다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 교육정책과-16105 결재일자 2021. 12. 2. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 학교안전지원팀장 교육정책과장 조은비 배상미 12/02 고경희 2021년 공립초 스쿨버스 만족도 조사 결과 2021. 12. 평생교육국 (교육정책과) 2021년 초등학교 스쿨버스 만족도 조사 결과 공립초등학교 스쿨버스 운영학교 전교생 및 교직원을 대상으로 만족도 및 안전성 등 기타 의견을 조사하고 그 결과를 보고 드림 Ⅰ 사업 개요 ○ 사업기간 : ’21. 3. 2. ~ ’22. 2. 28. ○ 지원대상 : ’21년 공립초등학교 스쿨버스 운영학교 54개교 55차량 ○ 사업내용 : 등하교 통학버스 운영 지원 ○ 사 업 비 : 총 3,779백만원(1교당 평균 66백만원) Ⅱ 조사 개요 ○ 조사기간 : ’21. 11. 8(월)~ 11. 18.(목) ○ 조사대상 : ’21년 공립초등학교 스쿨버스 운영학교 54개교 - 교직원, 스쿨버스 탑승 학생·학부모, 스쿨버스 미 탑승 학생·학부모 ○ 조사방법 : 온라인 설문(시교육청 홈페이지) ○ 조사내용 : - 스쿨버스 운행(등？하교) 만족도 및 안전도움 여부 - 스쿨버스 운행 전？후 통학행태 변화(통학유형 및 통학시간 단축 등) - 스쿨버스 지속 이용 희망 여부 - 미 탑승 학생의 안전 여부 조사 - 스쿨버스 운영 개선 의견 ○ 조사 응답 총괄 현황 구 분 총 계 교직원 탑승 미탑승 학생 학부모 학생 학부모 스쿨버스 운영 2,902명 (100%) 124명 (4.3%) 295명 (10.2%) 939명 (32.4%) 943명 (32.5%) 601명 (20.7%) Ⅲ 조사 결과 주요내용 요약 ◈ 스쿨버스 등·하교 이용 만족도는 92.2%로 높게 나타났으며, 학생·학부모 95.1%가 스쿨버스 지속 이용 희망 (’20년도 만족도 92%, 지속희망률 97%) ？ 스쿨버스 이용 만족도 ○ 등？하교 이용 만족도(교직원, 탑승 학생, 탑승 학생 학부모 중 1,252명) : 92.2% - 학생 85.4%, 학부모 95%, 교직원 87.1%가 긍정적(매우만족, 만족) 으로 응답 (단위:명/%) 구분 응답인원 등？하교 이용(1,358명 응답) 만족 보통 불만족 계 2,902 1,252(92.2%) 77(5.7%) 29(2.1%) 교직원 124 108(87.1%) 9(7.3%) 7(5.6%) 탑승 학생 295 252(85.4%) 36(12.2%) 7(2.4%) 탑승 학생 학부모 939 892(95.0%) 32(3.4%) 15(1.6%) 미탑승 학생 943 미탑승 학생 학부모 601 ？ 스쿨버스 지속 이용 희망 여부 ○ 탑승 학생 87.5%, 탑승 학생 학부모 97.4%가 스쿨버스 지속 이용 희망 <스쿨버스 이용 만족도> <스쿨버스 지속 이용 희망도> 교직원, 탑승 학생, 탑승 학생 학부모 대상 ？ 스쿨버스 이용 도움 여부 주요내용 요약 ◈ 스쿨버스 이용 전 탑승 학생의 40%가 도보로, 40%가 부모님 차로 통학을 하였으며, 스쿨버스 이용 후 통학시간이 5분~10분 정도 감소한 것으로 나타남 ◈ 탑승 학생의 통학로 안전성은 스쿨버스 이용 전 43.1%보다 이용 후 87.5%로 안전해졌다고 응답하여 이용자 안전 체감율이 약 2배 향상 <탑승학생 중 응답학생 학년비율> ○ 탑승 학생의 학년 비율 - 응답 학생 중 저학년(1학년~3학년) 비율이 56%인 것은 학교에서 탑승 학생을 선정할 때 저학년을 우선 고려한 것으로 보임 ○ 스쿨버스 운행 전 통학시간 : 20분 이내(72%) - 스쿨버스 운행 전 통학방법 : 걸어서 40% > 부모님 차량 40% > 대중교통 11% > 기타 8%(학원셔틀 등) > 자전거 