다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 교량안전과-22829 결재일자 2017.12.15. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 교량관리팀장 교량안전과장 안전총괄관 백운경 유제천 한유석 12/15 代송정재 협 조 감사원 감사결과 조치사항 보고 2017. 12 안전총괄본부 (교량안전과) ☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재) 구 분 사전 검토항목 점검 사항 검토완료 해당없음 비 고 시민 참여 ● 시민 의견 반영 및 사업 참여 방안을 검토하였습니까? 예) 청책토론회, 설문조사, 시민공모 등 □ ■ 전문가 자문 ● 관련 전문가 의견을 반영하였습니까? 예) 자문위원회 개최, 타당성 검토, T/F 운영 등 ■ □ 갈 등 ● 이해 당사자 간 갈등발생 가능성을 검토하였습니까? 예) 주택가 공공주차장 조성, 택시 불법영업 단속 등 □ ■ 사회적 약자 배려 ● 사회적 약자에 대한 배려를 검토하였습니까? 예) 여성, 아동, 장애인, 한부모 가정 등 □ ■ 선거법 ● 공직선거법에 저촉 여부를 검토하였습니까? 예) 홍보물 배포, 표창수여, 경품지급, 기부행위 등 □ ■ 안전 ● 시민 안전 위험요인과 안전대책을 검토하였습니까? 예) 장소·시설물 점검, 안전관리 인력확보 등 □ ■ 타 기관 ● 타 기관 협의·협력(타 자원 활용 등)을 하였습니까? 예) 중앙부처, 타 지자체, 투자·출연기관, 민간단체 등 □ ■ 홍 보 ● 사업홍보 방안을 검토하였습니까? 예) 보도자료, 기자 설명회, 현장 설명회 등 □ ■ 바른 우리말 ● 서울시 행정 순화어 목록을 확인하였습니까? 예) 별첨, 첨부 ⇒ 붙임, 가이드라인 ⇒ 지침 등 ■ □ 감사원 감사결과 최종 조치사항 보고 감사원에서 2016.6.15.부터 7.12까지 실시한 “국가 주요기반시설 안전 및 관리실태 감사” 시 지적된 서강대교 아치교 케이블 정착구 누유에 대한 최종 조치사항을 보고드립니다. Ⅰ 감사원 감사결과(통보사항) ？？ 제 목 : 케이블교량 유지관리 부적정 ？？ 조 치 기 관 : 서울특별시(교량안전과) ？？ 지 적 사 항 : 서강대교 닐센아치교 케이블 정착구 충진재(왁스)유출로 (40개소 중 31개소) 케이블이 부식환경에 노출되었을 가능성이 있는 등 케이블의 내구성 저하 우려 ？？ 조치요구사항 : 서강대교의 케이블 정착장치에서 충진재가 유출되는 원인 등을 파악하고 재충진 및 유출방지 방안을 마련하기 바람. Ⅱ 감사결과 조치사항 ？？ 조치사항 1.정착구 보호캡 2중너트 적용 및 실링처리, 모니터링 진행 - 일 시 : 16. 07. 19 ∼ 17. 11. 22 - 내 용 : 보호캡 볼트부 실링처리 40개소, 하절기 및 동절기 누유 모니터링(18회) - 결 과 ？ 주 누유경로 중 정착구 볼트부 실링처리 후 누유 정착구 감소 ( 31개소 →12개소, 감 19개소) ？ 감소 후 2016년 9월 이후, 2017년 현재까지 누유진행 없음 2.정밀점검 용역 중, 케이블 강연선 평가 및 분석 시행 - 일 시 : 17. 03. 13 ∼ 17. 12. 06 - 내 용 : 서강대교 정밀점검 용역 시, 강연선 인출 및 평가를 추가과업으로 진행하여 유출원인 및 재충진, 유출방지 방안을 검토하고 기타 내구성 및 안전성 평가 시행 - 유출원인 및 방안 ① 유출원인: 피복 내부의 그리스가 정수압 형태의 중력방향으로 이동 → 일부 연화된 정착구 내 왁스와 반응 → 미세하게 풀린 너트를 통하여 누유 ② 재충진방안: fib(유럽콘크리트학회) 기준 단위중량은 5g/m이고, 금회 잔여 그리스량 측정결과 38.1∼65.7g/m로 확인되어 추가적인 재충진은 필요치 않음 ③ 유출방지방안: 풀림 방지를 위한 2중너트 및 실링처리, 에어벤트 단부 캡 설치, 필요시 정착구 내 탄성실리콘 주입 - 내구성 평가 결과 ① 인출된 강연선의 공칭인장강도, 파단강도, 항복강도, 연신율, 탄성계수, 공칭직경, 공칭단면적, 아연부착량 시험결과 국내 및 국제 기준에 적합한 상태로 누유 및 공용기간 증가에 따른 내구성 저하 없음 ② 피로시험 및 시험 후 파단강도 측정결과 국내 및 국제 기준제 적합한 상태로 충분한 내구성을 유지하고 있는 상태로 평가됨 - 안전성 평가 결과 ① 강연선 인출시 장력제거 및 작업하중 등을 고려하여 검토한 결과 최소안전율 1.30으로 안전성 확보 ② 케이블 1∼2개 파단 등 극한 상황을 가정하여도 항복장력 이내 이므로 안전상의 문제는 없는 상태임 ？？ 행정사항 ？감사요구사항 조치결과 감사원 최종 회보 (2017.12.) 붙임 : 1. 서강대교 아치교 케이블 강연선 추출시험 및 결과보고서 1부. 끝.

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