다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 버스정책과-27412 결재일자 2023. 7. 28. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 노선팀장 버스정책과장 교통기획관 김경수 박흥식 代진선영 07/28 김태명 협 조 송파구 마을버스 노선조정 검토보고 2023. 7. 도시교통실 (버스정책과) ☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재) 구 분 사전 검토항목 점검 사항 검토완료 해당없음 비 고 일반사항 정책일반 ◆ 제반 법규와 실태, 실제 현장의 의견 등을 검토하였습니까? (법령, 규칙, 통계·빅데이터, 시민의견 등) ■ □ ◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석하였습니까?(갈등, 약자, 일자리, 안전, 탄소 감축 등) ※ 약자 : 하단 세부 검토항목 점검 ■ □ ◆ 정책·계획·전시물·홍보물 등이 역사적 사실에 부합하는지 검토하였습니까? □ ■ ◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까? ■ □ ◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까?(경제·사회·환경 등) ■ □ 약자와의 동행 목적 ◆ 경제적으로 취약한 약자를 지원하기 위한 사업인가? □ ■ ◆ 주거, 생계, 의료, 교육, 기타 분야 중 어느 것에 해당하는가? ■ □ 주거/생계/의료/교육/기타 ◆ 단순지원 사업과 사다리지원 사업 중 어느 것에 해당하는가? (단순 : 어려움 즉시 개선 / 사다리 : 계층 상향 또는 안정 유도) □ ■ 단순지원/ 사다리지원 ◆ 경제적으로 취약한 약자가 아니라 하더라도, 다양한 분야의 사회적 약자를 배려할 수 있는 수단을 포함하였는가? ■ □ 계획수립 ◆ 사업 대상자가 쉽고 편리하게 서비스를 활용할 수 있도록 사업을 구성하였는가? ■ □ 집행·홍보 ◆ 집행과정에서 발생할 수 있는 역효과를 최소화하기 위한 대안을 고려하였는가?(‘약자’ 낙인효과, 역차별 등) ■ □ ◆ 사업 대상자에게 적절한 홍보 수단을 채택하였는가? ■ □ 평가·환류 ◆ 사업효과를 측정할 수 있는 지표(산출, 과정, 성과 등)는 마련하였는가? 아닐 경우, 성과를 평가할 수 있는 대체·보완 수단이 존재하는가? ■ □ 송파구 마을버스 노선조정 검토보고 송파구 마을버스(송파01,02,03)의 이용 활성화와 운수업체 재정난 해소 등을 위한 노선조정 요청 검토 결과를 보고드림 1 신청 개요 운행현황 ㅇ 마을버스 운행계통 노선 번호 구분 기종점 운행대수 운행 거리 (km) 배차간격 첫차 막차 최소 최대 송파01 (여진운수) 현행 송파호반베르디움 더퍼스트 ~ 석촌역 4 11.0 13 20 06:00 23:00 변경 송파호반베르디움 더퍼스트 ~ 송파구청 4 11.0 13 20 06:00 23:00 송파02 (여진운수) 현행 송파파인타운1단지 ~ 수서역 3 9.0 17 25 06:00 23:00 변경 북위례 ~ 수서역 3 10.9 20 25 06:00 23:00 송파03 (여진운수) 현행 수서역 ~ 수서역 2 8.7 12 25 06:00 23:00 변경 잠실역 ~ 수서역 2 12.1 17 25 06:00 23:00 송파01번 : 잠실역 연장, 잠실한솔아파트·올림픽공원 인근 단축 ㅇ 변경 사항 - 현 종점(석촌역·잠실한솔아파트) 단축 후 잠실역(송파구청) 연장 - 올림픽공원 인근(올림픽선수촌아파트, 오금대림아파트) 단축 【 노선 변경안 】 송파02번 : 북위례 연장(장지동길 신설 지하차도 경유) ㅇ 변경 사항 - 장지동-위례동 연계 신규 지하차도 개통으로 북위례 연장 【 노선 변경안 】 송파03번 : 잠실역 연장, 탄천길·배명중고교 앞 단축 ㅇ 변경 사항 - 삼전동~잠실역 연계를 위한 노선 연장 및 이용률 과소 구간 단축 【 노선 변경안 】 2 검토 분석 자치구(송파구) 마을버스 노선조정심의 결과 ㅇ 노선조정심의 개요 - 시행 일자 : 2023.7.7.(금) 15:00~16:00 - 심의 장소 : 송파구청 지하1층 다목적실 - 심의 결과 : 원안 가결(참석위원 8인 전원 동의) ㅇ 지역주민 의견 : 송파구 18개 동 조사 결과 주민 대부분(90.6%) 찬성 - 조사기간 : 2023.5.22.~7.7. - 조사방법 : 통·반장, 직능단체 등을 통해 설문조사 시행 - 조사결과 : 설문조사 응답자 총 659명 중 597명 찬성(90.6%), 62명 반대(9.4%) 구분 설문배포 응답수 (응답률) 찬성 반대 비고 계 900명 (18개동) 659명 (73%) 597명 (90.6%) 62명 (9.4%) 송파01 500명 (10개동) 359명 (72%) 297명 (82.7%) 62명 (17.3%) 반대의견의 74%(46명)가 오륜동에서 응답 송파02 150명 (3개동) 150명 (100%) 150명 (100%) 0명 (0%) 송파03 250명 (5개동) 150명 (60%) 150명 (100%) 0명 (0%) ㅇ 유관기관 의견 기관 의견 시내버스 (조합) ○ 부동의 ？ 송파01번 : 시내버스가 운행 곤란한 구간을 운행하는 마을버스 본래 취지 위배 ？ 송파02번 : 배차간격 증가로 승객 불편 발생 예상 ？ 송파03번 : 시내버스 중복 정류소 4개소 기준 초과로 관련 규정 위배 마을버스 (조합) ○ 동의 강남구, 하남시, 학교 ○ 동의 노선 조정 기준 검토 ㅇ 시내버스와의 정류소 중복 : 2개 노선 적합, 1개 노선 부적합 - 송파01, 송파02 : 중복정류소 기준 적합(변경 전후 중복정류소 4개소 동일) - 송파03 : 중복정류소 기준 부적합(중복정류소 4개소→6개소 증가) ㅇ 도로체계 등 운행여건 : 전 노선 적합 - 조정 구간은 보차구분이 되어 있으며, 대형차량 운행 안전성 확보 가능 ㅇ 이용시민의 교통편의 증진 및 이해당사자의 이해조정 여부 - 지역주민 의견수렴 결과와 노선조정 이해당사자 의견수렴 결과를 고려하여 노선조정 시 이용시민의 교통편의가 증진될 것으로 판단 검토의견 **************** ************************************************************************************** ********************************************************** *********************************************** ******************************************** ********************************************* *********************************************************************************** ************* ****************************************************************************************************************************************************************************************************************************** 3 향후 계획 ㅇ 여객자동차운송사업계획변경(노선변경) 검토 결과 통보 :　’23.7.31.(월) 붙임 1 노선별 조정 전후 중복정류소 분석 송파01번 현행 송파 01번 변경 송파 01번 송파02번 현행 송파 02번 변경 송파 02번 송파03번 현행 송파 03번 변경 송파 03번(서울시 검토 안) 변경 송파 03번(송파구 검토 안)

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