다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 영동대로복합개발추진단-2324 결재일자 2020.3.17. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 사업총괄과장 영동대로복합개발추진단장 도시철도국장 도시기반시설본부장 윤영상 김형건 이승석 김진팔 03/17 한제현 협 조 복합개발토목과장 이재혁 「영동대로 지하공간 복합개발사업」 삼성동탄선 1공구 시점부 위·수탁 협의 내용 검토 보고 2020. 3. 12. 도시기반시설본부 (영동대로 복합개발추진단) 「영동대로 지하공간 복합개발사업」 삼성동탄선 1공구 시점부 위·수탁 협의 내용 검토 보고 그간 국토부가(한국철도시설공단) 요청한 삼성동탄선 1공구 시점부 위？수탁구간(746m)의 우리시 수탁 여부에 대한 종합검토 보고임 - '19.11.19. 삼성동탄선 1공구 시점부 위？수탁협약 체결 요청 관련(철도시설공단) ？？ 위？수탁 협의 요청구간 개요 ○ 구 간 : 영동대로 복합개발사업 남단 ~ 대치유수지(탄천2교) ○ 사업시행자 : 국토부(철도시설공단) ※ 삼성~동탄 1공구 사업개요 ？ ？ ？ ？ 시 공 사 : KCC건설(감리단 삼보기술단) ？ ？？ 그간 추진 내용 ○ '17. 3.29. : 관계기관 추진협의체 실무회의(서울시, 국토부, 철도시설공단) - (국토부) 시점부(746m) 수탁방식으로 공사시행 조정 요청 ○ '17. 6.15. : 위？수탁구간 공정검토 회의(서울시, 철도시설공단) - (서울시) 계획기간 개통('23년) 위해 수탁 협의구간 내 작업구 추가 필요 ○ '18.10.23./11.28. : 관계기관 추진협의체 실무회의(서울시, 국토부, 철도시설공단) - (서울시) 수탁 협의구간 내 작업구 설치(안) 제시 ○ '19. 2.21. : 관계기관 추진협의체 실무회의(서울시, 국토부, 철도시설공단) - (서울시) 수탁 협의구간 내 작업구 미설치 시 수탁 어려움 ○ '19.4.2./4.3. : 철도시설공단 및 수도권본부 방문협의 - (서울시) 수탁 협의구간 내 작업구 설치결정 필요하므로 협조요청 ○ '19. 5.17. : 철도시설공단 방문협의 - (서울시) 수탁 협의구간 내 작업구 미설치 시 수탁협의 어려움 ○ '19.11.19. : 삼성동탄선 1공구 시점부 위？수탁협약 체결 요청 (철도시설공단→서울시) ？？ 위？수탁 협의구간 현황 ？？ 삼성동탄선 시점부 구간 서울시 위？수탁 검토 1 추가작업구 설치 시 서울시 위탁시공 종단 현황 분기 2020 2021 2022 2023 2024 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 - 추진 일정 수의시담, 일상감사, 계약 및 착공 교통협의 등 행정절차 추가작업구설치 추가작업구에서 위수탁구간 746m 굴진 종단 현황 분기 2020 2021 2022 2023 2024 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 추진 일정 일상감사, 계약심사 발주 및 계약, 착공 교통협의 등 행정절차 추가작업구설치 추가작업구에서 위수탁구간 746m 굴진 (적격자 선정후 계약단축 방안을 긴밀 검토 예정) 종단 현황 분기 2020 2021 2022 2023 2024 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 추진 일정 4공구 교통협의 등 행정절차, 환기구 및 본선굴진 164m 위수탁구간 408m 굴진 위수탁구간 교통협의 등 행정절차 추가작업구 설치 추가작업구에서 338m 굴진 2 추가 작업구 없이 서울시 위탁시공 종단 현황 분기 2020 2021 2022 2023 2024 2025 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 추진 일정 교통협의 등 행정절차 #2번 환기구 굴착 및 본선164m 굴진 환기구측에서 위수탁구간 746m 굴진 3 위·수탁 공사 ？？ 처리방안 ○ 철도시설공단은 우선 서울시가 수탁 후 공사 중 작업구 필요여부에 대해 판단 후 별도 협의하는 방안 ○ ○ 따라서, 아래 사항을 협약서 및 설계도서에 반영 요청하고 그 결과에 따라 협약여부에 대해 재협의 하고자 함. (작업구 추가 설치 필요성을 공단측에 이해 설득) 등을 감안 사전협의 붙임#1 위 ？ 