다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 버스정책과-2829 결재일자 2023. 1. 26. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 노선팀장 버스정책과장 교통기획관 도시교통실장 박세나 박흥식 이진구 이상훈 01/26 윤종장 협 조 서울시 광역버스 노선조정안 검토보고 2023. 1. 도시교통실 (버스정책과) ☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재) 구 분 사전 검토항목 점검 사항 검토완료 해당없음 비 고 일반사항 정책일반 ◆ 제반 법규와 실태, 실제 현장의 의견 등을 검토하였습니까? (법령, 규칙, 통계·빅데이터, 시민의견 등) ■ □ ◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석하였습니까?(갈등, 약자, 일자리, 안전, 탄소 감축 등) ※ 약자 : 하단 세부 검토항목 점검 ■ □ ◆ 정책·계획·전시물·홍보물 등이 역사적 사실에 부합하는지 검토하였습니까? ■ □ ◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까? ■ □ ◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까?(경제·사회·환경 등) ■ □ 약자와의 동행 목적 ◆ 경제적으로 취약한 약자를 지원하기 위한 사업인가? □ ■ ◆ 주거, 생계, 의료, 교육, 기타 분야 중 어느 것에 해당하는가? □ ■ 주거/생계/의료/교육/기타 ◆ 단순지원 사업과 사다리지원 사업 중 어느 것에 해당하는가? (단순 : 어려움 즉시 개선 / 사다리 : 계층 상향 또는 안정 유도) □ ■ 단순지원/ 사다리지원 ◆ 경제적으로 취약한 약자가 아니라 하더라도, 다양한 분야의 사회적 약자를 배려할 수 있는 수단을 포함하였는가? ■ □ 계획수립 ◆ 사업 대상자가 쉽고 편리하게 서비스를 활용할 수 있도록 사업을 구성하였는가? ■ □ 집행·홍보 ◆ 집행과정에서 발생할 수 있는 역효과를 최소화하기 위한 대안을 고려하였는가?(‘약자’ 낙인효과, 역차별 등) □ ■ ◆ 사업 대상자에게 적절한 홍보 수단을 채택하였는가? ■ □ 평가·환류 ◆ 사업효과를 측정할 수 있는 지표(산출, 과정, 성과 등)는 마련하였는가? 아닐 경우, 성과를 평가할 수 있는 대체·보완 수단이 존재하는가? ■ □ 서울시 광역버스 노선조정안 검토보고 서울시에서 운영하는 광역버스 노선의 고속도로 입석운행을 해소하고 시민들에게 안전한 대중교통 서비스를 제공하기 위한 방안을 마련하고자 함 1 추진개요 □ 검토배경 ㅇ 고속도로를 운행하는 광역버스의 입석운행에 따른 사고위험을 예방하고 대중교통 이용승객의 안전확보를 위한 선제적 조치 필요 - ’22. 12월 기준 9401번 노선의 입석운행 평일 평균 59회(총 273회, 22%), 최대 재차인원 66명(169%, 정원 39명 기준)으로 해소대책 마련 시급 ㅇ 기존 운행노선과 중복도, 승객이동수요, 운행여건을 고려하여 차량을 재배치하는 등 효율적인 노선운영을 통한 대안 마련 검토 □ 광역버스 운행현황 ㅇ 서울 광역버스 운행현황: 총 10개 노선, 운행대수 총 217대 연번 노선번호 기·종점 운행 대수 운행 거리 운행 시간 총 횟수 배차간격 첫차 시간 막차 시간 대당 승객수 최소 최대 1 9401 분당구미동~서울역 48 72.36 153 273 3 5 04:30 23:00 263 2 9403 분당구미동~동대문 20 74.05 207 76 10 15 05:00 24:00 156 3 9404 분당구미동~신사역 25 56.0 140 174 6 8 04:00 23:30 129 4 9408 분당구미동~영등포 24 83.63 230 86 10 18 04:00 22:30 111 5 9409 분당구미동~신사역 11 61.0 205 44 20 30 05:00 23:00 79 6 9701 고양시~롯데영플라자 21 78.75 240 84 7 23 05:00 23:50 224 7 9703 일산 탄현~서울역 13 68.0 200 59 15 25 05:00 23:00 205 8 9707 고양시~영등포역 26 65.8 200 138 4 12 05:00 01:00 161 9 9711 일산동부경찰서~양재동 23 90.5 230 86 9 18 04:50 23:30 183 10 