다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 영동대로복합개발추진단-1824 결재일자 2022. 3. 7. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 복합개발건축과장 영동대로복합개발추진단장 도시철도국장 김연홍 박병만 이승석 03/07 하종현 협 조 ★복합개발토목과장 代윤득근 복합개발설비과장 곽용길 사업총괄과장 이재혁 주무관 정용훈 주무관 박갑임 『DPA 선큰(SUNKEN) 등 설치 제안』관련 전문가 자문 및 총괄건축가 설명 결과 보고 2022. 3. 도시기반시설본부 (영동대로복합개발추진단) 『DPA 선큰(SUNKEN) 등 설치 제안』관련 전문가 자문 및 총괄건축가 설명 결과 보고 영동대로 지하공간 복합개발 사업계획(규모) 변경에 따른 기본설계 관련 DPA 선큰 등 추가 제안에 대한 전문가 자문 시행 결과 및 총괄건축가 설명에 따른 보고임 Ⅰ 추진경위 ○ ‘21.10.05. : 사업계획(규모) 변경 추진계획(市長 제61호) ○ ‘22.01.25. : 사업계획(규모) 변경 관련 현안사항 보고(총괄건축가) ○ ‘22.01.27. : 화상회의(서울시⇔DPA) ※ DPA 선큰 설치 등 추가제안 관련 ○ ‘22.01.28. : 화상회의 결과 보고(본부장) ○ ‘22.02.22. : 분야별 전문가 자문시행계획 보고(도철국장) ○ ‘22.02.22.~24 : 분야별 전문가 자문 ※ 토목 2, 건축 2, 기계 1, 전기 1, 운영관리(생태조경) 2 ○ ‘22.02.28. : 전문가 자문 결과 및 선큰 등 검토사항 보고(동남권사업과장) Ⅱ 자문결과 ？？ 자문개요 ○ 자문기간 : ‘22.02.22. ~ 02.24 ○ 자문위원 구성(8명) 분야 위원명 비고 토 목 (구조) 이규 위원 (국토안전연구원 대표) 박규 위원 (성균관대학교 교수) 건 축 (계획,구조) 조수 위원 (plus엄이건축 대표) 김선 위원 (네오크로스구조ENG 대표) 기계,전기 (설계) 변섭 위원 (설비설계협회 회장) 신철 위원 (인천국제공항공사 전문위원) 운 영 (생태조경) 정근 위원 (서울교통공사 처장) 이환 위원 (서울시메트로9호선 팀장) 지하역사 관 리 ○ 주요 자문내용 1) 선큰가든 설치 : 구조, 건축계획, BF인증, 지하 생태조경 운영관리 등 ？？ 대안1 : 지하3층 슬라브 오픈 후 선큰 설치 案 (선큰 규격 : 폭 12m, 높이 7.9m, 연장 80m) ？？ 대안2 : 지하2층 바닥 조경 설치 및 일부 라이트빔 높이 축소 案 2) 천창 바닥 조성 배치안 ？？ 대안1 : 중앙부 천창(규격 120m, 폭 6m) 바닥 전체 유리설치 案 ？？ 대안2 : 중앙부 천창 형태를 유리 + 잔디로 구성하는 案 3) 천창부 수직 벽체 시공방안 ？？ 대안1 : 차량 방호벽 위 유리+건축마감재 설치 案 ？？ 대안2 : 콘크리트 벽체 설치 案 ○ 자문방법 : 자문위원별 자문내용 설명 후 서면자문(코로나 등 고려) ？？ 자문결과 분야 성명 자문의견 비고 토목 이규 선큰 ？ 선큰가든 및 기능실 배치는 대안2가 적정 대안2 천창 ？ 천창부 수직 벽은 RC벽체로 설치 대안2 박규 선큰 ？ 선큰가든 및 기능실 배치는 대안1이 적정 대안1 천창 ？ 천창부 수직 벽은 원안 또는 기둥으로 설치 대안1,2 건축 조수 선큰 ？ 선큰 깊이 6.1m는 보행동선 불편, 갇힌 공간이 되어 공간적 연계성 및 접근성 등 개선 위한 깊이는 1.5m 범위내로 조정 권장 ※선큰의 깊이 완화 필요 대안1 천창 ？ 천창부 자연채광 유입으로 조명부하 감소에 따른 에너지 절약 및 삭막한 지하환경 개선에 기여 가능 ？ 지상 천창 디자인패턴은 1자형 유리보다 일부 잔디구간 배치는 타당하며, 다이나믹한 디자인 변화 필요 ？ 버스 정차장의 자연채광 유입 방안은 버스사고에 대한 대응방안과 방재차원의 검토 필요 대안2 건축 김선 선큰 ？ 선큰설치는 대안1(DPA제안) 추천 대안1 천창 ？ 천창부 콘크리트 수직벽체 설치는 지양, 차량 충돌방지 위한 방호 난간 설치 ？ 천창 지상부 유리,잔디 패턴 디자인은 원 계획대로 라이트빔을 연속시키는 것이 바람직함 대안1 기계 변섭 선큰 ？ 선큰가든 및 기능실 배치는 배관의 간섭, 공사비, 유지관리 등 대안2가 적정 대안2 전기 신철 선큰 ？ 