다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도시철도계획부-20344 결재일자 2022. 3. 31. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 도시철도설계과장 도시철도계획부장 안창호 강명석 03/31 정대현 협 조 계획과장 김동철 주무관 이경훈 -별내선(8호선연장)건설공사- 관련부서 협의결과 보고 추진근거 대내(외) 협력 현황 사 업 비 부서(단체)명 협의내용 협의결과 2022. 3. 도시철도국 도시철도계획부 - 별내선(8호선연장) 건설공사 - 관련부서 협의의견 검토 보고 별내선(8호선연장) 건설공사에 따른 서울교통공사의 차량기지 (모란,고덕) 증설요구 관련 경기도에서 의견 요청한 사항에 대하여 관련부서 협의결과를 보고드림 Ⅰ 추진배경 □ 경기도 주관으로 시행한 별내선 건설공사 기본계획 시 차량기지내 기능실 등 증설에 대한 시설이 미반영 되어 있어 □ 서울교통공사에서 경기도에 전동차 추가 도입(20→29개 편성)등에 따른 전동차 정비 및 유지 관리 시설 증설 요구 Ⅱ 추진경위 □ '06. 07월 : 별내지구 광역교통개선대책 확정(건설교통부) □ '14. 01월 : 타당성조사 및 기본계획 보완용역 시행(경기도 철도과) □ '14.12.18 : 별내선 복선전철 기본계획 고시(국토부제2014-822호) □ '15. 6.24 : 건설사업 업무협약 체결(서울시 외 5개 기관) □ '15. 9.14 : 별내선 건설공사 기본 및 실시설계 용역 계약 □ '17. 5.31 : 별내선 건설공사 기본 및 실시설계 용역 준공 □ '17. 8.18 : 별내선 1공구 공사계약 체결 □ '17. 9.29 : 별내선 2공구 공사계약 및 착공 □ '21.9.15 : 별내선 관련 차량사업소 시설물증설 검토 요청 [서울교통공사→도기본(도철계획부), 경기도]」 □ '21.10.21:별내선 개통을 위한 승무 직원근무 공간확보 협조요청 [서울교통공사→도기본(도철계획부, 도철토목부, 도철설비부), 경기도] □ '21.11.1 : 서울교통공사 요구사항 검토 요청(도철계획부→경기도철도과) □'21.12.06: 별내선 차량기지 검수시설 증설관련 회의 참석 요청 [서울교통공사→도기본(도철토목부), 경기도] □'22.01.21 :별내선 차량기지 증설 요구(안) 송부 [서울교통공사→도기본(도철토목부), 경기도] Ⅲ 검토요청 내용(경기도) 구분 내용 교통공사 요구안 경기도 검토(안) 비고 (경기도검토안 기준) 모란 차량 기지 일상검사선 2선개량 외부청소선 밀폐형구축 1선개량 밀폐형 불가 1선 개량 유치선→청소선 청소선→검수선 점검: 소요선수 5.584→6선 점검: 소요선수 5.11→5선 기능실(신축) 1,360㎡ 872㎡ ？감 488㎡ 기능실(리모델링) 262㎡ 262㎡ 수용 승무분야대기실 325㎡ 미검토 운영에 관한 사항 으로 검토제외 고덕 차량 기지 종합창고(신축) 430㎡ 430㎡ 수용 대차공장 (리모델링) 896㎡ 896㎡ 수용 추정소요액 5,720백만원 3,878백만원 Ⅳ 관련부서의견 및 조치계획 □ 도시철도토목부 ○ 고덕차량기지 시설물 증설은 별내선 건설사업 범위 외의 사항임 ○ 모란차량기지 시설물 증설은 설계 및 공사기간, 예산확보, 인터페이스 협의 등을 감안할때 '별내선 1공구 건설공사 사업'에 포함하여 추진하는 것은 사업기간의 연장이 불가피할 것으로 사료되므로 준공기한 ('23.8.21) 연장에 따른 간접비 발생, 추가 공사비 증액 등에 대한 조치방안, 사업 타당성 확보 등에 대해 상세 검토가 필요할 것으로 사료됨 ⇒ 현재 사업규모 협의 단계로 사업 규모 확정 후 별도계획 수립 시행 □ 도시철도건축부 ○ 경기도 검토안에 별도의견 없음 ○ 차량기지 시설물 증설공사시 별내선 개통 일정의 간섭사항 등 검토가 필요함 ⇒ 사업 일정에 지장이 없도록 조속한 시일내 사업규모 확정토록 경기도에 통보 □ 도시철도설비부 ○ 일상감사선 증설(개량) - 모란차량기지 검수체계에 따른 검수량, 검수선 선정 결과 별내선 연장 으로 전동차가 증가되어 검수선 2개선 개량 필요함 ※ 국가철도공단 검수량 및 검수선 산정기준 규정에 따라 올림 ⇒ 궤도 증설없이 기준선 2개 개량[유치선(2)→청소선(2), 청소선(2)→ 검수선(2)] 의견 경기도에 통보 □ 설계사((주)수성엔지니어링) ○ 경기도에서 시행한 별내선 기본계획시 차량기지내 기능실등 증설에 대한 비용은 미반영되어 있으며, 별내선 개통시 인력 및 전동차 증가 로 기능실 확장 등은 필요한 것으로 사료됨 ○ 경기도에서 검토한 내용이 합리적이라고 사료되며, 추후 실시설계 단계에서 운영기관등과 협의를 진행하여 시설 사용 방안을 계획 하는 것이 타당함 ⇒ 산출근거 미흡으로 검토의견 제외 Ⅴ 의견 제출(우리시→경기도) □ 차량기지 시설물 증설 구분 내용 교통공사 요구안 경기도 검토(안) 서울시 검토(안) 모란 차량 기지 일상검사선 2선개량 외부청소선 밀폐형구축 1선개량 밀폐형 불가 2선개량 유치선(2)→청소선(2) 청소선(2)→ 검수선(2) 점검: 소요선수 5.584→6선 점검: 소요선수 5.11→5선 점검: 소요선수 주1)5.037→6선 기능실(신축) 1,360㎡ 872㎡ 별도의견 없음 기능실(리모델링) 262㎡ 262㎡ 별도의견 없음 승무분야대기실 325㎡ 미검토 별도의견 없음 고덕 차량 기지 종합창고(신축) 430㎡ 430㎡ 별도의견 없음 대차공장 (리모델링) 896㎡ 896㎡ 별도의견 없음 주1) 국가철도공단 검수량 및 검수선 산정기준 규정에 따라 소수점 이하 올림 □ 사업 일정을 감안하여 조속한 시일내에 규모 확정 요구 □ 규모증가에 따른 증액 사업비 국토부 및 기획재정부 협의 요구 첨 부 : 관련부서 의견 각 1부. 끝.

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도시철도계획부-20344

D0000045053880