다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도로관리과-5542 결재일자 2023. 3. 27. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 행정2부시장 제72호 시 민 주무관 도로관리팀장 도로관리과장 안전총괄관 안전총괄실장 직무대리 행정2부시장 손창수 윤인식 이정화 김혁 최진석 03/27 유창수 협 조 주민지원팀장 최정숙 '22/23년 제설대책 종합결과 '22/23년 제설대책 종합결과 2023. 3. 안전총괄실 (도로관리과) ☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재) 구 분 사전 검토항목 점검 사항 검토완료 해당없음 비 고 일반사항 정책일반 ◆ 제반 법규와 실태, 실제 현장의 의견 등을 검토하였습니까? (법령, 규칙, 통계·빅데이터, 시민의견 등) ■ □ ◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석하였습니까?(갈등, 약자, 일자리, 안전, 탄소 감축 등) ※ 약자 : 하단 세부 검토항목 점검 ■ □ ◆ 정책·계획·전시물·홍보물 등이 역사적 사실에 부합하는지 검토하였습니까? ■ □ ◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까? ■ □ ◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까?(경제·사회·환경 등) ■ □ 약자와의 동행 목적 ◆ 경제적으로 취약한 약자를 지원하기 위한 사업인가? ■ □ ◆ 주거, 생계, 의료, 교육, 기타 분야 중 어느 것에 해당하는가? ■ □ 주거/생계/의료/교육/기타 ◆ 단순지원 사업과 사다리지원 사업 중 어느 것에 해당하는가? (단순 : 어려움 즉시 개선 / 사다리 : 계층 상향 또는 안정 유도) ■ □ 단순지원/ 사다리지원 ◆ 경제적으로 취약한 약자가 아니라 하더라도, 다양한 분야의 사회적 약자를 배려할 수 있는 수단을 포함하였는가? ■ □ 계획수립 ◆ 사업 대상자가 쉽고 편리하게 서비스를 활용할 수 있도록 사업을 구성하였는가? ■ □ 집행·홍보 ◆ 집행과정에서 발생할 수 있는 역효과를 최소화하기 위한 대안을 고려하였는가?(‘약자’ 낙인효과, 역차별 등) ■ □ ◆ 사업 대상자에게 적절한 홍보 수단을 채택하였는가? ■ □ 평가·환류 ◆ 사업효과를 측정할 수 있는 지표(산출, 과정, 성과 등)는 마련하였는가? 아닐 경우, 성과를 평가할 수 있는 대체·보완 수단이 존재하는가? ■ □ 목 차 Ⅰ. 겨울철 기상상황 1 Ⅱ. 재난안전대책본부 운영 2 Ⅲ. 중점 추진사항 3 Ⅳ. 향후 중점 추진사항 7 Ⅴ. 행정사항 12 '22/23년 제설대책 종합결과 '22/23년 겨울철 제설대책기간이 종료됨에 따라 그 동안 추진해 온 제설대책 추진결과 및 향후 개선계획을 보고 드림 Ⅰ 겨울철 기상상황 □ 강설 - 초겨울 예상보다 많은 눈, 늦겨울 예상보다 적은 눈 ㅇ 적설량 19.4cm(최근 5년 평균 18.9cm) / 강설일수 10일 / 대설주의보 4회 - 최대적설 : 4.5cm('23.1.26.) ※ 최근 5년 일 최대적설 13.7cm('21.1.6.) - 첫눈기록 : '22.11.29.(작년보다 19일 늦고, 평년 대비 9일 늦음) □ 기온 - 겨울동안 변동성이 매우 큰 기온변화 ㅇ 평균기온 ？0.7℃(최근 5년 평년 ？0.3℃) / 한파주의보 17회 / 한파경보 9회 - 최저기온 : ？