다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도시철도계획부-5176 결재일자 2018.6.21. 공개여부 부분공개(5,6) 방침번호 시 민 주무관 도시철도설계과장 도시철도계획부장 도시철도국장 도시기반시설본부장 임양수 이명수 김진팔 박상돈 06/21 김학진 협 조 도시철도 구조물 내구성 확보를 위한 설계, 시공 및 유지관리 지침 수립 용역 자문회의 결과 보고 2018. 6. 도시기반시설본부 (도시철도계획부) 『도시철도 구조물 내구성 확보를 위한 설계, 시공 및 유지관리 지침 수립 용역』 자문회의 결과 보고 「도시철도 구조물 내구성 확보를 위한 설계, 시공 및 유지관리 지침수립 용역」에 대한 자문회의를 개최하고 그 결과를 보고드림. Ⅰ 자문회의 개요 ○ 일 시 : 2018. 6.19.(화) 14:00 ○ 장 소 : 도시기반시설본부 11층 회의실 ○ 회의주관 : 도시기반시설본부장 ○ 참 석 자 - 자문위원 : - 본 부 : 도시철도계획부장, 도시철도사업부장, 도시철도토목부장, 도시철도건축부장 ○ 자문내용 : 도시철도 구조물 내구성 확보를 위한 설계, 시공 및 유지관리 지침(안) 자문 Ⅱ 주요 자문의견 ○ 위원 - 염해에 대한 내구성 평가에서 지하수 염소이온 농도에 따른 적용 근거 와 지하수의 경우 어떻게 자료를 확보할 수 있는지 언급 필요 - 배합단계에서 염해나 탄산화는 현장시험이 간단하나 동결융해, 황산염 침식, 알칼리 골재반응의 경우 현장 시험평가는 실제로 어려우니, 현장여건과 상황을 고려하여 시험 면제조건을 제시하는 것이 바람직해 보임 ○ 위원 - 본 지침안이 서울시 도시철도 구조물 내구성능에 특화된 지침임을 감안 표준시방서 등에 나오는 일반적인 사항은 시방서 등을 참조토록 간략히 기술하고, - 특화된 내용 위주로 작성하여 본 지침을 참고하고자 하는 기술자들에게 실질적인 가이드라인 역할을 하도록 하는 것이 바람직해 보임 - 부록에 내구성 설계 예제만 기술했는데, 유지관리에 관한 사항도 함께 수록하는 것이 실무자 입장에서 많은 도움이 될 것으로 생각됨 ○ 위원 - 설계지침(안)중 물-결합재비와 설계기준강도를 제시하였는데, 동시에 만족해야 하는 것인지, 둘 중 한 항목만 만족하면 되는 것인지 확실히 기술 필요 - 콘크리트의 유동성 평가를 슬럼프만 제시하였으나, 고강도 콘크리트의 경우 고유동 콘크리트로 제조되는 경우가 있으니, 유동성을 슬럼프 이외에 슬럼프 플로도 제시할 필요가 있어 보임 Ⅲ 본부 의견 ○ 도시기반시설본부장 - 학계나 시공사에서도 하지 못하는 틈새업무지만, 공공기관으로서 제도를 만들고 기술을 축적해서, 품질향상과 다음 일하는 사람이 참고할 수 있는 이런 노력들이 필요하다고 생각함. ○ 도시철도국장 - 지침은 현장에서 쉽게 적용할 수 있도록 매뉴얼 수준으로, 시험방법 등을 사례별로 정리하였으면 함 ○ 도시철도계획부장 - 기존 지침의 개정은 상당히 진척되었다고 보여지나, 지하구조물의 내구성은 수밀성, 방수 등이 중요하기에, 향후 이와 연계하여 지속적으로 내구성 향상 방안을 강구토록 하겠음. Ⅳ 향후 계획 ○ ‘18. 8. : 용역 최종보고 및 준공 붙임 : 1. 자문의견서 각 1부 2. 자문회의 서명부 및 사진 1부. 3. 자문회의 자료 1부. 끝.

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도시철도계획부-5176

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