다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 영동대로복합개발추진단-28632 결재일자 2022. 12. 27. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 사업총괄과장 영동대로복합개발추진단장 도시철도국장 도시기반시설본부장 정용훈 이재혁 최병훈 하종현 12/27 김성보 협 조 복합개발토목과장 박운용 복합개발건축과장 박병만 복합개발설비과장 곽용길 영동대로 지하공간 복합개발 1~4공구 건설공사(토목) 실시설계(변경) 중간보고 결과 2022. 12. 도시기반시설본부 (영동대로복합개발추진단) ☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재) 구 분 사전 검토항목 점검 사항 검토완료 해당없음 비 고 일반사항 정책일반 ◆ 제반 법규와 실태, 실제 현장의 의견 등을 검토하였습니까? (법령, 규칙, 통계·빅데이터, 시민의견 등) □ ■ ◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석하였습니까?(갈등, 약자, 일자리, 안전, 탄소 감축 등) ※ 약자 : 하단 세부 검토항목 점검 □ ■ ◆ 정책·계획·전시물·홍보물 등이 역사적 사실에 부합하는지 검토하였습니까? □ ■ ◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까? ■ □ ◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까?(경제·사회·환경 등) □ ■ 약자와의 동행 목적 ◆ 경제적으로 취약한 약자를 지원하기 위한 사업인가? □ ■ ◆ 주거, 생계, 의료, 교육, 기타 분야 중 어느 것에 해당하는가? □ ■ 주거/생계/의료/교육/기타 ◆ 단순지원 사업과 사다리지원 사업 중 어느 것에 해당하는가? (단순 : 어려움 즉시 개선 / 사다리 : 계층 상향 또는 안정 유도) □ ■ 단순지원/ 사다리지원 ◆ 경제적으로 취약한 약자가 아니라 하더라도, 다양한 분야의 사회적 약자를 배려할 수 있는 수단을 포함하였는가? □ ■ 계획수립 ◆ 사업 대상자가 쉽고 편리하게 서비스를 활용할 수 있도록 사업을 구성하였는가? □ ■ 집행·홍보 ◆ 집행과정에서 발생할 수 있는 역효과를 최소화하기 위한 대안을 고려하였는가?(‘약자’ 낙인효과, 역차별 등) □ ■ ◆ 사업 대상자에게 적절한 홍보 수단을 채택하였는가? □ ■ 평가·환류 ◆ 사업효과를 측정할 수 있는 지표(산출, 과정, 성과 등)는 마련하였는가? 아닐 경우, 성과를 평가할 수 있는 대체·보완 수단이 존재하는가? □ ■ 영동대로 지하공간 복합개발 1~4공구 건설공사(토목) 실시설계(변경) 중간보고 결과 토목분야 실시설계(변경) 진행사항 및 설계내용에 대한 보고회를 개최하고 그 결과를 보고드림. Ⅰ 보고개요 ㅇ 일시/장소 : ’22.12.26.(월) 16:00 / 도시기반시설본부 11층 회의실 ㅇ 참 석 자 : 총 18명 - 내 부 : 도시기반시설본부장, 도시철도국장, 영동대로추진단장, 도시철도설계부장 동남권추진단 총괄계획팀장, 영동대로추진단 각 과장(4) - 외 부 : 디엘이엔씨(), 현대건설(), 롯데건설(), 건화(), 동명기술공단(), 도화엔지니어링(), 삼보기술단(), 신성엔지니어링(), 정림건축() ㅇ 보고내용 : 토목분야 실시설계(변경) 주요내용 Ⅱ 추진경위 ㅇ ’20.12. : 토목공사 1？3？4공구 실시설계 착수 ㅇ ’21.03. : 토목공사 2공구 실시설계 착수 ㅇ ’21.10.05 : 사업계획(규모) 변경 추진계획(시장방침 제61호, 균형발전본부) 설계？공사 실행계획 수립(본부장 방침) ㅇ ’21.11.~ : 기본설계 재설계 및 토목 실시설계 병행 시행 ㅇ ’22.07. : 토목 실시설계 적격심의 ㅇ ’22.08. : 기본설계 재설계 완료 ㅇ ’22.10.