17.3℃(’23.01.25.) ※ 최근 5년 일 최저기온 -18.6℃(’23.1.25.) - 최고기온 : 19.2℃(’22.11.19.) Ⅱ 재난안전대책본부 운영 □ 추진기간 : '22.11.15. ~ '23.3.15. (4개월) ㅇ 제설대책 기간 중 24시간 상황관리체계 유지·운영 - 예비기간 : 제설대책기간 전·후 15일('22.11.1.~11.15. / '23.3.15.~3.31.) ※ 최근 5년간 제설기간 종료 후 강설 1회('22.3.19. 적설량 0.7cm) ？ 돌발적인 기상변화 대응을 위해 '23.3.31.까지 상황관리체계 가동 □ 추진대상 : 도로 8,328km, 도로시설물 1,194개 □ 비상근무 현황 ㅇ ’22/23년 비상근무 : 총 22회 (보강 14회, 1단계 5회, 2단계 3회) 구 분 평 균 ’17/18 ’18/19 ’19/20 ’20/21 ’21/22 ’22/23 강 설 일 (일) 9 17 7 3 11 9 10 적 설 량 (㎝) 18.9 26.5 17.6 8.9 25.0 16.7 19.4 비상근무 (회) 17.8 25 15 13 17 19 22 □ 투입자원 현황 구 분 평 균 ’17/18 ’18/19 ’19/20 ’20/21 ’21/22 ’22/23 연 인 원 (명) 82,004 87,841 59,842 44,269 130,255 87,816 127,212 투입장비 (대) 14,631 15,648 9,798 9,877 20,060 17,775 34,918 제 설 제 (톤) 25,562 35,031 18,526 14,462 48,492 35,294 44,470 ※ ’22/23년 제설제 사용량(44,470톤): 염화칼슘 16,405톤(37%), 소금 19,103톤(43%), 친환경 제설제 8,962톤(20%) Ⅲ 중점 추진사항 ① 국지적 기습폭설 대비 □ 자동제설장비(도로열선, 염수분사장치) 대폭 확충 ㅇ 제설취약구간(869개) 설치 : ’21년 396개 → ’22년 602개(증 206개, 52%) - (도로열선) '22년 100개소 신설 [당초) 113개 → 개선) 213개, 증) 100개] - (염수분사) '22년 106개소 신설 [당초) 283개 → 개선) 389개, 증) 106개] <도로열선> <자동염수분사장치> □ 제설차량ㆍ살포기 추가 확충 ㅇ 제설차량ㆍ살포기 확충 (’21년 88대 → ’22년 130대 / 증 42대, 48%) - 제설 중점관리구간 17개소 34km 특별관리 ⇒ 제설차량 17대 신규 투입 - 제설연장이 긴 동부·서부·강서사업소 제설역량 편차 제거 ⇒ 7대 추가 투입 - 도로보수 작업반 제설작업 활용 ⇒ 작업차량(1톤) 18대 신규 투입 ㅇ 노선별 제설소요시간 대폭 단축 (1시간 20분 → 50분 이내) <제설차량> <살포기> □ 압설ㆍ결빙 대비 제설장비 현장 적용 ㅇ 2단계 발령 시 압설ㆍ결빙 대응을 위한 전용 중장비 운영 구 분 소 계 로 더 페이로더 비 고 투입대수 147대 144대 3대 <로더> <백호> <페이로더> <로더> □ 모바일 재대본 활용 ㅇ 모바일 재대본 활용 서울시？제설기관？유관기관 간 신속한 대응체계 가동 - 제설상황을 효율적으로 전파, 보고하기 위한 SNS 운영체계 변경(밴드→카톡) - 제설, 교통상황을 실시간 전파하기 위한 시ㆍ경찰청ㆍ교육청ㆍ군부대 간 카톡방 개설 <전 제설기관> <경찰청> <교육청> <군부대> <현장복구반> □ 도로보수 작업반 제설작업 활용 ㅇ 도로보수 작업반 작업차량(1톤)에 소형살포기 장착 후 제설작업 투입 - 사업소？공단 작업차량 총 18대 투입(각 사업소？