다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 보행정책과-1979 결재일자 2019.2.12. 공개여부 부분공개(5 6) 방침번호 서울특별시장 방침 제22호 시 민 주무관 보행정책과장 보행친화기획관 도시교통실장 행정1부시장 서울특별시장 고영하 박태주 박근수 고홍석 윤준병 02/12 박원순 협 조 자치행정과장 유보화 도로공간재편팀장 박창수 일상 속 ‘걷는 도시, 서울’ 구현을 위한 생활권 도로다이어트 시행 계획 2019. 2. 7. 도시교통실 (보행정책과) 일상 속‘걷는 도시, 서울’구현을 위한 2019년 생활권 도로다이어트 시행계획 시민이 ‘걷는 도시, 서울’을 일상에서 체감할 수 있도록 ’16년부터 시행한 ‘생활권 도로다이어트’ 사업을 지속 추진하여 보행환경개선에 대한 시민만족도를 제고하고자 함 1 사업개요 ？？ 추진근거 ○ 시장 요청 사항(2015.12.29.) ？ ‘걷는 도시, 서울’의 조기 가시화 및 자치구 확산 필요 ？？ 추진배경 ○ 차량중심에서 사람중심 교통패러다임으로의 교통생태계 변화 - 전국 최초 녹색교통진흥지역 지정(’18.6.) 등 보행자 우선 교통환경 마련 ○ 시민 삶의 질 향상에 따른 실생활에서의 보행환경개선 요구 증대 - 안전하고 쾌적한 보행환경에 대한 다양한 계층의 사회적 관심 증가 ？도로다이어트 시행 시 교통사고 평균 29% 감소 등 안전성 향상 ※미국 교통부 ？도로다이어트 사업을 만족하는 이유? 보도가 넓어서 걷기편리 ※’18년 만족도 조사 < 해외사례 - 뉴욕 타임스퀘어 > < 국내사례 ？ 구일로10길 > ？？ 추진방향 ○「서울 보행천국 원년의 해」위상 강화를 위한 사람중심 교통환경 조성 - ‘걷는 도시, 서울’ 완성을 위한 지역단위 확산 및 시민체감도 제고 - 교통사고 감소 등 보행자 안전 도모, 쾌적한 보행환경 조성 등 보행편의 증진 ○ 시 전역의 균등한 보행권 부여를 위한 생활권 보행 질(質) 향상 확산 - 도심권(녹색교통진흥지역) 내 도로공간재편 지속 추진과 병행하여 생활권 도로다이어트 추진 확대를 통한 시 전역 보행질 개선 ※도심 5.91→5.99, 주거지 6.12→6.17(2018 서울서베이 보행환경만족도) ◆ 구일로10길 개선효과 - 시민만족도 49.5% → 82.5%(33%p상향) - 자선바자회 등 다양한 주민참여행사 개최 - 사업확대에 대한 인식 증대(78% 찬성) - 주민요구에 의한 사업구간 연장 시행 ？？ 사업내용 ○ 차량공간을 축소하고, 보행공간을 확장하는 사람중심의 공간재편 - 안전하고 쾌적한 보행환경 조성을 위한 도로 위 보행 및 녹색공간 확보 - 친환경 녹색교통의 ‘원순씨 방정식’[도로-녹색공간(보행,자전거,PM 등)=차도] 도입 ○ 각종 보행안전시설 및 보행편의시설 제공을 위한 교통정온화 도입 - 횡단보도, 속도제한, 일방통행 등 지역여건을 고려한 맞춤형 보행환경개선 < 사업예시 > < 시행 사례 - 노원로1가길 > 2 그 간 추진결과 ？？ 추진경위 ○「생활권 집산도로 공간재편 시범추진」수립 : ’15. 12. 2. ○ ’16년 생활권 도로다이어트 추진계획 수립[시장방침 제38호] : ’16. 2. 24. - 19개 자치구 20개소(8,133백만원) ※세부지점 및 사업내용 첨부 참조 ○ ’17년 생활권 도로다이어트 추진계획 수립[시장방침 제80호] : ’17. 4. 10. - 14개 자치구 14개소(4,800백만원) ※세부지점 및 사업내용 첨부 참조 ○「’16년 도로다이어트 현황과 평가」발간 : ’17. 12. ※시 보행정책과, 건축도시공간연구소 공동 발간 ○ ’18년 생활권 도로다이어트 추진계획 수립[시장방침 제51호] : ’18. 3. 25. - 8개 자치구 8개소(4,504백만원) ※세부지점 및 사업내용 첨부 참조 ○「’17년 도로다이어트 현황과 평가」발간 : ’19. 1. ※시 보행정책과, 건축도시공간연구소 공동 발간 ？？ 추진성과 ？ 