다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도로보수과-26419 결재일자 2022. 9. 23. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 도로보수과장 강서도로사업소장 최선보 김왕주 09/23 김용제 협조 2022년 노후포장도로 정비공사(강서1구역) 포장두께 적정성 검토보고(기존구간 및 추가구간) 추진근거 대내(외) 협력 현황 사 업 비 부서(단체)명 협의내용 협의결과 2022. 9. 강서도로사업소 (도로보수과) 2022년 노후포장도로 정비공사(강서1구역) 포장두께 적정성 검토보고(기존구간 및 추가구간) 2022년 노후포장도로 정비공사(강서1구역) 예정구간내 코아채취 자료에 따른 포장두께 검토 보고임. Ⅰ 개 요 ‘ 추진근거 ？ ’22년 노후포장도로 정비 추진계획〔도로관리과-1620(’22.01.26.)〕 ？ ’22년 노후포장도로 정비공사 추진 계획〔도로보수과-1642(’22.2.23.)〕 사업개요 ？ 2022년 노후포장도로 정비공사(강서1구역) - 규 모 : 노후포장(절삭후 덧씌우기) A=1,501a - 위 치 : 강서구, 양천구 8개노선 - 사업비 : 3,900백만원(도급비 1,713, 관급비 1,559 이전비 536) - 공사기간 : 2022.5.23.~12.15 - 시행사 : (주)광성이엔지 대표 이기춘 외 1개사 조사현황 ？ 대 상 : 4개 노선(기존 2개 추가 2개) ？ 코아채취 : 16공(직경 100㎜) Ⅱ 검토사항 ‘ 포장 균열의 종류와 파손원인 ？ 사업구간 내 기존도로 포장의 균열은 반복차량하중에 의한 피로균열(거북등균열) 보수방법 ？ 현장 여건이나 균열 상태를 확인한바 포장도로의 균열 깊이까지 절삭후 덧씌우기 포장하는 방안이 적절한 것으로 판단됨. 코아채취 결과 ？ 코아채취 조사결과, 목동동로2 균열깊이는 1.0~3.0cm, 목동로는 1.0~3.0cm, 남부순환로는 2.0cm~4.0cm, 목동동로는 2.0cm~3.0cm로 전 노선 5cm 이하의 균열깊이가 확인됨 . 포장두께 검토 연번 노선명 (시,종점) 채취위치 조사구간 채취두께 균열깊이 비고 1 목동동로(7개소) 양천우체국앞 교차로 → 목마공원 교차로 양천우체국앞 교차로 일반차로(4차로) 21.0cm 3.0cm 추가구간 2 목5동 성당 앞 일반차로(3차로) 21.0cm 2.0cm 3 목1동지구대 앞 일반차로(2차로) 22.0cm 2.0cm 4 CU목동평화점 앞 일반차로(1차로) 20.0cm 1.0cm 5 부영그린타운 2차아파트 일반차로(2차로) 20.0cm 2.0cm 6 목동능력교회 앞 일반차로(1차로) 23.0cm 2.0cm 7 목마공원 앞 일반차로(1차로) 19.0cm 1.0cm 8 목동로(3개소) 진명여고 사거리→ 목동역 교차로 진명여고 앞 일반차로(3차로) 21.0cm 1.0cm 기존구간 9 목동7단지 앞 일반차로(3차로) 18.0cm 1.0cm 10 목동로 183 앞 일반차로(1차로) 23.0cm 3.0cm 11 남부순환로(4개소) 화곡로입구 교차로→ 외발산지하차도 입구 남부순환로 301 앞 일반차로(1차로) 30.0cm 2.0cm 추가 구간 12 공수부대 정문 고가 앞 일반차로(2차로) 26.0cm 4.0cm 13 외발산지하차도 입구 일반차로(3차로) 29.0cm 2.0cm 14 남부순환로 223 앞 일반차로(4차로) 26.0cm 2.0cm 연번 노선명 (시,종점) 채취위치 조사구간 채취두께 균열깊이 비고 15 목동동로(2개소) 목동야구장 주차장→ 목동KT 건물 목동야구장 주차장 일반차로(2차로) 23.0cm 3.0cm 기존구간 16 목동KT 건물 일반차로(1차로) 20.0cm 2.0cm Ⅲ 조치계획 ‘ ？ 위 보고내용에 의거 균열깊이에 따라 목동동로2 등 3개 노선에 대해 표층 5cm를 반영하여 시행하고자 하며, ？ 이번 조사대상에 포함된 추가 2개 노선(목동동로2, 남부순환로)는 예산여건을 고려하여 추후 시행여부를 결정하고자 함. Ⅳ 향후계획 ‘ ？ 2022. 10. ~ 12. : 공사시행 붙임 책임건설사업관리기술인 검토보고 1부. 끝.

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