공단 2대 / 교량안전과 4대) <교량안전과> <성동도로사업소> ② 시민불편 최소화 □ 보도 이면도로 제설강화 ㅇ 보도？이면도로 제설 전용장비 확대 : 기존 인력제설 → 기계화 제설 강화 - (소형제설기) 136대 → 161대 (증 25대, 18%) - (송 풍 기) 1,046대 → 1,796대 (증 750대, 72%) ※ 소형 제설장비 현황 : 총 2,952대(소형제설기 161대, 송풍기 1,796대, 소형살포기 995대) <보도형 소형제설기> <송풍기> □ 제설제 살포기준 개선 ㅇ 기온이 낮아질수록 효과가 저감되는 제설제 특성을 고려 기온 저하에 따른 살포량 증대 ※ (당초) 37g/㎡ → 30~60g/㎡, 제설제살포 가이드라인 마련？시행(’22.11.11.) 구 분 0℃ 이상 0℃ ~ -7℃ ？7℃ ~ -15℃ ？15℃ 이하 살포량 30g/㎡ 40g/㎡ 60g/㎡ 60g/㎡ 이상 □ 공동주택 제설제 지원 ㅇ (주요내용) SNS 홍보, 보도자료 배포, 우편물 발송으로 공동주택 제설 참여 독려 ㅇ (지원실적) 4,400개소 총 2,250톤 지원(90,000포/25kg) <안내문 우편 발송> <보도자료 배포> <제설제 배포> ③ 교통수요 분산 및 역량강화 □ 대설？폭설 정보 실시간 제공 ㅇ 지도/내비게이션 활용 실시간 정보 제공 - 운전자(예정자)에게 대설？폭설 예경보, 상승결빙구간, 교통통제 위치정보 제공 ㅇ 아파트 단지(2,292개), 대형빌딩(230개소), 기업？오피스(1,607개) 안내문자 발송 - 대설 시 차량운행 자제 및 대중교통 이용 유도 등 비상연락 체계 가동 ※ 보도자료 배포 13회, 재난문자 발송 13회, 대시민 안내문자(아파트, 대형빌딩, 기업·오피스) 27회 발송 <대설안내> <결빙안내> <아파트 홍보> <대형빌딩 홍보> <기업？오피스 홍보> □ 제설차량 긴급자동차 등록 및 버스전용차로 이동 ㅇ 제설차량(363대) 긴급자동차 등록·버스전용차로 이용 현장 접근성 향상 - (긴급자동차 등록) 간선도로 제설차량 긴급자동차 등록(경찰청, ’22.11.29.) - (버스전용차로 이용) 제설차량 단속면제 차량으로 등록(교통지도과, ’22.11.23.) ※ 속도개선 27.4km/h → 40km/h, 속도향상 46% <긴급자동차 요청 공문> <긴급자동차 처리 공문> <버스전용차로 이동> Ⅳ 향후 중점 추진사항 ① 안전사고 예방 □ 현장근무자 및 시민 안전 ㅇ (안전대책) ’22/23년 제설대책기간 동안 안전관리 대책으로 사고없이 제설대책 종료 - 제설작업 전 사전교육(TBM*) 철저 시행, 제설제 상차 개선(인력→기계화), 중장비 작업시 신호수 배치, 제설제 3단 이내 적재 등 * TBM(Tool Box Meeting) : 작업내용 설명 및 위험요인에 대한 경각심 향상으로 재해를 예방하기 위한 사전교육 ㅇ (위험요인) 일부 위험요인 발견됨에 따라 사전예방, 확인 철저 ① (제설제 상차) 제설제 상차 시 대부분 절개기를 사용하였으나, 일부 인력 상차작업으로 작업자 추락 위험 발견 ② (중장비 제설) 보도 제설 전용중장비(로더) 활용시 신호수를 배치하고 있으나, 보행자 추돌사고 우려 ③ (제설제 적재) 제설제 보관창고 협소로, 제설제 고단 적재 시 붕괴 및 작업자 추락 위험 제설제 상차 개선 (인력→절개기) ① 인력 상차 (작업자 추락 우려) ② 로더 보도제설 (보행자 추돌 우려) ③ 제설제 적재 (고단 적재로 붕괴ㆍ추락 우려) ② 제설장비 및 자재 확충·개선 □ 보도ㆍ이면도로 제설 강화 ㅇ (추진배경) 보도, 이면도로는 대상이 광범위하고 작업 난이도가 높으나 제설작업을 주로 동주민센터 인력에 의존하고 있어 폭설시 신속하고 체계적인 대응 한계 ※ 서울시내 도로(8,328km) 중 이면도로 76%(6,355km) / 보도 3,080km - 광범위한 범위의 보도, 이면도로는 제설작업이 늦어져 낙상사고 등 발생 우려 - ’22/23년 보도？