다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 버스정책과-41767 결재일자 2023. 11. 15. 공개여부 대시민공개 방침번호 시 민 주무관 노선팀장 버스정책과장 교통기획관 이철주 박흥식 이진구 11/15 김태명 협 조 운행계통 변경((주)공항리무진) 검토 보고 2023. 11. 도시교통실 (버스정책과) ☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재) 구 분 사전 검토항목 점검 사항 검토완료 해당없음 비 고 일반사항 정책일반 ◆ 제반 법규와 실태, 실제 현장의 의견 등을 검토하였습니까? (법령, 규칙, 통계·빅데이터, 시민의견 등) ■ □ ◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석하였습니까?(갈등, 약자, 일자리, 안전, 탄소 감축 등) ※ 약자 : 하단 세부 검토항목 점검 ■ □ ◆ 정책·계획·전시물·홍보물 등이 역사적 사실에 부합하는지 검토하였습니까? □ ■ ◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까? ■ □ ◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까?(경제·사회·환경 등) □ ■ 약자와의 동행 목적 ◆ 경제적으로 취약한 약자를 지원하기 위한 사업인가? □ ■ ◆ 주거, 생계, 의료, 교육, 기타 분야 중 어느 것에 해당하는가? □ ■ 주거/생계/의료/교육/기타 ◆ 단순지원 사업과 사다리지원 사업 중 어느 것에 해당하는가? (단순 : 어려움 즉시 개선 / 사다리 : 계층 상향 또는 안정 유도) □ ■ 단순지원/ 사다리지원 ◆ 경제적으로 취약한 약자가 아니라 하더라도, 다양한 분야의 사회적 약자를 배려할 수 있는 수단을 포함하였는가? □ ■ 계획수립 ◆ 사업 대상자가 쉽고 편리하게 서비스를 활용할 수 있도록 사업을 구성하였는가? ■ □ 집행·홍보 ◆ 집행과정에서 발생할 수 있는 역효과를 최소화하기 위한 대안을 고려하였는가?(‘약자’ 낙인효과, 역차별 등) □ ■ ◆ 사업 대상자에게 적절한 홍보 수단을 채택하였는가? ■ □ 평가·환류 ◆ 사업효과를 측정할 수 있는 지표(산출, 과정, 성과 등)는 마련하였는가? 아닐 경우, 성과를 평가할 수 있는 대체·보완 수단이 존재하는가? □ ■ 운행계통 변경((주)공항리무진) 검토 보고 (주)공항리무진 6008번 노선의 정시성 확보와 신길뉴타운, 강서구 마곡동, 방화동 지역주민의 인천공항 접근성 향상, 6018번 노선의 운영효율성 제고를 위하여 노선 조정 등 운행계통을 변경하고자 함 Ⅰ 추 진 개 요 □ 운수사((주)공항리무진) 현황 ㅇ 인가노선 : 23개 ㅇ 총 인가대수 : 243대 - 243대 중 현재 20개 노선, 189대 운행 중 □ 추진현황 및 경위 ㅇ ’23.10.16. : 공항리무진 운수사 의견조회 - 서울공항리무진(주) : 의견없음 - (주)한국공항리무진 : 의견없음 - 한국도심공항(주) : 의견없음 ㅇ ’23.10.17. : 여객자동차운송사업계획 변경신청((주)공항리무진) - 6008번 노선 : 운행시간 단축 및 타 노선과의 중복운행 탈피 - 6018번 노선 : 수익구조 개선을 위한 공항버스 미운행 구간 정류소 신설 ㅇ ’23.11.07. : 타시도 및 자치구 의견조회 - 의견조회 기관 : 경기도(버스정책과), 인천광역시(버스정책과), 강서구청(버스정책과), 한국철도공사 - 의견조회 결과 : 의견없음(별도 회신의견 없음) Ⅱ 검 토 내 용 □ 노선조정(안) ㅇ 6008번 구분 노선 (형태) 기·종점 인가대수 운행 거리 (km) 운행 횟수 (회) 운행 시간 (분) 배차 간격 (분) 첫차 막차 소계 운행 대수 예비 대수 공항 방면 기점 방면 공항 방면 기점 방면 현행 6008 (고급) 해군호텔 · 인천공항 14 5 9 149 15 200 -220 60~ 70 04:30(송정역) 04:30(해군호텔) 06:10 20:00 22:40 변경 6008 (고급) 해군호텔 · 인천공항 12 7 5 146 22 180 -200 40~ 50 04:20 06:40 20:00 22:40 - 기존 정류소 : 해군호텔 → … → 선유도역 → 염창역 → 등촌역 → 등촌중학교 → 강서구청사거리 → KBS스포츠월드 → 한국가스공사 → 발산역 → 마곡동로사거리 → 마곡역 → 송정역 → 김포공항국제선 → 김포공항국내선 → 인천공항1터미널 → 인천공항2터미널 - 변경 정류소 : 해군호텔 → … → 선유도역 → 나이아가라호텔 → 염동초교 → 증미역 → 가양역 → 인천공항1터미널 → 인천공항2터미널 [6008번 변경 노선도] ㅇ 6018번 구분 노선 (형태) 기·종점 인가대수 운행 거리 (km) 운행 횟수 (회) 운행 시간 (분) 배차 간격 (분) 첫차 막차 소계 운행 대수 예비 대수 공항 방면 기점 방면 공항 방면 기점 방면 현행 6018 (고급) 신도림역 · 인천공항 5 3 2 135 10 190~210 60~ 120 04:30 06:40 19:00 21:40 변경 6018 (고급) 신도림역 · 인천공항 7 5 2 135 16 200~220 50~ 60 04:20 06:50 20:00 22:50 - 기존 정류소 : 신도림역 → … → 신목동역 → 나이아가라호텔 → 염동초교 → 증미역 → 가양역 → 인천공항1터미널 → 인천공항2터미널 - 변경 정류소 : 신도림역 → … → 신목동역 → 염창역 → 등촌역 → 등촌중학교 → 강서구청사거리 → KBS스포츠월드 → 한국가스공사 → 등촌주공3단지 → 양천향교역 → 방화도시개발2단지 → 방화사거리 → 개화산역 → 인천공항1터미널 → 인천공항2터미널 [6018번 변경 노선도] □ 검토의견 : 승인 ㅇ 6008번 - 공항대로 운행 및 김포공항 경유에 따른 신길뉴타운, 문래동 및 당산지역의 인천공항 이용불편에 따른 수요감소와 6003번((주)공항리무진) 노선과의 중복운행에 따른 운영효율성 저하문제 해소가 가능하며, - 6008번 이용 김포공항 승객은 6003번 대체노선이 존재하므로 6008번 노선의 인천공항 직행운행에 따른 기존 김포공항 이용승객의 불편은 최소화 될 수 있을 것으로 판단됨 ㅇ 6018번 - 변경 전 6008번 노선의 염창역, 등촌역, 강서구청사거리, 발산역 지역에 대한 서비스 제공과 가양동, 방화동, 개화동 신규경유를 통한 인천공항 직행운행은 해당지역의 인천공항 접근성을 향상시켜 신규고객 창출과 수익구조 개선이 기대됨 Ⅲ 향 후 계 획 □ 사업계획 변경 승인 및 통보 ㅇ '23.11월 : 사업계획 변경 승인 및 통보 □ 운행개시 ㅇ 인가일로 부터 3개월 이내(시행전 서울시와 사전협의 必) 붙임 : 정류소리스트 1부.

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버스정책과-41767

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