다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 토목부-23107 결재일자 2020. 11. 27. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 광역도로과장 토목부장 이성열 박일연 11/27 김용제 협조 기존구조물 깨기 및 폐기물 상차수량 변경 검토보고 - 고덕교 확장 및 고덕보도교 설치공사 - 2020. 11. 도시기반시설본부 (토 목 부) 구조물 깨기 및 폐기물 상차수량 변경 검토보고 - 고덕교 확장 및 고덕보도교 설치공사 - 『고덕교 확장 및 고덕보도교 설치공사』의 실정보고(구조물 깨기 및 폐기물상차 수량 변경 )건과 관련 검토하고 결과를 보고 드림. Ⅰ 관 련 근 거 □ 창덕궁감2020-310호(2020.11.23.): 실정보고(구조물 깨기 및 폐기물 상차수량 변경) Ⅱ 사 업 개 요 □ 사 업 명: 고덕교 확장 및 고덕보도교 설치공사 □ 규 모: 고덕교 차도확장(4차로 →6차로), 교량접속 캔틸레버 보도 설치(교량 양측 각 B=2.5m) □ 사업기간: ’19.01.18. ~ ’20.12.31. □ 도 급 비: 1,631백만원(1차 1,564백만원) Ⅲ 보 고 내 용 □ 공사구간 내 설계 미 반영된 기존콘크리트 깨기 물량 발생 ○ 공사구간에 설계당시 조사되지 않은 기존 콘크리트가 발견되어 원활한 공사시행을 위해 철거가 불가피한 실정임. - 서울방향 강일교 하부 등 4개소 : 무근콘크리트 깨기 54㎥ □ 아스콘절삭 폐기물의 공사구간 내 야적에 따른 소운반 및 상차비 반영 ○ 교통통제 기간 단축과 관련 신속한 아스콘절삭을 위하여 아스콘절삭 폐기물을 현장 내 소운반(0.4km) 후 반출 실시 □ 평면도 및 현황 ① ② ③ ④ ⑤ 무근콘크리트 깨 기 54㎥(② 5호선 하부 콘크리트 4.4㎥, ③ 강일교 하부 콘크리트 46.6㎥ ④, ⑤ 하남방향 A1, A2 점검로 3.0㎥) 아스콘 절삭 242㎥(①아스콘 절삭 242㎥) □ 물량 및 공사비 증감 현황 ○ 수량 증감내역 ※ 폐기물상차 물량 : 1,188톤(무근콘크리트깨기 127톤, 아스콘 절삭 581톤, 기존폐기물 상차비 반영 480톤) ○ 공사비 증감현황 (단위 : 천원) - 신규비목 적용 ？ 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제74조 및 공사계약일반조건 제20조(설계변경으로 인한 계약금액의 조정) ⇒ 신규 산출단가 : 협의율 적용(93.387%) □ 책임건설사업관리기술자 검토의견 ○ 설계에 미 반영된 콘크리트는 원활한 공사시행을 위해 철거가 요구되며, 아스콘은 절삭과 동시에 폐기물 반출이 불가하여 소운반 후 처리하는 것이 타당하다고 판단됨. Ⅳ 조 치 의 견 □ 상기 책임건설사업관리기술자 검토의견과 같이 기존 구조물깨기 및 폐기물 상차수량 변경 실정보고 건은 적정하다고 판단되므로 □ 우선 시공사에게 시공하도록 하고, 추후 설계변경 시 반영하여 정산을 시행하고자 함. 붙임: 실정보고(기존구조물깨기 및 폐기물 상차수량 변경) 공문 1부. 끝.

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본청

토목부-23107

D0000041336818