다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 인재양성과-3269 결재일자 2021. 4. 5. 공개여부 부분공개(6) 방침번호 시 민 ★주무관 신규교육1팀장 인재양성과장 백일선 김삼현 04/05 김순희 협조 2021년도 제1기 『서울 도시교통정책의 이해』과정 운영계획 2021. 4. 인재양성과 (신규교육1팀) ’21년 1기 「서울 도시교통정책의 이해」과정 운영결과 우리시의 교통정책에 대한 이해 향상과 시, 자치구 및 타시도 업무담당의 역량 강화 지원을 위해 현장 사례중심 교육을 실시하고 그 결과를 보고드림 1 운영결과 ？？ 교육기간: 2021. 3. 29(월)~3.31(수), 3일 ？？ 교육방법: 비대면 교육(e-러닝, 실시간 원격강의) 구 분 소 속 성 별 직 급 직 렬 시 자치구 타시도 남 여 6급 7급 8급 행정 시설 녹지 13명 - 9 4 7 6 7 4 2 6 6 1 타시도 : 총 4명/ 인천광역시(2명), 대구광역시(1명), 충남 천안시(1명) ？？ 수료인원: 시·자치구 5급 이하 및 타시도 공무원 13명 / 계획인원(30명) 대비 43% 현황 (단위 : 명) ？？ 출강강사: 1명(외부강사) 보조강사 1명 시간 일정 9:00 ～9:30 9:30～11:20 11:30 ～ 13:00 13:00～15:50 16:00～17:50 17:50 ～ 18:00 3.29 (월) 행정 시간 (출석확인/안내등) ？ 서울 도시교통정책 이해 강 진 동(2h) (교통운영과장) 중식 ？ 서울 대중교통 정책 노 병 춘(3h) (버스정책과장) ？ 서울의 미래교통정책 한 영 준(2h) (서울연구원연구원) 행정 시간 (설문 등) 3.30 (화) 행정 시간 (출석확인/안내등) ？ 자동차 교통 수요관리 김 상 신(2h) (교통정책과 수요관리팀장) 중식 ？ 서울 도시철도 / 광역철도 김 승 준(2h/13:00~14:50) (서울연구원 교통시스템연구실장) <현장탐방> ？ TOPIS(교통정보시스템) 장 석 민(2h/15:00~16:50) (교통정보과 주무관) 행정 시간 (설문 등 3.31 (수) 행정 시간 출석확인/안내등) ？ 사람중심 걷는 도시 서울 홍 주 희(3h/9:30~12:20) (보행정책과 교통전문관) 중식 (12:30 ~13:20) <현장탐방> 행정 시간 (설문/ 마두리) ？ 자율주행 자동차/ 미래 모빌리티 센터 김 진 구(2h/13:30~15:20) (교통정보과 주무관) ？？ 과목/시간: 총 3과목 7시간 ？？ 교육평가: 이러닝(진도율 100%), 실시간 원격교육(참여율 80%이상) ？？ 예산집행: 금3,680,000원(\3,680,000) : 2,880,000원 - 산출내역(8개 교과): 360,0000원(2h)×8명 : 800,000원 - 산출내역(8개 교과): 40,000원(1시간)×20시간 행정시간1h 제외 2 설문결과 ？？ 총 평 ○ 본 교육은 코로나19로 집합교육 대체 비대면 교육(사전e-러닝과 실시간 원격) 운영함 ○ 교육결과, 응답 인원의 83%(응답인원 총12명중 10명 답변)가 본 교육을 통하여 ‘학습한 내용을 업무 또는 자기개발에 활용할 수 있다’ 는 긍정적 의견 ？ 교육(평균)만족도: 4.50점(5점 척도) - 만족도 항목은 학습효과(4.33점), 설계의 적정성(4.50점), 운영(4.67점)으로 ？ 본 교육을 통하여 전반적인 서울시 교통정책을 이해할 수 있었고, 특히, 대구광역시에서는 서울시의 교통정책중 대구광역시에 정책 도입여부에 도움이 되었고, 민원 및 갈등 해소에 많은 도움이 되었다는 긍정적 의견이었음 【학습효과】 4.33점 <주요의견> - 교육내용이 교통 기초부터 서울 도심속 교통 전반적인 부분에 대해서 알게되어 좋았고 유익하다는 의견 - 코로나로 자녀가 학교수업을 비대면으로 실시하여 효과성에 의문이 있었는데, 온라인 수업도 집합 교육 못지않게 효과가 있는거 같네요. 코로나가 끝나더라도 비대면 교육과정이 있으면 좋겠다는 의견 ※ (타시도공무원) ☞ 대구광역시: 전반적으로 서울 교통정책 이해와 대구광역시에 도입여부에 도움이 되었다는 의견과 정책시행시 민원해소사례 등 시행에 따른 고려사항과 실무에서 갈등해소 방안에 많은 도움이 되었다는 의견 인천광역시: 원격교육이 상황에 맞게 원활히 진행되어 좋았고, 본 교육을 통하여 서울시 교통정책의 분야별 내용 및 다양한 사례 등 전반적으로 이해가 되었으며, 만족한다는 의견 【설계관련】 4.50점 <주요의견> - (교육기간) 응답자의 75%가 업무상황과 교육효과를 고려 했을때 ‘3일 과정이 적절’하였다는 의견 - (교과구성) 코로나로 현장학습을 가지 못하여 아쉽지만, 전반적으로 원격교육의 편리성과 효과가 있었다는 의견 【운영관련】 4.67점 <주요의견> - ‘과정장님이 교육에 신경을 많이 쓰인게 보여 교육에 더 집중할 수 있었고, 비대면 원격교육인데도 인재개발원측에서 직접 현장방문을 하여 더 생생하고 좋았다.‘ 라는 긍정적 의견다수 【시스템관련】 - 강의도중 일부 끊김현장이 있었다고 하였지만, 전반적으로 원할히 진행되었다는 의견 - 원격수강시 75%는 문제가 없었다고 응답하였지만, 인터넷 접속장애 및 교육장소에 대한 애로의견이 있음 ？ 강사(평균)만족도: 4.56점(5점 척도) - 과목별 출강강사의 업무경험이 풍부하여 전문지식과 다양한 사례 중심으로 교육을 실시하여 유익하였다는 의견 다수 3 향후계획 ？？ 운영관련 ○ (집합교육) 본 과정은 당초 집합교육으로 설계되어 집합교육이 가능한 코로나19 대응단계를 반영하여 향후 집합교육으로 운영검토 ○ (안내철저)교육안내를 통하여 비대면 사전테스트에 참여하였지만, 교육당일에 이러닝 학습과 실시간 원격강의시 접속을 어려워하는 교육생이 있어 차기에 안내철저 붙임 1. 교육만족도 결과 1부. 붙임 2. 현장학습 사진 1부. 끝.

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인재양성과-3269

D0000042278552