9714 교하 운정~서울역 6 74.98 190 30 25 40 05:00 01:00 192 2 추진계획 9401-1번 서현역~순천향대학병원(한남동) 구간 노선신설(56km) ㅇ - 총 10대 운행: 9403번 4대 감차, 9408번 5대 감차, 9409번 1대 감차[붙임] 9403번 아차산역~동대문 구간 노선단축(17.2km) ㅇ 서울 간선버스(303번, 370번)와 노선 중복도가 높은 9403번의 아차산역~동대문역 구간 약 17km 노선단축을 통해 차량 4대 확보 - 성남시 수정구~신설동역 구간 간선버스 303번, 아차산역~동대문역 구간 간선버스 370번과 중복되어 환승없이 이용 가능 - 성남시 구간 약 120명, 동대문구 구간 약 80명 승객이 1회 환승이용 필요 9408번 고속터미널~영등포 구간 노선단축(18km) ㅇ 서울 간선버스(452번, 640번)와 노선중복도가 높은 9408번 노선 고속버스터미널~영등포 구간 18km 단축으로 여유차량 5대 확보 - 경기도 성남시~흑석동 구간 452번, 강남역~영등포 구간 640번과 중복운행 - 성남시↔동작구·영등포구 구간 이용승객 약 70명, 강남구↔영등포구 구간 이용승객 약 200명 승객 1회 환승으로 이용가능 9409번 구미동차고지~신사역(61km) 운행노선 감차(1대) ㅇ 승객수요가 적은 9409번 노선에서 1대 차량을 감차하여 9401-1번에 투입 - 9409번은 평일 평균 대당승객수 79명(총 승객수 864명)의 과소노선으로 입석운행은 월 평균 5회 이내 발생(평균 최대재차인원 37명) 3 검토결과: 노선조정 추진 □ 유관기관 협의 및 의견조회 결과 기관 의견 경기도 ㅇ 9401-1번 신설: 동의 - 「여객자동차운수사업법 시행규칙」 제5조에 따른 협의요청 - 입석률이 높은 구간 대중교통 편의 증진 시내버스조합 ㅇ 9401-1번 신설, 9403·9408번 단축 - 동의(광역버스 노선운영 효율화 및 입석운행 대안마련) □ 노선조정 검토의견 ㅇ 4 향후 추진계획 여객자동차운수사업 개선명령 시행(노선조정) ？ 운행개시일(예정): 2023.2.17.(금), 첫차부터 - 안내방송, 노선도 제작, 안내문 부착 등 대시민 홍보 및 안내 【붙임】 광역버스 노선조정에 따른 운행계통 내역 노선 번호 (회사명) 구분 기종점 요일 운행대수 (예비투입) 예비 대수 정상 대수 단축 대수 운행 거리 운행 시간 총운행 횟수 배차간격 첫막차 시간 최소 최대 9408 (남성버스) 현행 구미동차고지 ~ 영등포 평 22(2) 2 19 3 83.63 250 86 10 18 04:00 22:30 토 20 2 19 1 250 78 12 16 공 17 2 16 1 250 66 15 18 9408 (남성버스) 변경 구미동차고지 ~ 고속 터미널 평 17(2) 2 17 0 66 220 76 10 18 04:00 22:40 토 16 2 16 0 220 67 12 16 공 14 2 14 0 220 59 15 18 9403 (동성교통) 현행 구미동차고지 ~ 동대문역사 문화공원 평 20 1 18 2 74.05 207 76 10 15 05:00 24:00 토 19 2 18 1 207 74 12 16 공 15 6 18 0 207 60 13 16 9403 (동성교통) 변경 구미동차고지 ~ 중곡역 평 16 1 16 0 56.8 195 75 10 15 05:00 24:00 토 15 2 15 0 195 71 12 16 공 12 5 12 0 195 56 13 16 9409 (동성교통) 현행 구미동차고지 ~ 신사역 평 11 1 10 1 61 205 44 20 30 05:00 23:00 토 9 3 9 0 205 38 23 30 공 8 4 8 0 205 34 25 30 9409 (동성교통) 변경 구미동차고지 ~ 신사역 평 10 1 10 0 61 205 42 22 30 05:00 23:00 토 8 3 8 0 205 34 25 30 공 7 4 7 0 205 30 25 30 9401-1 (남성버스 동성교통) 신설 구미동차고지 ~ 순천향 대학병원 평 10 0 10 0 56 120 80 10 20 06:00 23:00 토 8 0 8 0 120 64 10 20 공 8 0 8 0 120 64 10 20

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본청

버스정책과-2829

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