인 ？？ 회의내용 ○ 4호선 운영필수시설 설계에 대한 분야별 검토 및 자문 등 ？？ 회의사진 2 회의 주요내용 ※ 상세내용은 자문검토 의견서 참조 ？？ 궤도분야 ○ 대피선과 장비유치선간 건넘선 분기기 10번을 8번적용 검토 요망 ○ 유치선 등의 속도를 감안 50㎏/m 레일을 적용하거나, 60㎏/m 레일 사용시 침목간격 확대 적용 등을 통한 사업비 절감방안 검토 요망 등 ？？ 구조분야 ○ 본선-유치선 분기부 대단면 확폭구간을 2구간 분할 등 변단면으로 검토 및 불필요한 공간이 최소화되고 안정성이 확보되도록 검토 요망 ○ 자재적치장 구간(회차갱 포함) 터널단면폭이 매우 크므로 회차갱 경계부에 기둥 추가설치 등 안정성 확보 검토필요 ○ 라이닝 내진해석 및 라이닝 단면의 최소전단철근 검토 필요 ○ 무근라이닝 단면 설계시 안전율 과다적용, 최적화 단면 검토 필요 등 ？？ 토질 및 기초 분야 ○ 부분적 파쇄대나 절리가 발달할 수 있으므로 낙석 위험성 등에 대한 대책 및 본선 확폭터널구간 간섭 및 진동저감 대책 수립 필요 ○ 본선확폭부 및 자재적치장 구간은 초대단면으로 편평률이 낮고 지반분석내용이 적용되지 않았으므로, 기존 굴착시 나타난 막장관찰 자료 및 계측결과를 활용하고, 지반을 분석하여 안정성을 확인하기 바람 ○ 회차갱 단면의 경우 운전면허시헙장 규격을 사용하였으나, 동일차량을 이용하는 한국도로공사 “초장대 터널 대형차 피난시설검토”에서 제시한 단면에 비하여 너무 과대하므로 검토 요망 등 ？？ 토목시공분야 ○ 본선 확폭터널도 복선터널과 같이 암반등급별 지보패턴도 작성 검토 ○ 지보연결부 위치를 모멘트가 크게 작용하는 중앙부를 피해서 검토 ○ 유치선 터널 굴착시 공사중 환기시스템 확인 필요 ？？ 기계분야 ○ 환기실 차단구역 가압팬 관련 가압량이 과다해지지 않도록 재검토 ○ 집수정을 환기실과 이격하여 별도구성 검토 필요, 이격시 챔버용 댐퍼 및 방연문 불필요 ○ 지하수 활용계획 등이 없는 경우 집수정 수조를 통합설치하여, 펌프실을 적정 규모로 축소시공 및 펌프 인양용 호이스트 2대를 전동호이스트 1대로 통합 설치 검토요망 등 3 향 후 계 획 ？？ 교통정책과 및 국가철도공단(수도권본부)에 자문회의 결과 회신 ○ 자문회의 결과를 국가철도공단에 회신하여, 조치결과(계획)을 작성 자문위원의 확인을 받아 설계반영 등 처리요청 ？？ 자문수당 지급 ○ 지급금액 : 1,200천원 ○ 예산과목(교통사업특별회계) - 도시철도 건설, 도시철도 건설사업, 진접선(4호선연장) 차량기지 건설, 시설비 및 부대비, 시설부대비 붙임 1. 자문회의 사진 및 자문위원 서명부 1부. 2. 자문위원 검토의견서 각 1부. 끝.

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도시철도계획부-9492

D0000041268032