다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도로계획과-495 결재일자 2024. 7. 9. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 도로정책팀장 도로계획과장 양지웅 이승우 07/09 오대중 협조 주무관 권해엽 테헤란로, 언주로 등 입체화 기본구상 결과 보고 2024. 7. 재난안전실 (도로계획과) 도로 입체화 기본구상 용역 결과 보고 강남 도심지 도로의 교통 지？정체 해소와 더불어 다양한 도시문제 개선방안 검토를 위한 기본구상 용역 결과를 보고드림 □ 용역 개요 ㅇ 용 역 명 : 테헤란로, 언주로 등 입체화 기본구상 ㅇ 용역기간 : '23.04.07. ~ '24.06.30. ㅇ 용 역 비 : 368,570천원 ㅇ 검토대상 : 테헤란로 7.9km, 언주로 4.2km - 도로 공간 입체？복합 활용 계획 기본구상, 사업 타당성 검토 등 □ 추진 경위 ㅇ '23.01.12. : 용역 추진계획 수립 (도로계획과-540호) *********************** ㅇ '23.09.19. : 도곡로 입체화 관련 강남구 자문회의 참석, 업무 분담 *********************************** ********************************************************** ㅇ '23.12.06. : 용역 중간 보고 ********************************************* ㅇ '24.02.06. : 물류정책과 협의 ******************************************** ㅇ '24.05.09. : 전문가 자문회의 ********************************************* *********************************************** □ 기본구상(안) 【 언주로 지하도로 】 ㅇ 통과교통 지하로 전환하여 지역 생활권 교통난 개선을 위한 대안 검토 구분 검토 1안 검토 2안 검토 3안 구간 규모 왕복 4차로, 연장 920m 왕복 4차로, 연장 2,560m 왕복 4차로, 연장 6,300m 교통량 지상 37,131대/일 29,705대/일 23,764대/일 지하 33,969대/일 46,583대/일 61,000대/일 설계속도 50km/h 50km/h 70km/h **** ****** ****** ****** *** **** **** **** ******* * ㅇ 언주로 지하도로 단계적 건설방안 - 1단계 : 구룡터널 ~ 테헤란로 2.6km,********************** ？ 교통량 (상부) 22,180대/일, (지하) 56,933대/일 - 2단계 : 테헤란로 ~ 성수대교 남단 3.7km, ********************* ？ 교통량 (상부) 23,764대/일, (지하) 61,000대/일 평 면 도 종 단 면 도 ㅇ 기대효과 - 강남 주요간선도로 지？정체 완화 구분 사업 전 사업 후 차 이 LOS 변화 교통량 V/C 교통량 V/C 교통량 V/C 강남대로 60,968 0.82 63,590 0.70 2,622 -0.12 E → D 논현로 41,632 0.74 43,589 0.63 - 1,957 -0.11 E → D 언주로 67,449 0.90 23,764 0.32 -43.685 -0.58 E → B 영동대로 74,502 1.00 79,345 0.83 4,843 -0.17 E → E - 주요시설 접근시간 개선 기점 종점 거리 사업 전 사업 후 개선 효과 구룡터널 현대백화점(압구정) 8.0km 28.2분 17.0분 ▼ 11.2분 구룡터널 서울숲 9.7km 36.4분 21.9분 ▼ 14.5분 구룡터널 한양대학교병원 11.5km 41.3분 24.7분 ▼ 16.4분 【 테헤란로 지하 물류시스템 】 ㅇ 도로 공간을 활용한 생활 물류 배송 시스템 구축방안 검토 구분 검토 1안 검토 2안 검토 3안 개념 규모 보도 하부 개착 BOX 심도 3~5m, 연장 3.8km 지하 소형 TBM 심도 15~20m, 연장 3.8km 고가 구조물 중앙분리대 공간 활용 **** ***** ******* **** ******* * ㅇ 테헤란로의 넓은 보도 공간(4~6m) 하부를 활용한 물류수송로 구상 - **********, 운영비 절감？시간 단축 등***************** 효과 【 테헤란로 지하도로 】 ㅇ 지상 교통량 감축 및 올림픽대로 차량 전환을 위한 대안 검토 구분 검토 1안 검토 2안 검토 3안 개념 지하도로 + 유출입 램프 지하도로 + 유출램프 지하도로 + 유입램프 규모 왕복 4차로, 연장 7.9km (반포대로 ~ 올림픽대로) 지하도로 교통량 64,536대/일 56,669대/일 52,386대/일 지상 교통량 서초역~서초1교 48,206 (0.77, LOS D) 49,208 (0.78, LOS D) 48,203 (0.77, LOS D) 서초1교~센터필드 74,898 (0.90, LOS E) 82,651 (0.99, LOS E) 58,040 (0.69 LOS D) 센터필드~삼성역 76,584 (0.92, LOS E) 81,894 (0.98, LOS E) 65,596 (0.78, LOS D) ******* * ㅇ 테헤란로 지하도로 건설방안 (재정/민자) - 반포대로 ~ 올림픽대로 7.9km, ********************** ？ 재정 추진 시 교통량 : (상부) 62,765대/일, (지하) 52,688대/일 ********************************************************************** 평 면 도 종 단 면 도 ㅇ 기대효과 - 올림픽대로, 남부순환로 등 동？서 축 간선도로 지？정체 완화 구분 사업 전 사업 후 차 이 LOS 변화 교통량 V/C 교통량 V/C 교통량 V/C 올림픽대로 201,452 1.02 181,451 0.92 -20,001 -0.10 F → E 테헤란로 61,112 0.81 57,811 0.72 3,301 -0.09 E → E 도곡로 45,243 0.40 42,190 0.38 3,054 -0.02 C → C 남부순환로 88,332 0.59 84,396 0.56 3,936 -0.03 E → D - 주요시설 접근시간 개선 기점 종점 거리 사업 전 사업 후 개선 효과 강남역 롯데월드타워 7.3km 21.2분 11.9분 ▼ 9.3분 강남역 문정법조타운 9.8km 26.3분 14.7분 ▼ 11.5분 강남역 삼성서울병원 7.1km 23.2분 13.1분 ▼ 10.1분 □ 검토의견 **************************************************************************************** ***************************************** ********************************************* **************************************************************************** ****************************************************** ******************************************************************************************** **************************************************** **************************************************** □ 향후계획 ㅇ '24.06.~07. : 용역준공 및 관련 부서(물류정책과, 강남구청 등) 보고서 공유 붙임 : 용역 보고자료 1부. 끝.

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도로계획과-495

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