다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도시철도과-22384 결재일자 2022. 5. 23. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 도시철도안전팀장 도시철도과장 교통기획관 강지훈 김진석 문혁 05/23 이상훈 전동차 안전운행 확보를 위한 전동차 CBM 시스템 구축 계획 2022. 5. 도시교통실 (도시철도과) 전동차 안전운행 확보를 위한 전동차 CBM시스템 구축 계획 4차 산업기술을 활용한 전동차 CBM시스템(상태기반 정비시스템) 구축을 통해 전동차 유지보수 효율과 지하철 안전을 제고하고자 함 1 관 련 근 거 ㅇ 철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률, 시행령 및 시행규칙 ㅇ 서울시 포스트코로나 혁신사업 적기 추진(공기업담당관-7840, ’20.6.26.) - ③ 스마트 지하철 안전관리를 위한 시스템 구축 2 사 업 개 요 ㅇ 4차 산업혁명 사물인터넷(IoT) 기술기반의 전동차 실시간 상태진단 및 예지정비 플랫폼 구축 운영 ？ 전동차 고장예방 및 정비 고도화 ？[기존] 작업자 숙련도·경험 의존, 주행거리·주기별 일률적 정비(TBM) ？[개선] 전동차 정보+빅데이터 분석+IT기술 융합 예지정비(CBM) 구현 - 기 간 : ’19 ~ ’26년(3단계 순차적 구축) - 대 상 : 11개 차량사업소(2~8호선 전동차) - 3 추 진 실 적(1단계 사업 : 2호선 기 구축완료) ㅇ 구축기간 : ’19.1~’20.1월(1차), ’21.5~12월(2차) ㅇ 구축대상 : 2호선 군자·신정차량사업소(총 80개 편성) ㅇ 소요예산 : 51.49억원 ㅇ 인 프 라 : 통합서버, 키오스크(20대), 차륜형상장치(1대) 등 ㅇ 활용내용 : 데이터 중심 기반 전동차 유지보수체계 운영 등 - 전동차 실시간 운행정보 공유 및 상태기반 예지정비 시행 - 키오스크 활용을 통한 정비업무 과학화 및 간소화 - 디지털 차륜관리 등 업무능력 향상 및 정비원가 절감 등 데이터 중심 정비체계 운영 키오스크 활용 차륜측정 업무 자동화 ？ 실시간 전동차 운행정보 확인 ？예방정비 → 실시간 예지정비 ？키오스크 활용 → 업무간소화 ？ 데이터 정보 현시 및 제공 ？ 도면 및 전동차 이력검색 ？ 중복 · 반복업무 근절 ？ 차륜측정(수동 → 자동) ？ 최적 삭정시기 예측 관리 ？ 디지털 차륜관리로 비용절감 등 4 추 진 계 획 ㅇ 추진내용 : 전동차 상태를 분석하여 최적의 정비시기 판단 시스템 구축 - 통계 기반 고장예측 모델 → 실시간 센싱 데이터 활용 예측모델로 고도화 ㅇ 추진일정 : ’23~’26년 (2~3단계 순차적 구축 예정) ㅇ 소요예산 : 구 분 합 계 1단계(완료) ’19년(완료) ’21년(완료) 구 축 장 소 11개 기지 2호선 기존전동차, 인프라 등 (58개 편성) ’20년 도입 전동차 (22개 편성) 군자/신정 총예산 ※ - 5 기 대 효 과 ㅇ 데이터 기반 유지보수체계 운영 및 정비프로세스 개선 - 실시간 운행정보 모니터링 및 취약개소 집중점검으로 고장감소 ㅇ 전동차 유지보수체계 과학화 및 내실화 운영 - 키오스크 활용 등 시각화된 작업환경 조성으로 작업자 인적오류 예방 - 정비이력/기술자료 등 분석업무 실시간 제공으로 정확한 정비업무 ㅇ 정비표준화를 통한 조직인력 운영 효율화 및 정비비용 절감 - 반복 · 중복업무 근절 및 업무간소화를 통한 정비시간 단축 6 향 후 계 획 ㅇ 시 투자심사(7월) 의뢰(→ 재정담당관) : ’22. 5. ㅇ 2단계 사업 추진(서울교통공사) : ’23. 1. ~ ’24. 12. ㅇ 3단계 사업 추진(서울교통공사) : ’25. 1. ~ ’26. 12. 끝.

27567736

20221231045007

본청

도시철도과-22384

D0000045413683