다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 급수운영과-36565 결재일자 2022. 11. 25. 공개여부 부분공개(2,6) 방침번호 시 민 주무관 급수운영팀장 급수운영과장 박재성 박장진 11/25 김상웅 협조 공사 실정 보고 검토(장기사용 배급수관 정비)5차 공사 실정보고 검토보고 (성심여중 외 5개소 장기사용 배급수관 정비공사) 2022. 11. 25.(금) 중부수도사업소 (급수운영과) 공사 실정보고 검토보고 (성심여중 외 5개소 장기사용 배급수관 정비공사) 급수운영과장:김상웅☎3146-2140 급수운영팀장:박장진☎2141 담당:박재성☎2158 『성심여중 외 5개소 장기사용 배급수관 정비공사』추진 중 감독기관으로 부터 제출된 공사 실정 보고 건에 대한 검토 결과를 보고드림. □ 공사현황 ㅇ 공 사 명 : 성심여중 외 5개소 장기사용 배급수관 정비공사 ㅇ 공사개요 : D=80~300mm, L=1,387m ㅇ 공사기간 : 2022.05.25. ~ 2022.12.31. ㅇ 계약금액 : 607,569,130원 ㅇ 시 공 사 : ㅇ 감 독 자 : □ 관련공문 ㅇ 5차 실정보고 검토보고서(서울시설공단 공사감독2처-14278호,'22.11.23.) - 공사구간 조정 등 □ 보고내용(서울시설공단) ㅇ 1구간 일부구간 타절 - 1구간의 종점부 주변 노후 주택 및 주택에 인접한 담장이 존재하여 작업 중 담장 붕괴로 인한 사고 위험이 높아 공사 진행이 불가능한 실정임. - D=100mm, L=45m 타절 - 현장 사진 ㅇ 2구간 타절 - 2구간은 용문시장 내 구간으로 "용산용문시장 시설현대화사업(아케이드)공사”와 병행하여 진행하는 것으로 용산구청 및 용문시장 상인회와 협의 하였으나, 아케이드 공사의 착공이 지연되어 준공기간 내 착공 불가능한 실정임. - D=100mm, L=141m ㅇ 3구간 일부구간 타절 - 3-1구간의 150mm 관로 구간이 철도청 차량기지 출입로이며, 이촌고가차도 하부에 내진성능보강공사 현장으로 통하는 진출입로가 있어, 굴착공사 진행 시 우회도로 확보가 불가능하여 교통 통제로 인한 민원이 발생하여 작업이 불가능한 실정임 - D=150mm, L=75m - 3-2구간 관로 중간부(한강로3가 40-61)에서 노후하수관 붕괴 우려로 인해 하부굴착이 불가능하고, 아수관 심도(H=0.5m)로 상월하여 관을 부설하는 것도 불가능한 실정임 - D=100mm, L=40m ㅇ 4구간 일부구간 타절 - 4-1구간 A-1도로 상 D=300mm 관 부설 예정으로 숙대입구역(서울교통공사)와 협의 진행중이었으나, 서부도로사업소 동절기 굴착통제로 인하여 작업이 불가능한 실정임 - D=300mm, L=86m - 사진현황 - 4-2구간 150mm 관로구간 중 시점부 지하 지장물 과다로 기존관 확인이 불가능하고, F-E구간 협소도로에 존재하는 기존 상수도관 위에 하수관이 신규 부설되어 있어 작업이 불가능한 실정임. - D=150mm, L=약180m - 현장 사진 시점부 횡단굴착 사진 시점부 횡단굴착 단면도 F-E구간 하수도 사진 F-E구간 하수관 노면 표시 - 4-3구간 200mm 관로구간 중 갈월동 58-3번지의 노후 건축물 내부 벽면에 균열이 있고, 도종이 CA-2로 확인되어 콘크리트 깨기 작업을 진행할 시 노후 건축물의 붕괴 우려로 인한 민원이 접수되어 작업이 불가능한 실정임 - 현장사진 - 또한 4-3구간 중 영업점 및 다세대 주택이 다수 존재하는 일방통행 도로로써 주간작업 시 도로통제로 인한 민원이 지속적으로 발생하여 작업이 불가능한 실정임. - D=200mm, L= 약150m ㅇ 5구간 타절 - 5구간은 라이프미주아파트의 사유지인 후암동 423-1번지 내에 위치하는 상수도관을 개량하는 공사로, 아파트 주민들의 공사시행 반대로 인하여 