~11. : 설계자문, 관계기관 협의 ㅇ ’22.12.29 : 실시설계(변경) 설계심의(기술심사담당관) Ⅲ 주요 보고내용 ㅇ 주요공종 변경사항 <철도계획> 당 초 변 경 평면계획 GTX-A？C 간 연결선 분기기 변경 : F15 → F12 위례신사선 시점부 복선 → 단선병렬 종단계획 위례신사선 지하7층 → 지하4층 GTX-A？C 5.6m 하향 조정 횡단계획 봉은사역 및 삼성역 하부 통과 시 이격거리(4.5m 이상) 확보 위례신사선과 GTX-A？C 간 이격거리(최소 6.0m 이상) 확보 <구조물 계획> 당 초 변 경 규 모 ？ 구조물 폭원 63m → 60m 구축심도 47.7~51.6m → 41.3~47.2m ？ 지하차도 폭원 61.7m → 60.8m 거더형식 ？ 기술제안된 장지간(20m) 거더(SRC, PSC) 적용 ？ 규모조정에 따라 장지간 거더 축소 206본 → 136본 <가시설 계획> 당 초 변 경 굴착규모 ？ 폭 64.1~67.2m → 61.5~62.6m, 깊이 50~51.6m → 43~44.4m 가시설형식 ？ 기술제안과 동일한 중간 말뚝(H-400, C.T.C 6.0m), 가시설 벽체(D/W, Secant-pile), 버팀보(대구경강관, 합성사각버팀) 적용 ㅇ 실시설계(변경) 세부내용 : “붙임” 참조 Ⅳ 중간보고 결과 <본부장 요청사항> ㅇ(토목)이종거더(SRC, PSC) 연결부에 대한 구조적 안전성 검토 요청 - 연결부 구조해석, 학회 연구, 3D 모델링 등을 통해 검증과정 필요 ㅇ(시스템)지하차도 집수정, 환승센터 및 철도 집수정과 전기실은 인접 설치 필요 ㅇ(건축)인접건물과의 연결통로, 피난계획(대피동선, 공간 등), 이용자 편의 중점의 보행동선 등에 대한 면밀한 검토 요청 ㅇ(공사)복공판 덜컹거림 없도록 시공관리를 철저히 하고, 공기단축 등 공정관리를 위한 공사관리 개선(공구간 시공물량 조정 등)에 각 공구(시공사) 간의 적극적인 협조를 당부함. <도시철도국장 요청사항> ㅇ(토목)건설사업관리기술인(설계감리)은 공사시방서, 도면, 내역서 등 설계 결과물을 면밀히 검토하여 오류, 누락 등이 없도록 철저한 관리 요청 ㅇ(공통)유지관리기관(부서) 조기 지정 및 협의하여 충분한 의견수렴 필요 ㅇ(건축)인접건물과의 보행연결통로(폭, Level)에 대한 상세 검토 요청 - 공공공간의 바닥 Level은 수평, 사유 공간에서 Level 조정 Ⅴ 향후 조치계획 ㅇ 중간 보고결과(주요의견)에 대하여 분야별 상세 검토 및 별도 보고 ㅇ 설계심의(기술심사담당관), 설계변경자문위원회(본부, 필요시), 각종 영향평가(지하안전, 교통, 재해 등) 결과 반영 및 변경설계 보완 후 설계마무리(’23.2.) 따로 붙임 : 실시설계(변경) 주요내용 1부. 끝. ※ 공사개요 ㅇ 위 치 : 영동대로 코엑스 사거리(봉은사역) ~ 삼성역 사거리 ㅇ 규 모 : 복합환승센터 580m(지하5층), 철도터널 420m ㅇ 기간/공사비 : 2021. 2. ~ 2028. 4. / 1조 181억원(총사업비 : 1조7459억원, 건축시스템분야 포함) ㅇ 입 찰 방 법 : 기본설계 기술제안 구 분 계 1공구 2공구 3공구 4공구 규 모 ？환승센터 580m ？본선 420m ？환승센터 137.65m ？본선 80.35m ？환승센터 200m ？환승센터 200m ？환승센터 42.35m ？본선 339.65m 공사비(억원) 10,181 2,620 2,353 2,563 2,645 계약상대자(설계사) DL ENC(동해) 현대건설(동명) 현대건설(도화) 롯데건설(삼보)

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영동대로복합개발추진단-28632

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