선큰가든 및 기능실 배치는 배관의 간섭, 공사비, 유지관리 등 대안2가 적정 대안2 천창 ？ 천창부 전면 삭제, 콘크리트 마감으로 공간활용 방안 검토 - 운영 관리 정근 선큰 ？ 선큰가든 설치는 적정하나 지속적인 유지관리 비용 필요 대안1 이환 선큰 ？ 선큰가든 설치는 적정하나 효율적 유지관리 필요 대안1 ○ 자문결과 요약 : DPA 제안 및 DPA제안 보완검토案에 대한 자문 결과 각각 안)별 찬반 의견 비슷 Ⅲ 총괄건축가 보고결과 ？？ 보고개요 ○ 일 시 : ‘22.03.02(수), 15:00~16:00 ○ 장 소 : 서소문2청사 6층 집무실 ○ 참석자 1) 서울시 ？ 동남권사업과 : 과장, 팀장 외 주무관 2인 ？ 영동대로복합개발추진단 : 단장, 복합개발건축과장 외 주무관 4인 2) 설계자 : 정림컨소시엄 상무(보고자) ○ 내 용 : DPA 제안에 대한 정림 추가 검토사항 및 자문결과 보고(붙임1) ？？ 보고결과 선큰 추가 설치 案 【총괄건축가】 - 영동대로 사업에 적용하는 BF인증 기준을 “여객시설”로 한정했으나 향후 관련법(교통약자의 이동편의증진법, 장애인？노인？임산부 등의 편의 증진 보장에관한법률)의 적용방법 및 범위는 인증기관과 협의 필요 - 선큰으로 인해 재 배치되는 기능실 동선의 불편감보다 이용시민 동선의 편리함이 우선임. 다만 기계실 및 전기실 장비 배치(Layout)는 세부적인 검토 필요하며, 기능 공간의 분리는 장비운용상 문제없을 것으로 보임 ※ 기계장비의 컴팩트化, 층고가 충분한 경우 장비 배치의 입체화 방안 등 대안검토 - 선큰 설치(대안1)로 봉은사측 사공간(DeadSpace)이 감성적 공간으로 업그레이드 되고, 공간의 활성화 효과도 기대됨 - 설계시 추가 공사비 최소화를 위해 수종선택 등에 신중을 기할것 - 계단과 E/V는 디자인적 요소가 중요하므로 시야차단이 최소화되 도록 선큰가든 중앙부에 설치를 지양하고 투명한 자재사용 - 선큰내 동서방향 브릿지는 횡거더와 통합하면 공간적으로 유리할 수 있음 【영동대로복합개발추진단장】 - 기계,전기분야 자문위원은 선큰을 설치 할 경우 공간이 분리되어 덕트 및 배관 루트 설계, 시공이 불리하다는 의견과 조경분야는 수종의 조정 필요성을 제시 - DPA 제안은 사업계획(규모)변경 시장 방침에 없는 내용으로 추가적인 방침 등 필요 - DPA가 제안한 선큰가든내 벽천시설 등은 최종 결정 될 경우 반영 천창 추가 설치 案 【총괄건축가】 - 대안 2(천창+잔디 구성)는 BF 인증이 불가할 경우 검토해 볼것 - 유리 적용 구간은 건조상태의 마찰계수 확보는 가능하나, 습윤상태의 마찰 계수는 기준 만족의 어려움을 감안한 설계가 필요하며, 부득이한 경우 무장애구간(1.5m 이상, 30m 간격)을 계획하고 안내사인으로 정보 표기 - 천창 수직벽체는 차량 추돌시 추락방지, 구조적인 문제, 차량 및 외기로 인한 오염에 따른 유지관리의 문제 등 다양한 검토 필요 【정림컨소시엄】 - 유리에 대한 국내 마찰계수 기준이 모호하여 CSR(일본) 및 BPN (유럽,미국) 계수를 준용하여 상위값을 적용(CLASS C 등급) 【동남권사업과장】 - 천창 지상부 논슬립을 적용한 유리는 자연광 투과율이 30%이하로서 천창을 통한 측면부 채광은 의미가 없다고 보여짐 【영동대로복합개발추진단장】 - 대안 2 검토 사유는 차량 추돌방지, 오픈 슬라브 캔틸레버의 구조 일체화 , 버스 화재 등으로부터 차단을 위한 벽체 구성(창호 포함) 필요 Ⅳ 향후계획 ○ 설계자(DPA)에게 조속한 시일내 선큰 및 천창에 대한 논의 결과를 정리 하여 통보하고 상호 협의를 통하여 기본설계가 조속히 진행되도록 추진 - ’22.03월 중순 : DPA 통보, 협의 및 최종 방향 설정 후 사업주관부서와 총괄건축가 보고 붙임 : 1. 위원별 자문의견서 각 1부. 2. 총괄건축가 설명자료 1부. 끝. CSR(Coeffcient of Slip Resistance, 미끄럼저항계수) BPN(British Pendulum Number, 미끄럼저항지수)

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영동대로복합개발추진단-1824

D0000044888749