다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 교통정책과-23592 결재일자 2021. 12. 29. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 국제협력팀장 교통정책과장 정보람 조홍식 12/29 김규룡 제9차 UITP AP OAP 회의 결과보고 2021. 12. 도시교통실 (교통정책과) 제9차 UITP AP OAP 회의 결과보고 아·태지역 도시교통분야 국제협력 확대 및 지속가능한 미래 도시교통 환경 조성 논의 목적으로 개최된 UITP AP OAP 정기회의 결과를 보고 드림 1 개 요 ？？ 행사 개요 ○ 일 시 : ’21.9.29.(수) 14:30~18:30 (240분 내외) ○ 장 소 : 서소문청사 1동 13층 대회의실 (온라인회의/동시통역) ○ 주 제 : 지속가능한 미래 도시교통 구축을 위한 정책추진 전략 ○ 참 석 : AP OAP 회원？유관기관 및 초청기관 100여명 - 회원기관 : 서울시 교통기획관, 도시철도과장 및 교통정보과장, 대광위 김규현 대도시권광역교통본부장, 제레미 옙 싱가포르 육상교통청 부총재, 톰 페이지 런던교통국 전략본부장 등 50여명 - 초청기관 : 샤린 압돌 살람 싱가포르 지하철 톰슨 동부해안선 부사장, 르 컨싱 싱가포르 교통공사 기술부문장 등 50여명 ？？ 프로그램 시 간 프로그램 14:30~14:45 (15’) 개회 ○ 개회사 : 서울시 교통기획관(UITP AP OAP 의장 대리) ○ 축 사 : 모하메드 매자니 UITP 사무총장 톰 페이지 런던교통국 전략본부장(UITP OAC 의장) 제레미 옙 싱가포르 육상교통청 부총재(UITP OAD 의장) ○ 회의 안건？참석기관 소개, 직전회의 회의록 승인 14:45~15:35 (50’) 세션1 ○ 주 제 : 탈탄소전략 추진을 위한 기술적 토대 ○ 발 표 ？ 스웨덴 서부지역 대중교통 전기동력화 추진 (사라 가트너, 예테보리市 버스공사 지속가능발전 전략 담당관) ？ 홍콩의 친환경 대중교통 장려 전략 (쟈넷 호, 홍콩교통국 수석 매니저) ？ 알뜰교통카드를 통한 탈탄소 추진 (박정호, 대도시권광역교통위원회 광역교통요금과장) 15:35~15:45 (10’) 휴 식 시 간 15:45~17:15 (90’) 세션2 < UITP 아？태 철도분과위원회(APURP) 공동세션 > 2.0 ○ 인사말씀 및 단체사진 촬영 세션2 2.1 ○ 주 제 : 대중교통분야 리더십·역량관리 ○ 발 표 ？ 대중교통 정부기관의 코로나 위기관리 (엠마뉴엘 도메르그, UITP 본부 수석매니저) ？ 대중교통분야와 협력적 리더십 (샤린 압돌 살람, UITP APURP 의장) 2.2 ○ 주 제 : 대중교통분야 디지털 전환 ○ 발 표 ？ 첨단기술을 활용한 안전하고 신뢰할 수 있는 승객중심 철도 서비스 제공방안 (르 컨싱, 싱가포르 교통공사 기술부문장) 17:15~17:25 (10’) 휴 식 시 간 17:25~18:15 (50’) 세션3 ○ 주 제 : 도시교통환경 변화에 따른 대중교통 지형변화 ○ 발 표 ？ 포스트코로나 시대를 위한 교통시스템 (이수진 서울시 교통정보과장) ？ 도시교통 환경의 진화를 위한 노력 (샤론 구안, 싱가포르 육상교통청 팀장) 18:15~18:30 (15’) 폐회 ○ 폐회사 : 서울시 교통기획관(UITP AP OAP 의장대리) ○ 향후 일정 소개 및 마무리 2 주요 논의사항 ？？ 