1% ○ 통학시간 감소 : 평균 10분 이내 감소(67%) - ‘5분~10분 이내’ 37%, ‘5분 이내’ 30%, ‘10분~15분’ 21%, ‘15분~20분’ 9%, ‘20분 이상’ 4% ○ 등·하교 안전도 향상 체감 : 2배 향상 - 탑승 학생의 스쿨버스 이용 전 안전성은 43.1% 이용 후 87.5%로 2배 향상 - 탑승 학생 학부모의 86%는 ‘통학이 안전해졌다’, 응답학생의 13%는 ‘통학시간이 짧아졌다’ - 교직원의 53%는 ‘스쿨버스가 학생 안전에 도움이 된다’ < 스쿨버스 이용으로 인한 안전성 향상(탑승학생 응답) > 스쿨버스 이용 전 스쿨버스 이용 후 ？ 스쿨버스 탑승 안전관리 주요내용 요약 ◈ 스쿨버스 운행 학교의 안전교육을 통해 탑승 후 안전벨트 착용(96.6% 항상 착용) 등 안전의식이 고취되고 있으며, ◈ 응답자의 79%가 차량 내 어린이 갇힘 사고 방지를 위한 ‘어린이 하차 확인 장치“ 설치가 스쿨버스 이용자 ‘안전에 도움이 된다’고 응답 ○ 안전교육 이수 비율 : 학생·학부모 각 90.5%, 84% ○ 학생의 안전벨트 착용 비율 : ‘항상 맨다’ 96.6% ○ 운전자 및 탑승보호자의 안전띠 착용여부 확인 : 93.6% ○ 학생의 스쿨버스 운행 중 일어날 뻔한 사고 유형 - 차에서 내린 후 귀가 중 5.4% > 승？하차 하던 중 5.4% > 다른 차와 충돌？급제동 4% > 기타(과속, 창문 파손 등) 4% ※ ‘해당없음’: 81.1% ○ 어린이 하차 확인 시스템 설치 안전에 도움 : 79% - 학생 67.8% , 학부모 82.2%가 ‘도움이 된다’고 응답 ○ 서울시 스쿨버스 앱(차량운행관리시스템)의 안전에 도움 : 78% - 교직원 82.3% , 학부모 77%가 ‘도움이 된다’고 응답 미탑승 학생, 미탑승 학생 학부모 대상 주요내용 요약 ◈ 미탑승 응답자 중 69.7%가 걸어서 통학을 하고 있으며, 통학시간은 88.4%가 20분 이내로 통학하고 있음 ◈ 등·하교 스쿨버스 희망하는 학생은 응답자 중 11.3% 이며, 희망사유는 원거리(6%) 및 크고 작은 횡단보도(3%) 등 사유로 이용을 희망하는 것으로 나타남 ？ 미탑승 학생의 통학 환경 (943명 응답) ○ 미탑승 학생 통학 시간 : 20분 이내(88.4%) - 등·하교 통학방법 : 걸어서 69.7% > 부모님 차량 16.2% > 대중교통 6.8% > 자전거 4.2% > 기타 3.1%(학원셔틀 등) ○ 미탑승 학생의 스쿨버스 희망여부 - 스쿨버스 등하교 희망한 학생은 응답자 중 11.3%, 평균 1.8회 신청 - 희망 사유 : 원거리 등·하교 5.8% > 크고 작은 횡단보도 2.5% > 차도 인도 구분 모호 1.3% > 기타 1.3% >　무서운 거리환경 0.４% ○ 학교 주변에서 걸어 다니는 중 일어날 뻔한 사고 유형 - 학교 주변 횡단보도 11.8% > 골목길 차량사고 10.4% > 큰 차가 회전하다 4.6% > 부모님 차로 등교하다 4.0% > 서있는 차 사이 3.5% > 자전거 3.5% > 무단횡단 2.6% > 대중교통 1.5% > 차 뒤·밑에서 0.7% > ※‘해당없음’ 57.6% ？ 미탑승 학생 학부모 (601명 응답) ○ 스쿨버스 희망여부 - 스쿨버스 등·하교 희망 학부모는 응답자 중 35.9%, 평균 1.8회 신청 - 희망 사유 : 원거리 등·하교 17% > 크고 작은 횡단보도 8.2% > 차도 인도 구분 모호 6.0% > 기타 3.2% > 우범지대 0.8% ○ 탑승학생 선정방식 만족 : 대체로 만족 - 만족 52.4% > 보통 32.6% > 불만족 15% Ⅳ 건의사항 및 조치계획 붙임 : 만족도 조사 설문지 1부.

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교육정책과-16105

D0000044217997