다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 보행정책과-25639 결재일자 2022. 8. 5. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 도로공간재편팀장 보행정책과장 보행친화기획관 이종석 정상모 김인숙 08/05 김경탁 협 조 - 청와대 개방 관련 - 효자로 도로공간재편사업 추진계획 2022.8 도시교통실 보행정책과 - 청와대 개방 관련 - 효자로 도로공간재편사업 추진계획 청와대 개방 이후 효자로(경복궁역~효자동삼거리)보행량이 증가함에 따라 도로공간재편사업을 추진하여 보행친화적인 공간을 조성하고자 함 1 추 진 개 요 □ 추진목적 ○ 차량중심에서 사람중심, 친환경 중심 교통체계로 전환 - 보행, 자전거, 대중교통 등 녹색교통 활성화 사람중심의 교통환경 조성 ○ 기존 협소한 보도를 확장, 보행친화적인 공간으로 조성 - 청와대 방문객등으로 인한 보행자의 증가로 보행공간 확장 □ 추진근거 ○ 보행안전 및 편의증진에 관한 법률 제4조(지방자치단체의 책무) ○ 도로의 구조, 시설 기준에 관한 규칙 제17조(도로공간기능의 활용) ○ 녹색교통진흥지역 특별종합대책(’18.8.13. 국토교통부 고시 제2018-483호) - 한양도성 내(16.7㎢) 보행, 자전거, 대중교통 등 녹색교통 활성화 2 사업지 선정 □ 대상지 ○ 위 치 : 효자로 ○ 선정 사유 - 2022.5.10.(화) 청와대 개방 후, 지하철 3호선 경복궁역에서 청와대 입구까지 최단거리 노선인 효자로를 이용하는 시민들과 방문객 등 보행자가 증가하고 있는 추세임 - 효자로는 현재 보도 폭(1.5~2.5m)이 협소하여 보행불편을 해소하고자 보도 확장이 필요함 ○ 청와대 개방 전·후 보도현황 < 개방전, 경복궁 측 보도(2022.4.11.) > < 개방전, 경복궁 반대측 보도(2022.4.11.) > < 경복궁 측 보도(2022.5.26.) > < 경복궁 반대측 보도(2022.5.11.) > □ 추진방향 ○ 차량중심에서 사람중심, 친환경 중심 교통체계로 전환 - 차로 축소를 통한 보행·자전거 등 친환경 교통수단의 도입 ○ 시민, 전문가 등 다양한 의견 반영 - 상인, 시민, 전문가, 경찰, 자치구 등 유관기관의 협치 ○ 보도, 자전거도로 등 시설물 정비를 통한 쾌적하고 편리한 환경 조성 - 모든 시민이 편리하게 이용할 수 있는 보행환경 조성 3 세부 사업계획 □ 효자로 도로공간재편사업(2023~2024년) ○ 위 치: 효자로(정부서울청사교차로~효자동삼거리) ○ 규 모: 연장 850m, 도로 폭 20~25(왕복 4차선, 보도폭 1.5~2.5m) ○ 총사업비: 3,590백만원【개략 공사비 3,413백만원, 용역비 177백만원(’23년)】 <효자로(정부서울청사교차로 방향)> <효자로(정부서울청사교차로 방향)> ○ 사업기간: 2023년 기본 및 실시설계용역 → 2024년 공사시행 ○ 차로축소: 왕복 4차로 → 2~3차로 ○ 사업내용: 차로수, 폭원 축소(보도확장, 자전거도로 조성, 띠녹지 정비 등) ⇒ <효자로 현황> <기본계획(안)> ※ 계획(안)은 서울경찰청 등 유관기관(부서), 주민의견 청취 과정에 변경 될 수 있음 ○ 사업추진 일정 - 기술용역타당성 심사(완료) : 2022. 6. - 설계용역 입찰공고 PQ심사 : 2023. 1. ~ 2. - 기본 및 실시설계 용역계약, 착수 : 2023. 3. - 전문가 자문 및 주민의견 수렴 : 2023. 4. ~ 5. - 서울경찰청 교통안전시설 심의 : 2023. 5. ~ 6. - 서울시 심의(디자인, 빛공해 등) : 2023. 7. ~ 8. - 유관기관 및 부서 세부도면 협의 : 2023. 9. ~ 10. - 기본 및 실시설계 준공 : 2023. 11. - 공사시행(도기본 또는 자치구) : 2024.2. ~ 2024.12. 붙 임 : 1. 위치도 1부 2. 과업내용서 1부 3. 설계내역서(효자로) 1부. 끝.

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보행정책과-25639

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