다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 버스정책과-14664 결재일자 2020.5.19. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 정류소관리팀장 버스정책과장 교통기획관 도시교통실장 김용민 이상학 代이형규 박종수 05/19 황보연 협 조 스마트쉘터 설계용역 중간보고(제1차) 결과 2020. 5. 도시교통실 (버스정책과) 스마트쉘터 설계용역 중간보고(제1차) 결과 중앙버스정류소 스마트쉘터 설치 시범사업 추진을 위한 기본 및 실시설계 용역 중간보고(제1차) 결과를 보고드림 ？？ 회의개요 ？ 일 시 : ’20. 5. 11.(월) 14:00~15:00 ？ 장 소 : 서소문제2청사 18층 공용회의실 ？ 참 석 자 : 총 9명 - 서울시 : 도시교통실장, 교통기획관, 버스정책과장, 정류소관리팀장, 담당 - 용역사 : ㈜종합건축사사무소 동일건축 책임기술자 김태욱 이사 외 3명 ？ 주요내용 : 용역 착수보고 및 스마트쉘터 설계 착안사항에 대한 논의 < 용 역 개 요 > ？ 용역기간 : ’20. 4. 16 ~ ’20. 7. 15 ？ 용 역 비 : 284,900천원 ？ 업 체 명 : ㈜종합건축사사무소 동일건축 ？ 과업내용 － 기능성, 경제성, 독창성, 심미성, 편의성, 안전성을 고려한 스마트쉘터 디자인 － 자동 스크린도어 및 버스정차유도시스템 구축 － 교통약자를 배려한 기능을 도입한 설계 － 태양광 등 신재생에너지 사용 및 유지비 절감형 설계 － 공기청정, 냉난방, 정보통신, 공공와이파이, CCTV 등 IoT 적용 － 시정홍보 확대 및 광고수익의 투명한 관리 등 공공성 강화 방안 검토 등 ？？ 회의내용 ？ 디자인 검토 - 중앙버스정류소 보도에는 스마트쉘터로 진출입하는 시민에게 청량감을 줄 수 있는 녹지대 조성(여유 공간규모에 따라 수종 선택) - 직선형 태양광 패널은 천정구조 형태를 곡선으로 처리하면서 지붕면에 부착하는 방식으로 수정(기술적인 부분 추가검토) - 개방감이 방해 받지 않는 범위에서 최대한 캐노피(지붕) 길이를 늘여서 우천 시 이용객의 불편이 없도록 하고 우수처리는 별도 설계할 것. - 서울의 스마트쉘터는 시민의 감성을 자극할 수 있는 확실한 컨셉을 가진 디자인이 필요하며 한옥 지붕을 모티브로 한 디자인은 평면적인 곡선 이외에 앞뒷면 곡선미도 검토 - 공모 등을 통해 디자인에 대한 시민의견을 수렴하는 절차 필요 ？ 쉘터의 기능성과 편의성 - 스마트쉘터의 버스정차는 선입선출의 방식으로 하면서 정류장 진입을 대기하는 버스는 안내가 있을 때까지 대기 장소에 있는 방법이 적절하다 판단되나, 실제로 기능구현에 문제가 없는지 표본자료를 수집하여 시뮬레이션 검토 - 냉난방이 되는 실내에 온열의자를 제외하는 등 IoT의 모든 기능을 스마트쉘터에 넣기보다는 선별적인 적용 검토 - 버스노선정보 안내판은 쉘터 내부에 설치하는 것이 대기하는 승객의 편의성을 높일 것으로 판단되며, 외부에 설치된 버스노선정보 안내판의 기능상 중복되지 않는지 검토할 것 - 쉘터 후면부의 높이를 높여 광고판의 크기와 가장 효과적인인 위치 검토 ？？ 향후계획 ？ 스마트쉘터 디자인 및 명칭에 대한 시민 아이디어 공모 추진 ？ 실무 및 전문가 TF회의 및 버스협의체 회의를 실시하고 검토의견 및 지적사항을 보완하여 보고 붙임 : 중간보고(제1차) 발표자료 1부. 끝.

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버스정책과-14664

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