다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 토목부-23875 결재일자 2021. 12. 21. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 터널건설과장 토목부장 시설국장 이상근 최진우 임춘근 12/21 김홍길 협 조 - 노들남·북 고가차도 철거공사 - 안전한 공사 추진을 위한 실행계획 보고 2021. 12. 도시기반시설본부 (토 목 부) - 노들남·북 고가차도 철거공사 - 안전한 공사 추진을 위한 실행계획 보고 고가차도 철거시 충분한 사전 검토 및 철저한 공정관리로 안전사고 ZERO화와 공사중 교통체증을 최소화하여 시민불편을 줄이고, '22. 4.30.까지 공사를 완료하기 위한 실행계획을 보고 드림. Ⅰ 공사개요 ○ 위 치 : 동작구 본동 159 ○ 규 모 : 노들남고가(폭 8M, 연장 522M), 노들북고가(폭 7.5M, 연장 461M) ○ 기 간 : 2021. 9. 13. ~ 2022. 9. 12. ○ 총사업비 : 14,337백만원 ○ 현장사진 Ⅱ 추진현황 ○ '21. 3. 29. : 교통안전시설 심의 완료(서울특별시경찰청) ○ '21. 9. 13. : 노들남·북 고가차도 철거공사 착공 ○ '21.12. 현재 : 고가차도 철거전 주변 교차로 개선중 Ⅲ 추진방향 ○ 완벽한 안전관리로 안전사고 제로화 ○ 교통체증 최소화로 시민불편 해소 ○ 철저한 공정관리로 4월 30일 공사 완료 Ⅳ 세부 추진계획 □ 완벽한 안전관리로 안전사고 제로화 ○ 3D모델링 시뮬레이션으로 사전 위험사항 도출, 차단 ○ 안전관리계획서 전문업체 검토 - 안전관리전문업체 안전관리계획서 수립(완료) → 건설사업관리기술단 검토(완료) ⇒ 안전진단전문업체 검토완료(한국건설안전공사, 11월25일) ○ 건설장비 안전시공 확보 - 대형 크레인 작업전 안전컨설팅 실시(안전관리과, 장비전문가 합동 실시) - 5년이내 건설장비 투입 원칙 →사용연수 5년 이상인 장비는 투입전 전문검사기관의 안전점검을 득한 후 투입 □ 교통체증 최소화로 시민불편 해소 ○ 출·퇴근 시간 공사 지양 - 주간 : 공사장 내부 정리 작업(코아천공 및 절단) - 야간 : 절단부재 인양 및 운반 ○ 신호주기 최적화로 교통체증 완화 - 교통모니터링을 실시하여 신호주기 최적화 ○ 주요교차로 교통관리원 배치를 통한 교통혼잡 완화 - 정체가 심한 한강대교 남단, 북단 교차로 집중배치(각 교차로 2~4명) - 공사장 주변 및 인근 교통혼잡이 예상되는 교차로에 배치(1~2명) - 차량 통행이 집중되는 출·퇴근 시간대 집중 배치 ○ 교통방송 및 VMS 안내 - 교통방송, VMS(전광판 52개소) 이용한 교통통제 및 우회정보 안내 - 카카오, T맵, 아이나비 등 네비게이션 업체에 정보 제공 □ 철저한 공정관리로 4월 30일 공사 완료 ○ 주 · 야간 작업실시 ○ 인양장비(크레인) 능력 향상을 통한 작업 효율 향상(400T, 550T → 600T) ○ 철거공사 유경험자 및 숙련공 배치 Ⅴ 향후계획 ○ '21. 12. 31. : 주변 교차로 개선 및 철거공사 홍보 ○ '22. 1. 6. : 고가철거 착수(북고가차도 통제) ○ '22. 3. 31. : 고가철거 완료 ○ '22. 4. 30. : 도로포장 완료 ○ '22. 5. ~ 6. : 인수·인계 실시 ○ '22. 9. 12. : 공사 준공

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토목부-23875

D0000044367887