이면도로 제설강화 시행으로 근무시간 증가(작년 대비 31% 증) 구 분 ’17/18 ’18/19 ’19/20 ’20/21 ’21/22 ’22/23 근무시간 (시간) 277 144 174 250 278 365 ㅇ (개선방안) 보도？이면도로 제설 체계를 기존 인력제설 ⇒ 기계화？자동화 제설 중심 전환 '23.6월 소형 제설장비구매, 장비운영 등 세부계획 수립 후 추진 <송풍기> <보도형 소형제설기> <소형 살포기> <소형 제설장비> □ 환경정비 장비, 인력 활용 제고 ㅇ (추진배경) 겨울철 강설 시 환경정비 장비, 인력 활용은 제설작업에 매우 중요하나 자치구별 활용 편차 존재 ※ ’22/23년 청소인력 10,869명, 청소차량 458대 활용 제설작업 ㅇ (개선방안) 서울시 차원 제설체계 및 계획을 개선하여 환경미화원 및 물청소차량을 제설작업에 투입하여 강설 대응력 강화 투입시기, 운영방안, 제설작업 업무 요령 등 세부계획 수립 후 추진 <청소인력 제설작업> <액상제설제 살포> <노면 청소> <제설삽날 장착> □“친환경 자율주행제설장비”기술 검토 ㅇ (추진배경) 새벽시간대 보도？이면도로 제설작업을 위한 인력동원 한계 ㅇ (개선방안) 보도？이면도로에 전기충전식 액상살포 방식의 자율주행제설장비를 도입하여 후속제설 강화 ※ 장비제원 : 폭 1m × 길이 1.5m × 높이 1.3m, 주행속도 5km/h, 탱크용량 500L, 1회 충전 시 5km 이동 '23.6월 ~ 9월 성능 검증 후 세부 도입방안 검토 <측면도> <후면> <좌측면도> <우측면도> □ 제설취약구간 및 결빙취약구간 완전 해소 ㅇ (추진배경) 겨울철 제설ㆍ결빙취약구간 교통사고 지속 발생으로 시민불안 증가 ㅇ (추진 방향ㆍ목표) ’24년 자동제설장비(도로열선, 자동염수분사장치) 설치 완료 - ’24년까지 완전 해소 목표 구 분 합 계 ~ ’22년 ’23년 ’24년 제설취약구간 (설치율) 869개소 (100%) 602개소 (69%) 161개소 (87%) 106개소 (100%) ※ ’23년 제설취약구간 108개소(233억원) 및 결빙취약구간 26개소(69억원) 소요예산 확보 <도로열선> <염수분사장치> <스마트 자동염수분사장치> <결빙방지포장> □ 압설？결빙 제거를 위한“고강도 고무삽날”신규 도입 ㅇ (추진배경) 압설？결빙 대응을 위한 민간장비(로더, 그레이더)의 신속한 투입 한계 ㅇ (개선방안) 압설？결빙 시 제설공백이 없도록 삽날교체를 최소화한 고강도 고무삽날 신규 도입 ※ 고무삽날 내면에 강화섬유 보강 및 두께증가(5cm→6cm)로 압설？결빙 제거, 내구수명을 향상시킨 고강도 고무삽날 <고무삽날 전경> <기존 고무삽날> <고강도 고무삽날> □ 도로살얼음 대비“결빙방지 표면처리공법”시범 도입 ㅇ (추진배경) 도로결빙 교통사고 지속 발생으로 시민불안 ※ 구리？