다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 기반시설과-2750 결재일자 2021. 4. 26. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 기반시설과장 시설부장 송하연 라철흠 04/26 박상보 협 조 공사현장 실정보고(한강변 보행네트워크 조성공사) 2021. 04. 한강사업본부 (기반시설과) 공사현장 실정보고(한강변 보행네트워크 조성공사) 『한강변 보행네트워크 조성공사』중 현장여건 변화에 따른 철거계획도(06-26) 물량 변경, 벚꽃둔덕길 재료분리 경계엣지 반영 및 가로등 이설에 대한 보완 대책을 강구하여 공사 추진에 만전을 기하고자 함. 1 추 진 배 경 ？ 실정보고(3차) 승인 요청(공사감독3처-2634호, 2021.4.16.) ？ 실정보고(3차) 보완 요청(기반시설과-2610호, 2021.4.20.) ？ 실정보고(3차) 보완 승인 요청(공사감독3처-2875호, 2021.4.23.) 2 공 사 개 요 ？ 건 명 : 한강변 보행네트워크 조성공사 ？ 위 치 : 여의나루역 ∼ 동작역 간 수변 보행로 일대 ？ 규 모 : 보행로 환경개선 6개구간 5.6km, 연결거점 조성 9개소 ？ 시행부서 : 한강사업본부(정책부서 도시공간개선단, 감독자 서울시설공단) ？ 설 계 사 : 랩디에이치 조경설계사무소 대표 최영준 ？ 공사기간 : 2020. 12. 9. ~ 2021. 12. 31. ？ 공사금액 : 5,745백만원(도급비 4,677백만원, 관급비 1,068백만원) ？ 도 급 자 : 에이스건설주식회사 대표 권보식 외 1 3 문제점 및 대책 구 분 현황 및 문제점 보완대책 비 고 철 거 공 철거계획도(06-26) 기존 아스콘 철거 물량 상이 및 지하부 폐콘크리트 물량 미반영 설 계 현 황 아스콘 아스콘 잡 석 → 폐 콘 잡 석 아스콘 467.48톤 → 390.28톤 현장 여건 반영 폐콘 0 → 763.95톤 건폐 507.26톤 → 0톤 폐기물처리 불량 변경(별도) 폐아스콘 1,649.91톤 → 1,569.71톤 폐콘 874.88톤→1,973.03톤 (기 호안블럭 334.2톤 포함 물량) 건폐 3,675.39톤 → 3,168.13톤 시 설 공 벚꽃둔덕길 산책로포장구간 사고석 및 블록포장 간 재료분리 경계석 등 미반영 사고석과 블록포장 간 재료분리 경계 엣지 반영 0 → 282.4m 시공사 및 설계자 의견 반영 벚꽃둔덕길 산책로구간 내 지장물 (가로등 2본) 이설 미반영 가로등 이설 2본(전기공사 별도) 현장 여건 반영 4 공사비 반영 구 분 공 사 비(원) 증 감 비 고 당 초 전 회(2차) 금 회(3차) 공 급 가 액 4,252,201,364 4,312,975,364 4,331,052,091 18,076,727 현장 여건 및 시공사 의견 반영 부 가 세 425,220,136 431,297,536 433,105,209 1,807,673 합 계 4,677,421,500 4,744,272,900 4,764,157,300 19,884,400 관 급 자 재 1,068,529,638 1,083,764,879 1,083,764,879 0 총 계 5,745,951,138 5,828,037,779 5,847,922,179 19,884,400 ※ 상기 금액은 개략공사비로서 차후 설계변경 시 증(감) 등 변경 될 수 있음. 5 검 토 의 견 ？ 철거계획도(06-26) 상 아스콘 철거 물량은 467.48톤이였으나, 굴착 결과 실제 물량(390.28톤) 반영코자 하며, 아스콘 외 하부 콘크리트 발생(763.95톤)으로 부득이 철거 필요 ？ 벚꽃둔덕길 산책로포장구간은 사고석과 블록포장이 혼용되어 있어 경계부 시공에 따른 재료분리 방지를 위하여 경계엣지(철재) 반영코자 하며, 이 구간 내 가로등(2본)은 공사에 지장이 없도록 이설 조치(전기공사 별도) 붙임 1. 현장 실정보고 1부. 2. 철거계획도(06-26) 및 현황사진(별도) 1부. 3. 산책로(벚꽃둔덕길) 포장계획도(별도) 1부. 4. 개략공사비 산출내역 1부. 끝.

22781250

20210927150654

본청

기반시설과-2750

D0000042428080