42개소(36개소 완료, 6개소 진행) ① 생활권에서의 안전하고 쾌적한 보행 인프라 확충 ○ 열악한 보행환경에 비해 상대적으로 관심이 저조한 생활권 집중 개선 - 보행공간 확장 : 서울광장 대비 6.4배 확보(서울잔디광장 6,449㎡기준) ※지역 여건을 고려하여 최적의 보도 폭원 확보(최소 0.5m ~ 최대 7m) ○ 불필요한 차도축소에 따른 도로이용효율 증진 및 불법 주차 감소 - 속도증가(17.9→18.5kph, 성수이로7길), 불법주차(10→0대, 관악로30길) ② 일상생활에서 보행환경 개선에 대한 시민 체감 효과 증진 ○ 통학로, 출퇴근 경로 등 일상에서 느끼는 보행환경 개선 - 어린이보호구역 내 통학로 등 교통약자를 배려한 보행환경 적극 개선 ○ 열악한 보행환경 개선에 대한 주민민원 해소 - 대중교통 이용경로, 보행쉼터 등 일상에서 주로 이용하는 보행동선 우선 개선 ○ 맞춤형 교통정온화 기법 적용하여 보행자 안전과 보행편의증진 - 속도제한？ 지정, 일방통행, 신호운영 개선, 고원식 교차로 등 ③ 사람중심의 교통패러다임에 대한 시민 인식 개선 ○ 넓어진 보도를 활용하여, 각종 행사 등 자발적 주민 참여 발생 - 성탄트리 점등행사, 바자회, 문화집회(구로구) 등 시민문화 축제의 장 마련 ○ 생활권 도로다이어트 사업 추진에 대한 대시민 만족도 상승 - 만족도 조사결과 72.4% 상승, 시행 후 사업구간 추가 연장 요구 ○ 도로다이어트 등 보행환경 개선사업에 대한 관심 증대 - 시민참여예산 반영, 의원발의 사업 등 다양한 경로를 통한 사업추진 요구 ？ 보행공간 확대를 통한 도로 위 보행자의 위상을 강화하는 기틀 마련 3 ’19년 추진계획 ？？ 추진개요 ○ 사업대상 : 11개소(자치구 공모 후 선정된 사업지) ○ 사업기간 : ’19. 1. ~ ’19. 12. ○ 사업내용 : 차로축소, 보도확장 등 쾌적하고 안전한 보행환경 조성 ○ 사업예산 : ※사업비 심사 후 최종 예산 확정 ？？ 추진계획 ○ 기존 도로다이어트 사업과 차별화된 추진 계획 수립 - 그 간 생활권으로 ‘걷는 도시, 서울’ 외연확장을 중점적으로 추진 ※16년 20개소, 17년 14개소, 18년 8개소 총 42개소(개소당 5억 전후) - ’19년부터 효과 극대화를 위한 사업 기준 강화 및 개소당 예산 증액 구 분 기 존 향 후 대 상 지 자치구당 1개소 보행안전·편의 증진 담보 가능 지역 예 산 액 개소당 5억 제한 없음(심사 후 확정) 사업내용 단순 차로폭 축소, 이면도로 포함 차로수 축소, 필요 녹색공간 확보 ○ 선도적 사업 추진을 위한 조기 실행 계획 구체화 - 사업 독려를 위한 시구 공동협력사업 항목 추가 - 자치구 추진 의지, 주민협의 정도, 효과성 위주 사업지 선정 ○ 사업 목적 완수와 연내 완료 등 높은 완성도 구현을 위한 세부 절차 수립 - 조기 공모를 통한 사업기간 최대한 확보로 높은 완성도 제고 - 교통규제심의 先 승인, 적정 사업비 심사위원회 개최 後 예산교부 ？？ 추진경위 ○ ’19년 생활권 도로다이어트 추진계획 수립 : ’18. 11. 14. ○ 사업대상지 공모 : ’18. 11. 19. ~ ’18. 12. 21. - ○ 사업대상지 우선순위 선정 자문위원회 개최 : ’19. 1. 4. < 자문회의 개요 > ？자문일시 : ’19. 1. 4.(목) 15:00~17:00(120′) ？자문대상 : 사업공모 대상지(15개 자치구) ？자문위원 : ？자문기준 : 사업계획 적정성 및 실효성(40), 추진의지(40), 기대효과(20) ※주민협의 등 사전절차 이행에 따른 단년도 사업 추진에 어려움이 예상되는 경우, 사업 공정을 설계(1차년), 공사(2차년)로 구분하여 추진 예정 ○ 사업대상지 선정 결과보고 : ’19. 1. 8. - 사업 취지에 부합하는 우선순위 11개 사업지를 최종 선정하며, 예산절감을 위해 사업비 심사를 거쳐 최종 사업예산 교부 ？？ 사업 개요 4 행정사항 ？？ 향후일정 ○ 자치구별 교통안전시설 심의 추진 : ’19. 1. ~ ’19. 3. ○ 교부액 확정 심사위원회 개최 : ’19. 4. ○ 예산 교부 요청(자치행정과) : ’19. 4. ○ 사업예산 교부 : ’19. 5. ○ 설계 및 공사 시행 : ’19. 5. ~ ’19. 11. ○ 평가 및 모니터링 : ’19. 12. ？？ 소요예산(안) 붙임 : 1. 그 간 사업추진 사항. 2. 사업 시행 사진. 3. ’19년 사업대상지 개요. 끝.

17481988

20210929133258

본청

보행정책과-1979

D0000035556103