다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도시철도설비부-22194 결재일자 2022. 5. 23. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 신호과장 도시철도설비부장 도시철도국장 도시기반시설본부장 이원호 代이원호 김중영 하종현 05/23 이정화 협 조 도시철도토목부장 최병훈 하남선(5호선연장) 입출고선 철도종합시험운행 종합 결과 보고 2022. 5. 17. 서울시도시기반시설본부 (도시철도설비부) 하남선(5호선연장) 입출고선 철도종합시험운행 종합 결과 보고 하남선(5호선연장) 입출고선 철도시설물에 대해 철도종합시험운행 시행지침에 따라 시설물검증시험, 영업시운전 등을 시행하고 그 결과에 대해 보고드림. Ⅰ 추진 목적 ○ 하남선(5호선연장) 건설사업 중 고덕차량기지와 하남선 본선을 연결하는 신설 입출고선에 대해, 철도시설물의 정상작동 상태, 철도시설과 차량 간의 연계성, 철도종사자의 업무숙달 등을 관련 법규 및 시험 절차서에 따라 검증하여 입출고선을 안전하게 개통하는 데 그 목적이 있음. Ⅱ 관련 근거 ○ 철도안전법 제38조 및 같은 법 시행규칙 제75조 및 제75조의2 ○ 철도종합시험운행 시행지침(21.09.27. 시행, 국토부 고시 제2021-1123호) ○ 국토부 철도시설안전과-177호(22.01.18.) 「하남선(5호선연장) 고덕차량기지 입출고선 철도시설의 기술기준에의 적합여부 검토 결과」 ○ 한국교통안전공단 철도기술처-220호(22.01.21.) 「하남선 고덕차량기지 입출고선 기술기준 개선·시정명령 조치결과에 대한 적정여부 검토결과 알림」 ○ 국토부 철도시설안전과-815호(22.03.11.) 「하남선(5호선연장) 고덕차량기지 입출고선 시설물검증시험 검토 결과」 ○ 국토부 철도시설안전과-1568호(22.05.19.) 「하남선(5호선연장) 고덕차량기지 입출고선 영업시운전 검토결과」 Ⅲ 입출고선 사업 및 철도종합시험운행 개요 1. 입출고선 사업개요 가. 사업기간: 2020. 9. ~ 2022. 6. 나. 사업구간: 고덕차량기지 ~ 하남선 본선 연결지점 다. 사업규모: 총연장 단선 1.365km(정거장 없음.) 라. 위치도 2. 입출고선 철도종합시험운행 추진현황 구분 기간 주요내용 관련근거 (철도종합시험운행 시행지침) 공종별시험 21.11.08. ~ 21.11.16. - 시설물의 정상작동 여부 확인 제6조 사전점검 21.11.24. ~ 21.11.26. - 철도종합시험운행 전 열차 안전 확보 제8조 철도시설 기술기준 적합여부 검토 21.12.28. ~ 22.01.06. - 시설물의 설치 기준 준수 확인 - 공종별시험 결과 등 관련 서류 검토 제8조 시설물검증시험 22.02.04. ~ 22.02.11. - 철도시설물의 안전상태, 정상 작동여부 점검 - 철도시설물 간 연계성 점검 제13조 영업시운전 22.04.26. ~ 22.04.28. - 철도종사자 업무숙달 점검 제23조 3. 입출고선 주요시설물 현황 분야 주요시설물 비고 토목 궤도 송변전 전차선 일반전기 기계 신호 Ⅳ 철도시설 기술기준 관련 개선·시정명령 조치결과 1. 철도시설 기술기준에의 적합여부 검토 가. 검토기간 - 21.12.28. ~ 12.31.: 서류 검토 - 22.01.05. ~ 01.06.: 현장 검토 나. 검토방법 - 전문기관인 한국교통안전공단에서 사전점검 결과에 대해 철도시설 기술기준에의 적합여부 검토 다. 