공사를 시행할 수 없는 실정임 - D=80~150mm, L=149m - 현장사진 □ 검토 의견(조치 계획) ㅇ 1구간 일부구간 타절 - 1구간 종점부 D=100mm, L=45m 구간, 공사구간 제외 적정성 여부 · 기존 담장에 눈에 띄는 균열이 산재하고 해당 담장 하부에 노후 주택이 존재하는 지역으로, 시멘트 콘크리트 포장 구간의 특성상 굴착 시 굴착기를 이용한 콘크리트 깨기 작업이 동반됨 · 콘크리트 깨기 작업으로 인한 충격으로 노후 주택 및 담장이 파손될 경우 담장 하부 주택의 안전을 보장하기 어렵고, 주민 반대가 심하여 1구간 종점부 D=100mm, L=45m 구간의 공사구간 제외는 합당한 것으로 판단됨. ㅇ 2구간 타절 - 2구간 공사구간 제외 적정성 여부 · 착공 당시 용산구청 및 용문시장 상인회와 협의한 결과, 용산구청에서 진행 에정인 아케이드 공사와 병행진행하여 시장상인들의 불편을 최소화하여 공사를 진행하는 것으로 협의하였으나, 아케이드 공사 착공이 지연되어 공사 기간내에 착공하여 공사를 진행하기 어려운 상황으로, 2구간의 공사구간 제외는 합당하다고 판단됨. ※ 굴착 통제기간에 병행공사 가능코자 하면 진행 예정 ㅇ 3구간 일부구간 타절 - 3-1구간 및 3-2구간 일부 구간 공사구간 제외 적정성 여부 · 3-1구간은 국가철도공단 재산관리창고, 철도부지 내 공사현장 차량 및 이촌고가차도 내진성능보강공사 현장의 차량이 수시로 통행을 해야하는 구간으로 우회도로 확보가 불가능한 실정이고, 이촌고가차도 반대편이 주택 밀집지역으로 공사를 야간공사로 전황하기 여러운 상황으로 3-1구간의 공사구간 제외는 합당하다고 판단됨. · 3-2구간 중점부에서 노후하수관 붕괴 우려로 인해 하수관 하월이 불가능하고 하수관 심도(H=0.5m)로 하수관을 상월하여 관을 부설하는 방법도 불가능하오나, 확인굴착 당시 D=50mm 스텐관이 나온 것으로 보아 추가 확인굴착 후 기존관 연결하여 공사구간 제외코자 함. ㅇ 4구간 일부구간 타절 - 4-1, 2, 3구간 일부 공사구간 제외 적정성 여부 · 4-1구간 숙대입구역 3번, 4번 출구가 인접하여 시행하는 공사로 서울교통공사와 공사시행을 위한 협의 진행중으로 도로관리청인 서부도로사업소의 “2022년 동절기 도로굴착 통제에 따른 공사일정 협조 요청”으로 인한 굴착 및 복구가 불가능하여 4-1구간의 공사구간 제외는 적정한 것으로 판단됨. · 4-2구간 시점부 횡단굴착 결과, 기존관 상부의 지장물로 인해 기존관 위치 확인이 불가능하고, 구간 F-E(종점부-중간부)의 협소도로에 존재하는 기존 상수도관 상부로 하수관이 신규 부설되어 있어 관 부설 및 연결이 불가능한 상황으로 4-2구간의 공사구간 제외는 적정한 것으로 판단됨. · 4-3구간 갈월동 58-3번지 노후 건축물 내부 벽면을 육안으로 확인한 결과, 균열이 복수의 위치에 존재하고 도종이 CA-2로 확인되어 콘크리트 깨기 작업 시 노후 건축물의 균열 및 안정성에 문제가 발생할 가능성이 큰 것으로 판단되고, · 다수의 영업점 및 주택밀집지역으로 유일한 통행가능 도로인 일방통행 도로의 통행을 완전 차단하고 우회도로가 확보되지 않아 주민들의 민원이 지속적으로 발생되어 4-3구간 중 일부구간 제외는 적정한 것으로 판단됨. ㅇ 5구간 타절 - 5구간 공사구간 제외 적정성 여부 · 5구간은 라이프 미주아파트의 사유지 내 공사로 아파트 입주민들의 공사시행 반대로 인하여 공사시행이 불가능하여 5구간의 공사구간 제외는 합당한 것으로 판단됨. 붙임 : 서울시설공단 현장실정보고서 및 관련서류 각 1부. 끝.

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급수운영과-36565

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