포천고속도로 차량 44대 연쇄 추돌(’23.1.15.) ㅇ (개선방안) 결빙방지재를 기존 포장면에 도포(2mm) 하여 도로살얼음 방지 ※ 2시간 내 신속시공 가능 결빙방지 표면처리공법 □ 비상상황 대비 인천항 제설제 비축분 확대 (기존 4,000톤 → 8,000톤) ㅇ (추진배경) 기후변화, 제설제 수급 불균형 등을 대비하여 제설제의 안정적 확보 필요 ※ 최근 충청, 호남지역 기록적 폭설로 전국적 제설제 수요량 급등 ㅇ (구매시기) 제설제 가격동향 조사 후 7~8월 구매 - 약 850백만원 예산 절감 효과 (보관료, 운송비 등 150백만원 제외 비용) - 비축분 제설제 구매 후 사용협약 체결된 민간 보관창고(인천항 부두 인근) 보관 ※ 제설제 가격변동 비교 구 분 ’22.10월 구매가격 ’23.1월 시장가격 차 액 염화칼슘 26만원/톤 44만원/톤 18만원/톤 소 금 11만원/톤 18만원/톤 7만원/톤 <보관 창고 전경> <제설제 보관 전경> <보관창고 사용 협약 체결> Ⅴ 행정사항 ① 제설기관 평가계획 □ 평가개요 ㅇ 대상기관 : 32개 제설기관 (6개 사업소, 25개 자치구, 공단) ㅇ 대상기간 : '22.7.15. ~ '23.3.15. ㅇ 평가방법 : 분야별 성과지표 및 배점기준에 따라 평가 ㅇ 시상계획 : 총 15개 기관 (최우수 1개, 우수 8개, 장려 6개) ㅇ 소요예산 : 60백만원 - 예산과목 : 도로관리과, 도로시설물관리, 도로 및 도로부속물 관리, 제설대책추진, 일반운영비, 사무관리비 (단위: 백만원) 구 분 시상대상 시상금 상세내역 비고 총 계 15 60 종합평가 최우수 1 10 10백만원×1개 기관 우 수 6 30 5백만원×6개 기관 장 려 6 18 3백만원×6개 기관 수범사례 우 수 1 1 1백만원×1개 기관 업무개선 우 수 1 1 1백만원×1개 기관 □ 세부 평가계획 ㅇ 평가절차 1차 : 기관별 사전평가 (제설기관 자체평가) ？ 2차 : 서면 및 현장 평가 (도로관리과) ？ 최종평가 (평가심사위원회) ※ 평가심사위원회 위원 : 도로관리과장, 내부위원(2명 내외), 도로관리팀장으로 구성하여, 시상기관 및 수범사례(업무개선) 선정·의결 □ 평가항목 및 배점기준 평가항목(13) 평가지표(30) 배점 평가방법 1. 민간장비 동원계획 ① 상차장비(백호, 바브켓) 대수 9 서면 ② 보도·이면도로 제설장비(그레이더, 로더, 페이로더) 대수 ③ 실어내기 장비(덤프) 대수 2. 인력동원 체계 ① 민간인력 활용 제설지원 대책 수립 5 3. 제설제 확보실적 ① 연간 제설제 목표량 확보 6 ② 제설제 종류별 목표량 확보 4. 초동대처 능력향상 추진 대책 ① 취약지역 제설·제빙시설 설치 10 ② 취약지역 기동반 구성 및 운영 ③ 제설구역 대비 제설장비 확보율 5. 제설대응 능력 ① SNS 활용 재난대응 실적 22 SNS ② 물청소 차량 제설지원 실적 서면 ③ 제설장비 운영 실적 ④ 제설함 관리 ⑤ 이동식 전진기지 운영 실적 6. 제설제 사용실적 ① 소금 사용실적 6 ② 저염화물(환경인증 등) 제설제 사용실적 7. 제설장비 보관 및 정비상태 ① 제설장비 보관 및 정비 시설 설치 13 현장 ② 제설장비 실내 보관 비율 ③ 제설장비 정비상태 육안점검 ④ 제설장비 정비실적 서면 8. 장비관리 개선 ① 장비관리 개선사례 2 서면 9. 제설제 보관 ① 제설제 보관시설 확보 9 현장 ② 제설제 실내 보관율 ③ 제설제 보관상태 10. 홍보실적 등 ① 시민과 함께하는 제설 홍보실적 14 서면 ② 민간인력 제설작업 투입 실적 ③ 자원봉사자 운영 실적 11. 건축물관리자 조례 제정 ① 건축물관리자의 제설제빙 조례 제정여부 4 서면 소 계 100 12. 수범사례(가점) ① 수범사례 평가(최대 3점) 3 서면 13. 자료제출 협조 여부(감점) ① 자료 제출기한 초과 시 감점(최대 ？