다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 버스정책과-47176 결재일자 2023. 12. 27. 공개여부 부분공개(7) 방침번호 시 민 주무관 노선팀장 버스정책과장 교통기획관 김아영 박흥식 이진구 12/27 김태명 협 조 버스정책팀장 진선영 2024년 동계방학 기간 시내버스 감축운행 계획 2023. 12. 도시교통실 (버스정책과) ☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재) 구 분 사전 검토항목 점검 사항 검토완료 해당없음 비 고 일반사항 정책일반 ◆ 제반 법규와 실태, 실제 현장의 의견 등을 검토하였습니까? (법령, 규칙, 통계·빅데이터, 시민의견 등) ■ □ ◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석하였습니까?(갈등, 약자, 일자리, 안전, 탄소 감축 등) ※ 약자 : 하단 세부 검토항목 점검 ■ □ ◆ 정책·계획·전시물·홍보물 등이 역사적 사실에 부합하는지 검토하였습니까? □ ■ ◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까? ■ □ ◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까?(경제·사회·환경 등) ■ □ 약자와의 동행 목적 ◆ 경제적으로 취약한 약자를 지원하기 위한 사업인가? □ ■ ◆ 주거, 생계, 의료, 교육, 기타 분야 중 어느 것에 해당하는가? ■ □ 주거/생계/의료/교육/기타 ◆ 단순지원 사업과 사다리지원 사업 중 어느 것에 해당하는가? (단순 : 어려움 즉시 개선 / 사다리 : 계층 상향 또는 안정 유도) □ ■ 단순지원/ 사다리지원 ◆ 경제적으로 취약한 약자가 아니라 하더라도, 다양한 분야의 사회적 약자를 배려할 수 있는 수단을 포함하였는가? ■ □ 계획수립 ◆ 사업 대상자가 쉽고 편리하게 서비스를 활용할 수 있도록 사업을 구성하였는가? ■ □ 집행·홍보 ◆ 집행과정에서 발생할 수 있는 역효과를 최소화하기 위한 대안을 고려하였는가?(‘약자’ 낙인효과, 역차별 등) ■ □ ◆ 사업 대상자에게 적절한 홍보 수단을 채택하였는가? ■ □ 평가·환류 ◆ 사업효과를 측정할 수 있는 지표(산출, 과정, 성과 등)는 마련하였는가? 아닐 경우, 성과를 평가할 수 있는 대체·보완 수단이 존재하는가? ■ □ - 2024년 동계방학 기간 - 시내버스 감축운행 계획 겨울철 각 학교의 동계방학 시행에 따른 버스 승객 수요 감소가 예상되므로 운행대수를 적정한 수준으로 감축하여 운행 효율성과 운송수지를 개선하고자 함 추진 개요 ㅇ 동계방학 기간 중 시내버스 이용수요가 감소함에 따라 운행대수를 감축하여 운영 효율성 도모 - 이용수요 감소로 인한 운송수지 적자 폭 감소 및 운수종사자 휴식권 확보 등 ㅇ ’23년 동계방학 기간 중 평일 기준 일 325,296명 승객 감소(△6.0%) - ’21~’23년 동계방학 기간 전·후, 일평균 이용 승객수 비교 구 분 기간 전체 평일 토요일 공휴일 2023년 방학 전 (’22.12.1.~12.31.) 4,495,469명 5,039,405명 3,552,109명 2,683,024명 방학 중 (’23.1.1.~1.31.) 3,936,509명 4,714,109명 3,409,430명 2,190,162명 감소(율) -558,960명 (△12.0%) -325,296명 (△6.0%) -142,679명 (△4.0%) -492,862명 (△18.0%) 2022년 감소(율) -291,685명 (△8.5%) -189,440명 (△5.0%) -300,408명 (△10.8%) -356,738명 (△17.0%) 2021년 감소(율) -587,952명 (△18.7%) -452,007명 (△12.8%) -409,881명 (△17%) -380,849명 (△22%) ㅇ 최근 3년간 방학기간 감축운행 현황 구분 2020년 2021년 2022년 2023년 하절기 동절기 하절기 동절기 하절기 동절기 하절기 평일 감축률 (토？공휴일) 5% (토3%, 공2%) 5% (토1%, 공4%) 5% (토1%, 공4%) 4% (토1%, 공3%) 5% (토1%, 공3%) 4% (토1%, 공3%) 5% (토1%, 공3%) 감축기간 ‘20.7.27. ~ 8.16. (21일간) ‘20.12.9.~‘21.1.31. (54일간) ‘21.7.15. ~ 8.16. (33일간) ‘22.1.1.~ ‘22.1.28. (28일간) ‘22.7.18. ~ 8.15. (29일간) ‘23.1.1.~ ‘22.1.31. (27일간) ‘23.7.17. ~ 8.15. (30일간) 추진 방향 ㅇ 과거 방학기간 승객수 감소추이를 분석하여 감축 운행계획 수립 ㅇ 업체별, 노선별로 수요 특성에 대응하는 탄력적 조정이 가능하도록 운수회사에 일정 범위 내 자율성 부여, 단 첨두시간 극심한 혼잡 다발 노선은 방학 감축 제외 추진 계획 ㅇ 감축기간 : ’24.1.1.(월) ~ 1.31.(수), 31일 간 ㅇ 감축률 : 평일 5%, 토요일 1%, 공휴일 3% ㅇ 단, 총 감축대수를 유지하는 범위 내에서 노선 특성에 따라 감축대수 차등 적용 가능 - 노선별 수요특성을 반영하여 노선별 감축대수는 버스회사에서 자율적으로 결정 기대 효과 ************************************* ************************************************************** ************************************************* ********************************************************************************************************************************************************************************************************************** ㅇ 운행횟수 조정으로 승무사원(운전기사) 휴식권 보장 등 향후 추진 일정 ㅇ 업체별 감축계획 수합 및 감축계획 통보 : ~ ’23.12.26.(화) ㅇ 동계방학 기간 감축운행 시행 : ’24.1.1.(월) 붙임: 동계방학 기간 중 노선별 감축운행 계획 1부. 끝.

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