다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 토지관리과-27837 결재일자 2022. 8. 4. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 토지정책팀장 토지관리과장 도시계획국장 김현영 서미연 박희영 08/04 代조남준 협 조 주무관 김용수 「서울시 위성기준국 활용」 보행약자 안전 지원체계 구축계획 2022. 8. 도시계획국 토지관리과 「서울시 위성기준국 활용」 보행약자 안전 지원체계 구축계획 고정밀 위성기준국을 활용한 보행자 중심의 최적화된 길 안내 서비스를 제공함으로써 노약자ㆍ장애인 등 보행약자는 물론 시민의 생활 편익을 향상시키고자 함 추진배경 ？ 보행약자의 보행권 침해 문제에 대한 사회적 이슈 증가 - 보행불편 각종 시설물, 불법주정차, 점자블록 등 도로변 보행침해요인 다수 -“목숨 건 외출”...위험천만한 장애인 보행권 보도 등 사회적 관심 고조 ？ 현재의 내비게이션은 일반인 및 차량중심 길안내 서비스로 보행약자의 정보제공에 한계 - 경사구간, 보차도 경계석 등 보행장애물에 대한 정보 미흡 ？ 일반 GPS수신 정확도는 m급이나, GNSS 위성기준국 활용 시 ㎝급으로 고정밀 위치정보 제공 가능 - 市 위성기준국 5개소 구축？운영 관측소 ID 관측소 위치 YONS(용산) 용산국제학교 DBON(도봉) 창동문화체육센터 SONP(송파) 송파체육문화회관 GUMC(금천) 시흥4동주민센터 GANS(강서) 화곡3동주민센터 서울시 GNSS 위성기준국 망도 위성기준국 운영 현황(5개소) 추진경과 ？ '22. 6.~8. : 국토부 지자체 공간정보 우수사업 공모 및 선정 - 공간정보 기반구축 분야 공모？선정, 사업비 58,000천원(국비)확보 추진계획 1단계 위성기준국 활용 보행약자 안전 지원체계 시범사업 추진 ？ 계약방법 : 제한경쟁입찰(협상에 의한 계약) ？ 소요예산 : 58백만원('22. 국비) ？ 주요 과업내용 - 도로변 보행장애시설물 구분 및 DB 유형화 ㆍ보차도경계석, 경사구간, 과속방지턱, 보행도로 볼라드 등 시설물 구분 ㆍ교통약자의 이동편의 증진법에 의한 시설물 종류와 비교ㆍ분석 ※ 법률에 의해 명시된 속도저감시설, 횡단시설, 교통안내시설, 교통신호기, 자동차 진입억제용 말뚝, 보도용 방호울타리 등과 비교 검토 - 경로데이터 분석을 통한 도로 경사구간별ㆍ난이도별 세부기준 마련 ㆍ전동휠체어, 야쿠르트 카트, 공공 킥보드 등 이동체를 활용, 위치센서를 장착하여 현장조사 - GNSS 위성기준국 활용 이동체의 운행경로 분석을 통한 정확도 검증 ㆍ모바일폰 위치데이터와 RTK 측량 결과값과 정확도 비교ㆍ분석 ㆍ이동체에 의한 경로데이터 취득정보와 RTK 측량결과값과 정확도비교·분석 기대효과 ？ 보행약자의 보행권 확보를 통한 이동 편의 제공 - 노약자ㆍ장애인 등 보행약자의 안전하고 편리한 보행 및 이동권 확보 - 고정밀 위치정보의 실시간 제공으로 보행약자 안전사고 위험률 감소 ？ 복지분야 민간 참여기회 제공 및 지원 서비스 확대 - 민ㆍ관 협업을 통한 다양한 안전ㆍ복지 지원서비스 창출 - 실행 가능한 과학적 복지서비스로 타 지역 확산 가능성 제고 끝. GNSS(Global Navigation Satellite System : 위성항법시스템)는 범지구적인 측위정보 시스템으로 위성에서 발신한 전파를 이용하여 언제, 어디서, 누구에게나 정밀한 측위정보 제공

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토지관리과-27837

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