3점) 0 합 계 103 □ 현장점검 구 분 1조 2조 3조 점 검 자 시설6급 양재신 시설7급 최재훈 시설6급 정재훈 시설7급 윤부석 시설7급 손창수 시설7급 김재호 점검기관 구로, 금천, 동작, 관악, 서초, 강남, 송파, 강동, 동부·서부·남부도로 성북, 강북, 도봉, 은평, 마포, 영등포, 서대문, 양천, 강서, 강서도로, 서울시설공단 종로, 중구, 용산, 성동, 광진, 동대문, 중랑, 노원, 북부·성동도로 □ 추진일정 ㅇ '23. 3. 31. : 기관별 평가자료 제출 ㅇ '23. 4. 1. ~ 14. : 서면자료 및 현장 평가 ㅇ '23. 4. 20. : 평가심사위원회 개최 ㅇ '23. 4월 중 : 시상 ② 제설 유공자 표창계획 □ 표창개요 ㅇ 표창대상 : 총 73명 (공무원(기관) 31명, 공무직 등 28명, 일반시민(단체) 14명) - 부상(공무원) : 상품권(20만원 상당) - 인사과 포괄예산 활용 ※ 추전대상자 중 제설기관 평가순위 및 업무 기여도 등을 고려 선정 ㅇ 선정기준 - 제설대책업무 및 비상근무에 헌신적 공적이 있는 공무원 - 제설작업을 헌신적으로 수행한 공무직 및 환경미화원 - 내 집 앞 눈치우기 및 지역생활도로 제설에 공로가 있는 시민 및 단체 ㅇ 표창방법 : '23.4월 중 수여 (표창 수여식은 생략) ㅇ 소요예산 : 730천원 (표창 제작 73매 × 10,000원) - 예산과목 : 안전총괄실 도로관리과, 도로시설물 관리, 도로 및 부속물관리, 제설대책추진, 일반운영비, 사무관리비 □ 세부 추진절차 ㅇ 표창절차 [각 제설기관] [안전총괄실] [인사과, 도로관리과] [인사과, 자치행정과] 대상자 추천 (3.31.까지) 실·본부·국별 공적심의회 (4.10. 까지) 결격사유 검토 - 비위사실조회 등 (4.10. 이후) 시 공적심의회 (4.25. 이후) 결정 통보 ㅇ 표창 추천권자 구 분 본 청 자 치 구 시설공단 추천권자 실·국·본부장 구청장 기관장 조 사 자 추천부서장 추천부서장 추천부서장 ㅇ 제출서류 공무원 등 시민(단체) ①표창 추천자 현황 및 비위사실 확인서(붙임1-1) ②공적조서(붙임1-2) ③결격요건 및 공직선거법 검토보고서(붙임1-3) ④ 인사기록카드 사본(시설공단만 해당) ①공적조서(붙임2-1) ②개인별 공적요약서(붙임2-2) ③표창 추천대상 적격여부 등 조사서(붙임2-3) ④표창 동의 및 사실 확인서(붙임2-4) ㅇ 공적심의회 운영 - 안전총괄실 자체 공적심의회 ·구성 : 위원장(안전총괄실장) / 위원(안전총괄실 내 부서장 4~9명) - 인산과, 자치행정과 제2공적심의회 ·구성 : 위원장(행정국장) / 위원(시 부서장 5~10명) □ 추진일정 ㅇ '23. 3. 31. : 시장표창 대상자 추천 ㅇ '23. 4. 10. : 안전총괄실 공적심의회 개최 ㅇ '23. 4. 25. : 서울시 제2공적심의회 개최 ㅇ '23. 4월 중 : 표창수여 ③ 특별휴가 □ 제설 비상근무 수행직원 특별휴가 실시 ㅇ 관련근거 - 서울특별시 지방공무원 복무조례 제24조(특별휴가) - 서울특별시 공무원휴가 등 업무지침(인사과-6030, 2023.2.10) ㅇ 특별휴가 일수 : 3일 이내 실시 - 특별휴가 시행시기 : 방침일로 부터 2개월 이내 - 재난안전대책본부 근무자에 대한 특별휴가 대상자 : 붙임 1 참조 ㅇ 기 타 - 사업소 및 재난수습부서(타 실·본부·국) 근무자는 자체계획수립·시행 - 자치구는 본 보고서를 참고하여 별도 계획 수립·시행 붙임 : 1. 특별휴가 대상자 명단 1부. 2. 제설대책 추진결과 평가지표 1부. 3. 표창 작성서식 3부. 끝.

28118372

20230328050008

본청

도로관리과-5542

D0000047684441