다시 뛰는 공정도시 서울!

초록

도시 노면교통 도로 다이어트(Road diet)사업의 일환으로 친환경 랜드마크형 그린교통수단을 도입하여 서울을 활기차고 생동감 있는 도시로 육성함.
－승용자동차 중심의 격자형 광로 네트워크로 구성된 회색도시에서 사람 중심의 그린도시로의 탈바꿈을 위한 전환 매개체로 친환경 대중교통수단(Eco-Public Transit) 도입을 전략적으로 추진함.

2030년 서울 교통의 미래상을 토대로 노면교통(Ground Traffic) 패러다임을 전환할 시점이 도래함.
－2004년 서울시 버스개편 이후 중앙 버스전용차로가 확대되었으나 저급 BRT(Bus Rapit Transit)로 불리는 전용차로의 현 서비스수준(Level of Service)과 질(Quality)로 장래를 대비하기에는 한계가 있음.

기존 대중교통시스템과 차별화되고 도시 디자인적 요소를 겸비한 보행 및 자전거 친화적인 새로운 신개념의 고급 대중교통수단의 도입 필요성이 대두됨.
－현재 개발 추진 중인 BRT와 LRT(Light Rail Transit)와의 연계가 가능하고 보행ㆍ자전거 기반적인 도시 디자인적 공간을 창출할 수 있는 친환경 고급 대중교통수단이 필요함.

서울형 신노면전차를 통하여 서울시 관광객 및 시민들에게 친근하고 활기찬 노면교통서비스 제공을 목표로 그 기능과 역할을 정립하는 것을 연구의 목적으로 함.
－도심 관광루트를 잇는 도심용 순환 노면전차는 유럽에서도 각광을 받고 있으며, 관광지로의 접근성 확보뿐만 아니라 도시의 이미지로 부각되고 있음.

이 연구의 내용은 크게 제1장 연구의 개요, 제2장 서울형 신노면전차의 필요성, 제3장 해외사례, 제4장 신노면전차의 역할과 기능 정립, 제5장 정책제언 및 결론으로 구성됨

제1장 연구의 개요에서는 연구 목적, 연구내용과 방법에 대해서 기술하고 연구의 흐름도를 기술함

제2장에서는 서울형 신노면전차의 필요성을 파악하기 위해 신교통수단의 개념, 장?단점, 신노면전차(TRAM)의 특성 및 필요성을 파악한 후 노면교통의 현재의 모습을 기반으로 2030년 우리가 지향해야 할 서울의 미래모습을 제시함

제3장에서는 노면전차의 해외성공사례(프랑스, 스페인, 미국, 호주 등)를 파악하고, 해외 도시별 노면전차의 특성을 비교한 후 시사점을 도출함

제4장에서는 통계자료를 기반으로 서울형 신노면전차의 역할과 기능 정립을 위해 “삶의 질(Quality of Life)”이라는 비전 아래 4가지 목표(Vitality, Accessiblity, Visibility, Travel Stress-Free)를 설정하고 3가지 역할(전략적 신노면전차, 준간선기능 생활교통 신노면전차, 고급적?친환경적 신노면전차)을 기반으로 하여 서울형 신노면전차의 기능을 도출함

제5장에서 결론을 도출하고 정책적 제언을 제시함
서울형 신노면전차 기능 및 위계정립 연구

제1장 연구의 개요
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연구의 내용 및 방법

제2장 서울형 신노면전차의 필요성
제1절 신교통수단의 필요성
제2절 노면교통의 현재와 미래

제3장 해외사례를 통해 본 노면전차 현황
제1절 노면전차의 성공사례
제2절 해외사례를 통한 시사점 도출

제4장 신노면전차의 역할과 기능 정립
제1절 신노면전차의 역할
제2절 서울형 신노면전차 기능 정립
제3절 소결

제5장 결 론
제1절 결론 및 정책제언
제2절 향후 연구과제

참고문헌
영문요약