수탁 협의구간(746m) 현황도 및 터널공정 검토 ？？ 평면 및 종단 현황도 ？？ 터널공정 검토 붙임#2 추가 작업구 설치가능 위치(안) < 탄천2교 > 준공년도 연장 폭 1986년 (DB-24) 518m 30m (왕복 6차로) 공사차량 진？출입로 계획 추가 작업구 설치가능 위치(강남구 견인차량보관소 내) 붙임#3 수도권 광역급행철도(GTX) 노선 및 위례신사선 추진현황 사 업 명 사업구간 연장 (km) 사업비 (억원) 사업 기간 추 진 현 황 비고 삼성동탄선 삼성역～동탄역 (3개 정거장) 39.8 15,547 '14～'23 - 1공구: ㈜KCC건설(’19.7. 착공 ) - 2공구: 대림산업㈜(’16.10. 착공 ) - 3공구: 극동건설㈜(’19.7. 착공 ) - 4공구: ㈜한진중공업(’16.10. 착공 ) - 5공구: 남광토건㈜(’19.7. 착공 ) 재정 GTX-A 운정～삼성 (5개 정거장) 43.6 33,641 '17～'24 - 민투심의('17), 우선협상자선정('18.4) ※ 신한은행 대림산업컨소시엄 - 본 협상(1차 '18.10.25) - 정부협상 및 실시협약 완료('18.11) - 공사착공('19.6) 민자 GTX-C 덕정~수원 (8개 정거장) 74.2 74,200 '18～'25 - 예비타당성조사 완료('18.12월) - 기본계획('19.6∼'20.9월) / 협약('20년) 민자 위례신사선 위례역～신사역 (11개 정거장) 14.8 14,253 '17～'27 - 민간제안('17.1월) - PIMAC 민자적격성조사 통과('18.11월) - 제3자 공고('19.7월) / 협약('20년) 민자 붙임#4 관계기관 추진협의체 실무회의 결과 알림('17.3.31.) 문서 붙임#5 건축물 통과구간 굴착공법 및 적용공법 구분 발파공법 CB1 (1지발1공발파) CB2 (CB1+선대구경) CB3 (선대구경+ 굴진장 1/2축소) CB4 (선대구경+ 굴진장축소 1.0m) N (무진동굴착) 공 법 소 개 ？지발단차에 따른 발파영역 분할로 지발당 장약량을 최소화하여 진동, 소음 저감 ？CB1+선대구경 심발공법에 의한 대구경 천공으로 2자유면 확대공 발파개념으로 발파진동 저감 ？선대구경 심발공법+굴진장축소(1/2)로 지발당 장약량을 최소화 하여 발파진동 저감 ？선대구경 심발공법+굴진장축소(1.0m)로 지발당 장약량을 최소화 하여 발파진동 저감 ？백호에 별도의 장비를 이용하여 암반을 굴착하거나, 천공후 별도의 장비를 이용하여 굴착하여 진동을 최소화 하는 공법 적 용 ？일반발파 적용시 진동허용기준치 초과구간 적용 ？1지발1공발파 적용시 진동허용기준이 초과구간 적용] ？선대구경공법 적용시 진동허용 기준이 초과구간 적용 ？선대구경+굴진장 축소(1/2) 적용시에도 진동 허용기준이 초과구간 적용 ？발파굴착 허용 진동 이내에서 굴진이 곤란한 구간에 적용 구간 검토위치 검토 지보패턴 보안물건 이격 거리 (m) 예상진동(cm/sec) 허용기준 (cm/s) 적용 공법 CB1 CB2 CB3 CB4 9 1km350 PDA-3 대한예수교 장로회 지상 43.7 0.444 0.355 0.144 0.137 0.2 CB4 지하(2B) 35.4 0.628 0.502 0.204 0.193 0.2 10 1km420 PDA-4 타워크리스탈 빌딩 지상 42.4 0.359 0.253 - 0.143 0.3 CB4 지하(2B) 32.2 0.565 0.500 - 0.226 0.3 지하(4B) 22.0 1.059 0.746 - 0.423 0.5 11 1km440 PDA-4 국민제2빌딩 지상 42.3 0.361 0.255 - 0.144 0.3 CB4 지하(3B) 27.8 0.719 0.507 - 0.287 0.5 12 1km470 PDA-5 참존대치사옥 지상 34.7 0.380 0.253 - 0.200 0.3 N 지하(2B) 25.6 0.625 0.416 - 0.329 0.3 지하(5B) 12.1 2.150 1.432 - 1.131 0.5 13 1km506 PDA-4 새마을운동 중앙회 지상 42.9 0.352 0.248 - 0.141 0.3 CB4 지하(2B) 38.2 0.427 0.301 - 0.171 0.3 지하(6B) 27.0 0.753 0.531 - 0.301 0.5

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본청

영동대로복합개발추진단-2324

D0000039568268