다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 급수운영과-23214 결재일자 2021. 11. 30. 공개여부 부분공개(7) 방침번호 시 민 주무관 급수운영팀장 급수운영과장 최형석 문병희 11/30 代문병희 협 조 『고척동 166번지 외 4개소 장기사용 배급수관 정비공사 (시험굴착 개소 증가 외 3건)』 공사현장 실정보고에 따른 검토 보고 2021. 11. 강서수도사업소 [급수운영과] 『고척동 166번지 외 4개소 장기사용 배급수관 정비공사 (시험굴착 개소 증가 외 3건)』 공사현장 실정보고에 따른 검토 보고 우리사업소에서 시행하는『고척동 166번지 외 4개소 장기사용 배급수관 정비공사』에 대하여 서울시설공단으로 부터 실정보고가 있어 이를 검토후 보고드림. ※관련근거 : 공사현장 실정보고서 제출(시험굴착 개소 증가 외 3건(공사감독2처-16390호(2021.11.29.)) 1. 공사 현황 가. 공 사 명： 고척동 166번지 외 4개소 장기사용 배급수관 정비공사 나. 공 사 개 요： 다. 공 사 기 간： 2021.4.30. ~ 2021.12.10. 라. 도 급 액： 마. 계약상대자： 2. 실정보고 내용 가. 시험굴착 개소 증가 건 1) 현황 및 문제점 가) 당초 설계는 시험굴착 1~5구간 29개소로 되어 있었으나 시험굴착 시행 중 지장물(전기,통신,하수암거 등)이 많아 안전사고의 우려가 있어 추가 시험굴착을 진행한 실정임. 2) 공단 실정보고 내용 가) 기존 설계수량으로 진행 시 지하매설물 확인이 쉽지 않아 파손사고가 우려되며, 아울러 상수도관 부설시 확인치 못한 지장물로 인해 작업의 효율이 떨어질 수 있음. 나) 특히 5구간 아래공종으로 인해 시험굴착 수량이 더 증가됨. - 5구간 : 라인스토핑, S-gate밸브 설치 작업위치 선정을 위한 지매설물 확인 및 하수암거 지장물로 인한 기존관 확인 - 시험굴착 변경 사항 시험굴착 개소 : 당초) 29개소 → 변경) 51개소 시험굴착 연장 : 당초) 58m → 변경) 134.3m 개략공사비 : 증) 5,600천원(순공사비) 나. 부설 구간 토공 실물량 반영 건 1) 현황 및 문제점 가) 당초 토공 직관부는 굴착 폭(B=1.20m) 및 심도(H=1.32~1.53m), 연결부는 굴착 폭(B=1.20m) 및 심도(H=1.3~1.43m)로 설계되어 있엇으나 1구간 기존관 철거로 인하여 굴착심도가 증가한 실정이며, 나) 5구간은 각종 지하매설물(하수관, 통신 등) 하월, 부단수차단 작업 등으로 확폭 및 부설심도가 증가한 실정임. 2) 공단 실정보고 내용 가) 상기 터파기 시 안전시공을 위해 지하매설물 저촉, 기존관 철거로 인한 굴착폭 및 심도 증가분을 추후 설계변경 시 반영하는 것이 타당함. 나) 일부 S-gate밸브 설치, 라인스토핑 작업 등의 지점에 대해서는 원활한 시공을 위하여 발생한 심도 증가분임을 고려하여 반영. 개략공사비 : 증) 3,000천원(순공사비) 다. 5구간 주간 일부구간 노임할증 반영 건 1) 현황 및 문제점 가) 당초 5구간은 야간으로 설계되어 있으나 소음민원 발생 소지가 있어 주간으로 변경됨. 나) 차도 부설구간은 교통량이 많은 일방 5차선 도로로 한 개 차선을 점유하여 시공을 진행하였고 부설 후 즉시복구가 필요한 구간으로 작업시간이 제한된 실정임. 2) 공단 실정보고 내용 가) 야간공사에서 주간공사로 변경지시(급수운영과-15724) 되었으므로 상기와 같은 품의 할증을 당초 설계와 동일하게(야간할증 제외) 추후 설계변경 시 반영하는 것이 타당함. 설계변경 시 시공물량 산정 후 반영 라. 기존관 철거 불가로 인한 기존관 폐쇄 건 1) 현황 및 문제점 가) 당초 설계되었던 기존관 철거구간 중 지장물 저촉으로 인한 관로선형 변경 및 기존관 심도가 깊어 일부구간 기존관 철거가 불가한 실정임. 2) 공단 실정보고 내용 가) 기존관 상단 심도가 2m이상 부설이 되어있거나(철거 시 가시설 필요), 기존관 상부에 지장물이 매설되어 있는 구간에 대해 폐쇄 조치하고 추후 설계변경시 반영하는 것이 타당함. 개략공사비 : 감) 4,000천원(순공사비) 3. 사업소 검토 의견 가. 시험굴착 개소 증가 건 상기내용으로 시험 굴착 시행 중 지장물(전기, 통신, 하수암거 등)이 많아 안전사고 예방을 위한 추가 시험굴착, 라인스토핑과 S-gate밸브설치 작업위치 선정을 위한 추가 시험굴착 진행에 대하여 추후 설계변경 시 반영토록 함. 나. 부설 구간 토공 실물량 반영 건 상기내용으로 기존관 철거를 위한 굴착 심도 증가 및 지하매설물(하수관, 통신등) 하월, 부단수차단 작업등으로 인한 확폭 및 부설심도 증가에 대하여 추후 설계변경 시 반영토록 함. 다. 5구간 주간 일부구간 노임할증 반영 건 상기내용으로 야간공사에서 주간공사로 변경지시(급수운영과-15724) 되었던 5구간 차도 부설구간에 대하여 한 개 차선 점유 및 즉시복구가 필요함에 따라 작업시간이 제한되는 관계로 주간 부설구간을 당초 설계와 동일한 품(야간할증 제외)의 할증을 적용하여 추후 설계변경 시 반영토록 함. 라. 기존관 철거 불가로 인한 기존관 폐쇄 기존관 상단 심도가 2m이상 부설 되어 있거나(철거시 가시설 필요), 기존관 상부에 지장물이 매설되어 있어 기존관 폐쇄처리 한 관로에 대하여 추후 설계변경 시 반영토록 함. 4. 조치 의견 실정보고에 대한 검토결과를 공단에 통보, 이를 이행토록하여 공사시행에 만전을 기하고자 함. 붙임1. 서울시설공단 실정보고서 및 현황 각 1부. 붙임2. 공사현장 실정보고서 및 제출공문 각 1부. 끝.

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