다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 공공재생과-943 결재일자 2017.1.25. 공개여부 대시민공개 방침번호 시 민 주무관 특화공간조성팀장 공공재생과장 배현경 안중욱 01/25 홍선기 협조 주무관 김방용 남산연결교량관련 전문가 자문결과보고 [ 남산 예장자락 재생사업 ] 2017. 1. 공공재생과 남산연결교량관련 전문가 자문결과 보고 [ 남산 예장자락 재생사업 ] 남산 예장자락 재생사업의 원활한 추진을 위하여 남산 연결교량관련 전문가 자문을 실시하고 그 결과를 보고드림. Ⅰ 회의개요 ○ 일 시 : 2017. 1. 24.(화) 10:00~12:00 ○ 장 소 : 강남구 역삼로25길 37 ○ 참 석 : 총 6 명 - 최신현((주)씨토포스), 공공재생과 팀장 및 담당주무관 - 설계사 : 김경호((주)시아플랜건축), 김호윤((주)호원조경) ○ 논의내용 : 남산 연결교량 설계(안) Ⅱ 논의결과 󰏅 남산 연결교량 관련사항 ○ 푸른도시국장님을 통해서 본 교량설계(안)에 대한 우려를 표명한 이유는 기존 남산 사면에 대한 고려가 부족했기 때문임. - 남산사면의 식생의 상당부분이 교량설치로 인해 훼손되는 것에 대한 보완이 필요하다고 판단했음. - 문제점은 보완하되 설계공모 디자인을 살리는 방안을 고민해야 함. ○ 남산 숲과의 연결을 고려한 설계공모 당선작의 컨셉은 유지하는 것이 바람직하며, 교목․관목이 다층적으로 식재되는 교량(안)이 적합함. - ‘남산 숲과의 연결 컨셉’이 훼손되면 남산연결교량을 만들어야 하는 이유가 설명될 수 없고, 도시공원위원회 위원들의 설득논리도 사라지는 것임. - 슬림한 교량이 설치되는 것이 바람직하지만, 형고 축소를 위해 교량상부 식재계획을 바꾸는 것은 맞지 않음. 인공구조물이 생기는 것은 마찬가지임. ○ 주차장쪽에서 넘어오는 교량이 남산측 보도쪽에서 마무리되고, 기존 식생이 있는 부분은 경량화된 보행교로 이어주는 것이 적합. - 경량화된 보행교는 가로등 기초형태를 활용하여 기존 식생을 온전히 보호할 수 있음. - 남산 사면의 기존 식생과 남산연결교량 상부의 수목이 조화를 이루는 것이 중요 < 평면 개념 > < 단면 개념 > ○ 교량 구조물과 식재가 함께 해결되는 교량이 진정한 재생사업을 표현하는데 적합함. - ‘서울역7017 프로젝트’에 지적한 바와 같이 구조체 박스 위에 흙을 별도로 채워서 식재를 하면 단면이 두꺼워지고, 식생환경도 좋지않음. - 구조, 식재를 함께 고려하면 구조체 안에 흙이 채워지고 배수도 원활하여 식생환경도 훨씬 좋아질 수 있음. - 2019년 완공예정인 영국 템즈강 가든브릿지를 참고하여 신개념의 교량을 서울시가 도입했으면 좋겠음. 󰏅 주차장 벽면 관련사항 ○ 주차장 벽면은 1~2단이내에서 해결하고, 건물 입면이 예쁘게 도시경관을 형성할 수 있도록 계획하는 것이 적합. - 옹벽을 소단처리한 느낌의 계획(안)은 원안보다 더 인위적이고 바람직하지 않음. - 주차장 외벽 재료는 사업비가 증가하더라도 요철 있는 자재가 좋을 것 같음. ○ 테라스가 있는 2층 건물처럼 보이게 설계하는 것이 좋을 것 같음. - 창문을 재미있게 설계하여 옹벽이 아니라 건물처럼 인식시켜주는 것이 좋음. - 단처리한 부분은 최대한 풍성하게 식재하여 남산 숲과의 연결성을 강조 Ⅲ 소요예산 ○ 지 급 액 : 167,700 원(자문수당 : 150,000원, 다과비 : 17,700원) ○ 예산과목 : 공공재생계획 수립, 공공개발 및 공공공간 확충(도시개발), 남산 예장자락 재생사업, 사무관리비 Ⅳ 향후계획 ○ ’17. 2. 21. : 공원조성계획 심의 붙임 : 논의자료 1부. 끝.

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공공재생과-943

D0000028821895