검토결과 - 개선·시정명령 2건: 선로구조물 안전성 검토 시행, 안전손잡이 접지 시행 2. 개선·시정명령 조치결과 구분 내용 조치분야 조치일 개선·시정명령 선로구조물 안전성 검토 시행 토목 22.01.19. 안전손잡이 접지 시행 토목 22.01.13. Ⅴ 시설물검증시험 시행 결과 1. 시험 절차 가. 시험기간: 2022.02.04. ~ 2022.02.11.(주간 및 심야) - 공휴일·휴일 제외 6일간 - 철도종합시험운행 시행지침 [별표6]에 따라 시설물검증시험 단축 실시 나. 시험분야: 선로시설, 전철전력, 신호, 통신, 차량과의 연계성, 관제(신호) 다. 시험구간: 고덕차량기지 ~ 미사역(H2) ~ 하남풍산역(H3) 라. 시설물검증시험팀 구성 - 팀장: 서울시도시기반시설본부 도시철도설비부장 - 시험자: 서울시도시기반시설본부 10명, 서울교통공사 18명 시설물검증시험팀장 도시철도설비부장 시설물검증시험팀 지원반 - 분야: 토목, 궤도, 송변전, 전차선, 통신, 신호 등 - 본부 10명, 운영사 18명 - 분야: 토목, 송변전, 전차선, 통신, 신호 등 - 감리단 및 시공사 마. 시운전 열차 운행 - 운행시간: 00:00 ~ 04:00 - 운행속도: 선로 최고 운행속도 45km/h 이하 - 운행횟수: 총 10회 왕복 운행 - 운행구간: 고덕차량기지 ~ 미사역(H2) ~ 하남풍산역(H3) 바. 상세절차 - 분야별 시험 절차서에 따라 선로 최고 운행속도(45km/h) 이하로 시운전 열차를 운행하여 철도시설물의 안전상태, 정상 작동여부, 철도시설물 간 연계성 등을 점검 - 해당 시험일 첫 왕복운행은 25km/h 이하로 시행 - 전차선 급전 및 단전은 시설물검증시험팀 시험자(서울교통공사) 요청에 따라 서울교통공사 전력관제에서 시행 - LTE-R 무전기를 통해 차상-지상 간 무선 통화 사. 시험결과 판정기준 - 적합: 시험절차서의 기준에 부합하는 경우 - 부적합: 시험절차서의 기준에 부합하지 않는 경우 - 보완: 시험절차서의 기준에는 미치지 않으나 열차 안전 운행에 지장이없는 경미한 사항으로 영업시운전 이전에 보완이 가능한 경우 2. 시험 항목 및 결과 가. 분야별 시험 결과 - 총 16개 시험항목 중 14개 항목 적합, 2개 항목 보완이었으며 고장 및 장애 발생사항 없었음. 분야 시험항목 적합 보완 부적합 비고 선로시설 3 1 2 전철전력 2 2 신호 4 4 통신 2 2 차량연계 1 1 관제(신호) 4 4 계 16 14 2 - 나. 결과 세부 분야 코드 시험항목 시험기간 방법 시험결과 선로시설 TR_01 궤도선형검측 22.02.07. 자체 보완 TR_01 레일탐상시험 22.02.11. 자체 적합 TR_01 궤도육안점검 22.02.07. 자체 보완 전철전력 CA_01 전차선/팬터 습동 비디오 모니터링 22.02.04. 자체 적합 PO_02 레일전위 측정시험 22.02.09. 자체 적합 신호 SI_01 열차검지 기능시험 22.02.04. 자체 적합 SI_03 연동장치 기능시험 22.02.04. 자체 적합 SI_04 자동열차제어장치(ATC) 기능시험 22.02.08. 자체 적합 SI_05 자동열차운전장치(ATO) 기능시험 22.02.09. ~ 02.10. 자체 적합 통신 TE_01 열차무선시스템 기능시험 22.02.04. 자체 적합 TE_02 통신선로설비 기능시험 22.02.07. 