도시교통분야 기후변화 대응 ○ 신기후체제 출범으로 탄소중립 달성이 강조됨에 따라 에너지원 전환(전기화) 촉진, 교통수요관리 강화 및 대중교통 수단분담률 확대 등 기후변화 대응을 위한 구체적 전략의 수립·실행이 중요과제로 부상 ○ 대중교통과 관련해서는 대부분의 기관에서 전기·수소버스 전환, 대중교통망 확대, 대중교통 이용 장려(유인 제공) 등을 탈탄소 전략으로 활용하고 있음 - 스웨덴 : ’35년까지 온실가스 90% 감축을 목표로 대중교통 부문의 경우 ’30년까지 친환경 재생에너지 기반 버스 도입율 97% 달성을 위해 노선별로 단계적으로 전기·하이브리드 버스 도입중 - 홍 콩 : ’23년까지 버스, 택시, 페리 등 주요 대중교통 수단을 전기화하고 늘어난 통근수요에 대응하고자 도시철도망 확충(7개 노선 신설) ○ 성공적인 전략추진을 위하여 전기·수소버스 충전 인프라 확충, 배터리 용량 및 수명 확대, 운영사·승객의 정책참여 유도, 효과적인 민관협력 방안 마련 등이 핵심과제로 지적됨 ？？ 모빌리티 변화 대응 ○ 코로나 19로 인하여 디지털 전환, 이동패턴 및 교통수요 변화, 수요응답형 모빌리티 활성화, 스마트 모빌리티 확대 등 모빌리티 환경이 급격히 변화하고 있음 - 싱가포르 : 코로나 19로 배송서비스 이용이 확대되면서 급격히 증가한 도시물류 수요에 대응하고자 통합물류센터를 통한 효율성 제고, 자율주행 배송로봇을 활용한 라스트마일 배송 사각지대 해소 등 추진 - 베이징 : 팬데믹 기간 중 대면접촉을 최소화하고자 지하철 역사 내 로봇을 배치하여 승객문의 대응 및 방역소독 작업 진행 ○ 이에 적절히 대응하려면 정책 추진방향을 지속적으로 점검·수정하는 등 유연한 대처가 필요하며 소속인력이 새로운 위기에 대비하기 위해 필요한 리더십·역량·기술을 함양하도록 지원해야 함 ○ 특히, 정부기관은 효과적인 위기관리를 위해 트렌드 변화를 제대로 이해하고, 정확한 예측과 판단을 통해 거버넌스 구조 혁신 및 다양한 이해관계자를 아우르는 협력체계를 구축해야 함 ？？ 위원회 간 협력확대 ○ 정부기관위원회-도시철도분과위원회 간 협력확대 추진 - 새로운 위기와 변화하는 도시환경 속에서 대중교통이 발전하기 위해 정부기관과 운영사가 어떻게 협력하고 전략을 수립해야 할지 논의가 필요함 - 이번 공동세션을 계기로 AP OAP와 APURP 간 활발한 교류？협력을 도모하여 새로운 위기와 변화에 공동으로 대응하기 위한 지식과 경험을 공유할 수 있는 기회가 확대되기를 기대 3 시사점 ○ 지속가능하고 회복력 있는 대중교통 시스템 구축을 위해 정부기관과 운영사 간 공동의 의제설정 및 협력방안 마련이 중요 ○ 정부기관은 도시교통 거버넌스를 관할하는 리더로서 트렌드 변화에 민감하게 대응하는 동시에, 도시교통 본연의 역할과 기능을 강화할 수 있도록 노력해야 함 4 향후 일정 ○ UITP AP OAP ’22년도 업무계획 검토·수립 : ’21년 1월 ○ ’22년 AP OAP 정기회의 일정 및 안건 논의 : ’21년 1월 ※ 붙임 : 행사 사진 별첨 : 1. 서울시 발표자료(영문) 1부. 2. 회의록(영문) 1부. 끝. 붙 임 행사 사진

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