다시 뛰는 공정도시 서울!

의원 요구 자료 제출 시 행 교통정책과-17165 결재일자 2023. 10. 10. 공개여부 대시민공개 접수번호 접수일자 수 신 자 기획담당관 주무관 교통기획팀장 교통정책과장 교통기획관 도시교통실장 결 재 백은주 유형석 이창석 김태명 10/10 윤종장 협 조 제 목 국회의원 요구자료 제출(요구번호 2989번, 김교흥의원, 행정안전위원회) 따로붙임 : 국회의원 요구자료 1부. 끝. 김교흥 국회의원(행정안전위원회, 더불어민주당) 요구번호 : 2989 □ 버스 카드 안찍어 발생한 추가요금 현황 1. 버스 하차 시(환승제외) 카드 안찍어 발생하는 추가요금 설명(광역버스, 시내버스 등 종류별) 2. 서울시 교통 요금 수익 중 최근 5년간(’23.9.) 버스 환승 시 카드 안찍어 발생한 추가요금 현황(지역별, 광역버스, 시내버스 등 종류별) 3. 버스 환승 시 카드 안 찍어 발생하는 추가요금 설명 4. 서울시 교통 요금 수익 중 최근 5년간(’23.9.) 버스 환승 시 카드 안찍어 발생한 추가요금 현황(지역별, 광역버스 등 종류별) 5. 서울시 최근 3년간 연도별 버스 교통요금 수익 1. 버스 하차 시(환승제외) 카드 안찍어 발생하는 추가요금 설명 ○ 서울시 시내버스, 마을버스는 여러 수단 간 환승 이용이 아닌 버스를 단독수단으로 이용하는 경우 균일요금제(이용거리 상관없이 기본요금만 부과)를 적용하고 있어, 단독 이용 시에는 하차 시 교통카드를 단말기에 태그하지 않더라도 추가 요금이 발생하지 않음 ※ 환승이 아닌 단독 이용 시 버스 하차 미태그로 인한 서울시 교통요금 수익은 없음 2. 서울시 교통 요금 수익 중 최근 5년간(’23.9.) 버스 환승 시 카드 안찍어 발생한 추가요금 현황 ○ 4번과 동일 질의사항으로 4번 답변으로 대체함 3. 버스 환승 시 카드 안 찍어 발생하는 추가요금 설명 ○ 통합환승요금은 이용거리에 비례하게 요금을 부과하는 제도로 승·하차 시 교통카드를 단말기에 태그한 내역을 토대로 이동거리를 측정하고 있어, 환승할인을 적용받기 위해서는 승·하차 모두 교통카드 단말기 태그가 필수임 ※ 통합환승할인요금 : 기본요금(환승 수단 중 최대요금) + 거리추가요금(기본거리 초과 시부터 5km당 100원) ○ 버스로 환승하여 이동 중 하차 미태그한 경우 이전 대중교통과 환승이 끊겨 단독 통행으로 간주됨에 따라, 해당 버스에서 기본요금을 내지 않고 하차한 것으로 기록이 남음 ○ 이에 다음번 대중교통을 이용 시 직전에 하차미태그한 버스의 기본요금을 추가로 부과하고 있으며, 하차미태그한 버스에서 기부과한 요금이 있는 경우는 그 금액을 제외하고 나머지 요금만 추가 부과하고 있음 4. 서울시 교통 요금 수익 중 최근 5년간(’23.9.) 버스 환승 시 카드 안찍어 발생한 추가요금 현황(지역별, 광역버스 등 종류별) ○ 버스 환승 시 카드 하차미태그로 발생한 추가요금 현황은 다음과 같음 구분 (백만원) 총합계 시내버스 마을버스 광역 일반시내 2019년 5,766 71 4,219 1,476 2020년 3,953 47 2,945 961 2021년 3,798 41 2,934 824 2022년 4,514 65 3,552 897 2023년(1~9월) 3,615 53 2,871 691 5. 서울시 최근 3년간 연도별 버스 교통요금 수익 구분 (억원) 2020년 2021년 2022년 계 11,324 11,176 12,355 시내버스 9,564 9,502 10,616 마을버스 1,760 1,674 1,738 .끝. 작 성 자 기관명 ( 부 서 명 ) 직 위 성 명 서울특별시 (교통정책과) 담당사무관 유 형 석 ☎2133-2219 주무관 백 은 주 작 성 일 : 2023.10.6.(금)

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교통정책과-17165

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