자체 적합 차량연계 RO_01 증속 및 선로최고 속도 주행시험 22.02.09. 자체 적합 관제(신호) CTC_04 시스템 제어시험 22.02.09. ~ 02.10. 자체 적합 CTC_05 스케줄 관련 이상유무 확인 22.02.09. ~ 02.10. 자체 적합 CTC_06 열차운행 제어상태 확인 22.02.09. ~ 02.10. 자체 적합 CTC_07 관제설비 간 인터페이스 시험 22.02.09. ~ 02.10. 자체 적합 3. 보완사항 처리결과 분야 시험항목 현상 및 조치내용 조치 분야 조치일 선로시설 선형검측 (TR-01) - 입출고선 궤도 선형 정정 필요 - 분기기 선형 정정 필요 궤도 22.02.25. 육안점검 (TR-01) - 102B 분기기 주변 도상배수로 정비 필요 - 0k225 지점 전식방지철근 정비 필요 궤도 22.02.25. Ⅵ 영업시운전 시행 결과 1. 시험 절차 가. 시험기간: 2022.04.26. ~ 2022.04.28. - 공휴일·휴일 제외 3일간 나. 시험분야: 운전 다. 시험구간: 고덕차량기지 ~ 하남선 본선 연결지점 라. 영업시운전팀 구성 - 팀장: 서울교통공사 열차운영처장 - 시험자: 서울시도시기반시설본부 7명, 서울교통공사 8명 영업시운전팀장 열차운영처장 영업시운전팀 시험지원인력 - 분야: 운전 - 본부 7명, 운영사 8명 - 감리단 및 시공사 마. 시운전 열차 운행 - 운행시간: 01:00 ~ 03:00 - 운행속도: 선로 최고 운행속도 45km/h 이하 - 운행구간: 고덕차량기지 ~ 미사역(H2) ~ 하남검단산역(H5) 바. 상세절차 - 시험 절차서에 따라 시설물의 영업운행에의 적합성 및 시스템 성능 확인 - 고덕차량기지에서 시험열차를 출고하여 미사역(하선)까지 운행 후, 하남검단산역까지 운행 - 하남검단산역에서 미사역까지 운행 후 미사역(상선)에서 관제센터에 보고 후 입출고선을 거쳐 고덕차량기지로 입고 사. 시험결과 판정기준 - 적합: 시험절차서의 기준에 부합하는 경우 - 부적합: 시험절차서의 기준에 부합하지 않는 경우 - 보완: 시험절차서의 기준에는 미치지 않으나 열차 안전 운행에 지장이없는 경미한 사항으로 영업개시 전에 보완이 가능한 경우 2. 시험 항목 및 결과 - 전체 항목(1개) 적합하였으며, 고장 및 장애 발생사항 없었음. 분야 코드 시험항목 시험기간 방법 시험결과 운전 OP_03 철도종사자 업무숙달 22.04.26. ~ 04.28. 자체 적합 Ⅶ 종합 결과 ○ 철도시설 기술기준에의 적합 여부 검토 관련 지적사항(개선·시정명령 2건) 22.01.19.에 처리 완료하였음. ○ 22.02.04. ~ 02.11. 중 시행한 시설물검증시험 결과, 총 16개 항목 중 14개 항목 적합, 2개 항목 보완이었으며 고장·장애 발생사항 없었음. - 보완사항 2건(선로시설 관련)은 궤도 분야에서 22.02.25.에 처리 완료 ○ 22.04.26. ~ 04.28. 중 시행한 영업시운전 결과, 전체 항목(1개) 적합하였으며, 고장·장애 발생사항 없었음. Ⅷ 향후 일정 ○ : ○ : ○ : 붙임: 1. 철도시설 기술기준 검토 결과 1부. 2. 철도시설 기술기준 개선·시정명령 조치 검토 결과 1부. 3. 시설물검증시험 검토 결과 1부. 4. 영업시운전 검토 결과 1부. 끝.

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도시철도설비부-22194

D0000045412479