코로나19바이러스감염병 예방 및 확산방지에 적극 동참합시다! 서울특별시 수신 내부결재 (경유) 제목 사당로90 교통체계개선[2031956] 안녕하십니까? 소중한 의견 보내주신 점 감사드리며, 도로 이용에 불편을 드려 송구스럽게 생각합니다. 지난번 답변처럼 「도로의 구조 및 시설 기준에 관한 규칙」 제32조 제항에 따라 교차로의 종단경사는 최대 6% 이하로 계획되어야 합니다. 그리고 「도로의 구조 및 시설 기준에 관한 규칙 해설(2020)」 p.369에 종단선형을 6%이하로 정한 사유는 정지선에서 정지하고 있는 자동차의 안전을 위하여 종단경사는 기준을 초과하지 않아야 한다. 일반적으로 종단경사가 3%를 넘게 되면 제동거리를 포함하여 도로 설계에서 고려되었던 기준 값들이 현저히 달라지게 되나 운전자들은 이러한 상황을 인지하지 못하여 사고 위험에 노출되는 경우가 많아 종단선형의 기준을 정하고 있습니다. 그래서 횡단보도 설치시 정지선이 있으므로 횡단보도 설치시 자동차의 정지를 위해서 종단경사는 6% 이하로 해야 하므로, 횡단보도 설치 어려움이 있습니다. 그리고 한쪽 벽면이 옹벽으로 되어 있어 횡단보도 설치시 단차 극복을 위해 계단으로 운영되게 되어 교통약자의 접근이 어렵고, 보행자 대기시 차량 접근을 인식할 수 있는 시야 불량(옹벽으로 시야 가림)으로 교통사고 위험성이 매우 높습니다. 안타깝게도 이러한 어려움이 있어 횡단보도 설치가 어려운 점을 이점 이해하여 주시기 바랍니다. 관심과 기대를 가지시고 우리시에 의견을 개진해 주셨는데 반영하지 못한 점 넓은 마음으로 양해하여 주시기를 부탁드리며, 가정에 언제나 건강과 행복이 가득하기를 기원합니다. 고맙습니다. 끝. 교통전문관 박평근 교통개선팀장 유양현 교통운영과장 11/11 강진동 협조자 시행 교통운영과-15970 ( ) 접수 ( ) 우 04515 서울특별시 중구 덕수궁길 15 서소문 별관 1동 6층 / 전화 2133-2465 /전송 2133-1053 / ppark@seoul.go.kr / 부분공개(6)
24101816
20211113054009
본청
교통운영과-15970
D0000044053409
문서 보기
문서보기는 문서변환기에 의해 텍스트로 변환된 문서를 보여주며, 스크린리더로 문서내용을 미리 확인하실 수 있습니다. 그러나 일부 문서의 경우(pdf파일) 변환 상태에 따라 스크린리더에서 제대로 읽히지 않을 수도 있습니다. 이때는 다음 헤딩3인 첨부파일 목록으로 바로가서 원문을 다운로드하신 후 이용하시면 스크린리더 이용이 더욱 용이합니다. 첨부파일목록 바로가기
* 본 문서는 공문서로서의 법적 효력은 없으며, 위조·변조·도용 등 불법적 활용으로 인하여 발생된 모든 책임은 불법적으로 활용한 자에게 있습니다
라이브리 소셜 공유1