다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 버스정책과-23067 결재일자 2021. 7. 23. 공개여부 대시민공개 방침번호 시 민 주무관 버스정책과장 교통기획관 도시교통실장 이만호 노병춘 여장권 07/23 백호 협 조 노선팀장 代이만호 광역버스 9711번 노선조정(단축)안 검토보고 2021. 7. 도시교통실 (버스정책과) 광역버스 9711번 노선조정(단축)안 검토보고 서울매일버스의 9711번의 근로여건 개선, 운행 안전성 확보를 위해 장거리 노선을 단축 조정하여 운영코자 함. 1 변경 개요 ？？ 운행 현황 ○ 일산킨텍스~강남·양재역까지(99.7km) 평균 15분 간격, 총75회 운행 노선 번호 기종점 인가 대수 운행 대수 예비 대수 인가 거리 운행 시간 총운행 횟수 배차간격 첫차 막차 일평균 대당 승객수 (원가보전율) 최소 최대 9711 일산킨텍스 ~ 양재동 24 23 1 99.7 265 75 10 20 04:50 23:30 166명 (43~53%) ？？ 변경 사유 ○ 기존 차고지 개발에 따른 차고지 이전에 따른 노선 조정 ○ 장거리 노선 단축을 통한 근로여건 개선 및 안전성 확보 등 【운행 노선도】 2 이용실태 분석 ① 이용？운영 실태 및 문제점 ○ 단축구간에서 총 이용승객수 대비 10% 수준 - 단축구간에서 일평균 370명 이용(일평균 총 승객수 약 3,670명) ※ 일평균 370명중 약 160명(43%)은 경기도 고양시 구간 이동 수요임. ○ 고양시 구간(백석역)부터 만석상태로 상암DMC 구간에서 이용 불편 발생 등 ② 서울매일버스(구 안양교통) 의견 ○ 노선 직선화, 장거리 노선 단축, 운영효율화 등을 위해 노선조정 - 굴곡진 고양시 탄현마을 구간을 직선화하여 운행거리 9.2km(30분) 단축, 이로인해 운전원 근로여건 개선 및 안전 운행 향상 - 운행경로상 세차·검차 시행 등으로 공차거리 단축을 통한 운영효율화 등 【 9711번 변경전/후 노선도 】 ③ 경기도(고양시) 협의결과 : 부동의 ▶ 자체 대책 마련 필요 ○ 고양시 탄현동에서 강남·양재를 운행하는 유일 노선으로 존치 필요 ▶ 경기도(고양시) 9700번 노선으로 단축 구간으로 연장 대체 운행 가능 ▶ 단축 구간내 경기도(고양시) 노선 신설후 환승·연계 운행 필요 3 노선 조정안 ① 장거리 노선의 근로여건 및 안전성 향상을 위해 노선 단축 - 운행시간 단축(265분→230분)으로 장거리 노선 개선(근로여건 등) - 운행시간 단축에 따라 일평균 운행횟수 9회 증회, 집중배차로 이용 편의 증진 등 ※ 경기도 구간에서 운행계통 단축으로 경기도 협의대상 제외 【9711번 변경 전·후 운행계통 및 노선도】 노선번호 구 분 요 일 기 종 점 인가 대수 운행대수 예비대수 정상대수 단축 대수 운행 거리 운행 시간 대당회수 총 회수 배차간격 첫차 시간 막차 시간 정규 단축 최소 최대 9711 변 경 전 평 일산킨텍스 ~ 양재동 24 23 1 19 4 99.7 265 3.5 2 75 10 20 4:50 23:30 토 19 1 15 4 260 3.5 2 61 14 24 공 19 1 15 4 260 3.5 2 61 14 24 변 경 후 평 신성교통차고지 ~양재역 　 24 23 1 19 4 90.5 230 4 2 84 10 20 4:50 23:30 토 19 1 15 4 230 4 2 68 14 24 공 19 1 15 4 230 4 2 68 14 24 4 향후 추진사항 ？？ 경기도(고양시)에 사업계획 변경 통보 및 대책 마련 : ’21.7.26(월) ？ 타 시·도 구간에서 운행계통 단축 관련 사업계획 변경 ？？ 여객자동차운수사업 개선명령 통보(노선 조정) : ‘21.7.26(월) ？ 노선변경에 따른 노선도, 안내방송 등 운행준비 ？ 이용시민 불편 최소화를 위해 사전 안내문 부착 시행 ？ 운행개시일 : 2021.8.8(월) 첫차

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버스정책과-23067

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