다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 시설보수과-5357 결재일자 2021. 6. 22. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 시설보수과장 서부도로사업소장 송유진 오재영 06/22 김영철 협조 주무관 권순회 현저고가차도 보수방안 검토 보고 2021. 6. 서부도로사업소 시 설 보 수 과 현저고가차도 보수방안 검토 보고 현저고가차도 연석부 외측 콘크리트 박락 발생에 따라 보수방안을 검토하여 차량 및 보행자 통행 안전 및 시설물 유지관리에 철저를 기하고자 함. 1 시설개요 구 분 내 용 구 분 내 용 시설물명 현저고가차도 시설물위치 서대문구 현저동 233 ~ 종로구 행촌동 41-1 설계하중 DB-18/DL-18 종별 2종 준공년월 1979. 8. 16. 노선 사직로 상부형식 강박스거더교(STB) 하부형식 교대 역T형, 확대기초 교 폭 B=15.0m, 왕복 4차로 교각 П형, 확대기초 연 장 본 선 : 330.0m(8경간) 진입부옹벽 : 192.0m (시점부:125.0m, 종점부:67.0m) 신축이음장치 New Finger Joint 교량받침 면진받침(EQS) 2 콘크리트 박락 발생 현황 ？ 2021. 6. 19. : 응답소 민원 접수 ※ 민원인: 박락부 (민원인 촬영) 3 그간의 추진현황 ？ 2021. 6. 1. : 정밀점검 용역사에 연석부에 대한 현상태 판단, 보수 우선순위, 보수방법 등 검토 요청 - 도로시설물 현장점검 시 연석부 외측 열화 및 박락부 발견 ？ 2021. 6. 19. : 콘크리트 박락 민원 접수(응답소) ？ 2021. 6. 22. : 정밀점검 용역사 검토의견 회신 ○ 용 역 사: (재)한국건설품질연구원 ○ 회신일자: 2021. 6. 22. ○ 검토의견 4 문제점 및 검토의견 ？ 현저고가차도는 유동인구가 많은 ‘서대문 독립문공원’과 ‘공동주택 밀집지역’에 위치한 통일로(왕복6차선)를 가로지르는 도로시설물로 ？ 평균 형고가 20m 내외로 높아 콘크리트 박락이 발생할 경우 차량파손, 인명피해 등 대형사고 발생 위험이 높음. ？ 정밀점검 용역사 검토의견에 의하면 백태, 누수, 박락 흔적 등 시설 노후가 심해 현시점 보수가 필요한 실정임. ※ 연석부 외측 현황 5 조치계획 구 분 순공사비 재경비(공사비 50%) 개략공사비 합계 1순위(단기) 542,914 271,457 814,370 2순위(중기) 40,961 20,480 61,441 3순위(장기) 222,045 111,022 333,067 공사비 합계 805,919 402,959 1,208,878 정밀점검 용역사 작성 붙임 1. 용역사 검토의견 1부. 2. 평면 및 종단면도 1부. 3. 연석부 사진 1부. 끝.

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시설보수과-5357

D0000042822677