다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 동남권사업단-8035 결재일자 2017.8.1. 공개여부 대시민공개 방침번호 시 민 주무관 조성사업팀장 동남권조성반장 동남권사업단장 고진성 代우종우 김용학 08/01 최경주 협 조 교통정책과장 代이진구 영동대로 지하공간 복합개발관계기관 의견 검토결과 및 조치계획 2017. 7. 지 역 발 전 본 부 (동남권조성반) 지속 가능성 ● 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까? 예) 지역경제 발전, 사회적 형평성, 환경의 보전 등 □ ■ ｢영동대로 지하공간 복합개발｣ 관계기관 의견 검토결과 및 조치계획 󰏚 관계기관 의견수렴 ○ 일 자 : ’17. 6.26. ~ 7. 7. ○ 내 용 - 영동대로 지하공간 복합개발 기본계획(안)에 대해 국토부 등 8개 관계기관 의견수렴 ○ 의견수렴 결과 : 총 39건 - 철도 대합실 지상설치, 광역버스 연계방안, 침수예방대책 수립, GTX 민자사업자 부속사업 참여 여지 마련 등(국토부 광역도시철도과) - GTX-A,C는 기본계획 및 예타 사업비로 책정, 증가되는 사업비 서울시 부담, 고속철도 의정부 연장사업 GTX-C 분담기준 적용 등(국토부 민자철도팀) - 삼성동탄 개통 지연시 추가사업비 원인자부담, 수서역 시발역 필요시설 반영에 따른 매몰비용 서울시 부담 등(한국철도시설공단) - 주변사업 시기에 맞춰 조속 추진, 상업시설 최소화 및 문화공간 조성 필요, 동부간선도로 지하화 등 연관사업과 통합시행 필요 등(강남구) - GBC 인허가가 지연되지 않도록 추진, GBC 인허가 결과 복합환승센터 개발계획에 반영(현대차 GBC 신사옥사업추진단) - 봉은사역 구조물 안전성 및 구조물 손실 최소화 방안 등 협의 필요 (서울메트로 9호선 운영㈜) 󰏚 검토결과(세부내용 별첨) ○ 대합실 지상설치 및 상업시설 민자사업자 참여 등(국토부 광역도시철도과) - 국토부와 서울시가 합의하여 추진하는 사업으로 향후 국제설계공모 단계에서 창의적인 안 도출 예정 - 현재 GTX, 위례신사선 등 철도사업이 초기단계로 향후 부속사업의 구체적 안이 나오면 다양한 주체간 논의·협의 ○ 수도권 광역 급행철도 사업비 및 분담기준(국토부 민자철도팀) - 국토부와 서울시가 합의하여 통합개발이 결정된 것으로 관련법 및 시설․주체별 공간면적 등에 따라 합리적으로 분담 ○ 삼성동탄 지연개통, 수서역 매몰비용 서울시 부담 등(한국철도시설공단) - 국토부와 서울시가 합의하여 추진하는 영동대로 복합개발에 Fast Track 도입 등을 통해 사업기간 단축 도모 - 추가비용이 발생한다면 시기가 상이한 철도사업의 통합개발에 따른 것으로 추가적인 비용발생이 최소화 되도록 대책 수립 등 필요 ○ 복합개발 사업 조속추진, 동부간선도로 등 연관사업과 통합시행, GBC 인허가 결과 개발계획 반영 등(강남구, 현대차 신사옥사업추진단) - Fast Track 도입 등을 통해 사업기간을 최대한 단축할 예정이며 연관계획과 상호 충돌·저촉되지 않도록 계획 수립 - 현대차 GBC 사업은 본 사업계획을 고려하여 수립되어야 하며 상호 연관성이 필요하다고 판단되는 부분에 대해서는 적극 반영예정 󰏚 조치계획 ○ 검토결과 관계기관 통보(’17.8.1.), 기본계획 및 설계 등에 반영 추진 붙 임 : 영동대로 지하공간 복합개발 관계기관 의견 검토결과 및 조치계획 1부

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동남권사업단-8035

D0000030929325