다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도시철도과-3445 결재일자 2021. 3. 24. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 도시철도안전팀장 도시철도과장 교통기획관 도시교통실장 윤유환 김재창 이창석 여장권 03/24 황보연 협 조 주무관 최호연 서울 지하철 1~8호선 노후시설 재투자 계획(변경) 2021. 3. 도시교통실 (도시철도과) 지속 가능성 ● 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까? 예) 지역경제 발전, 사회적 형평성, 환경의 보전 등 ■ □ 지하철 노후시설에 대한 투자시기 조정과 사업물량 변경을 반영한 재투자로 안전한 지하철 이용환경 조성을 위해 재투자 계획을 변경코자 함. Ⅰ 관련근거 ○ - 개통 후 25년 이상 경과된 주요(궤도, 설비, 구축물 등) 노후시설 개선 ○ - 시장은 市 철도시설 유지관리계획 수립 및 보수·보강 비용의 일부 지원 가능 Ⅱ 추진경위 구분 계 2018년 2019년 2020년 2021년 국고보조금 1,380억 383억 308억 563억 126억 Ⅲ 추진배경 ？？ 노후시설 재투자 계획 중간점검 ○ 추진실적 중간점검을 통한 사업효과 분석 및 향후 투자 계획 수립 < ’18.~’21년 중장기 개량 투자계획 및 실적> (단위:억원) 구 분 합계 ‘18 ‘19 ‘20 ‘21 비고 ？？ 재투자 계획 변경 필요성 ○ 국고보조금 지원분야 위주 집중투자로 기배정된 국비예산을 최대 활용 - ‘18년 성능평가후 투자계획수립 시 건축·승강등 국고보조금 대상외 분야 포함 수립 - 연도별 국고보조금 지원 분야 제한 현황 연도 지원대상 ○ 향후 예산확보, 집행가능성 등을 감안한 투자 시기 조정 및 내구연한 경과에 따른 추가 사업 반영 - 노후시설 재투자 계획 중 통신 및 신호, 전기 분야 투자 시기 조정 및 물량 변경 - 노후시설 내구연한 경과에 따른 추가 사업 반영 Ⅳ 추진목표 비전 시민이 안심하고 신뢰하는 안전한 철도시설 목표 안전성능 강화 과학적 시설관리 투자 효율화 <추진전략> <중점 추진과제> 추 진 전 략 1. 선제적 노후시설 개량 ① 성능평가 기반 노후시설 성능회복 ② 교체주기 대응 시설물 집중 개량 2. 철도안전시설 확충 ③ 철도사고 예방을 위한 안전시설 확충 ④ 이례상황대비 설비 개량 ⑤ 신속한 재난 대응체계 구축 3. 철도성능 고도화 ⑥ 정시성, 안전성 확보를 위한 시스템 고도화 ⑦ 운영 및 유지보수 효율 향상 ⑧ 스마트 철도시설 관리시스템 구축 4. 철도이용자 편의향상 ⑨ 불편해소를 위한 철도역사 시설 개량 ⑩ 교통약자 편의증진 사업 ⑪ 승객처리속도 향상 추진 성과지표 1~8 1~4 5~8 투자소요 Ⅴ 추진실적 점검 □ 계획대비 추진 실적(2018년~2020년) : 71.1% : - 사업추진 내용 (단위 : 억원) 구분 궤도 전기 정보통신 자갈도상 개량 분기기 개 량 레일교체 개 량 교량궤도 시설 개량 변 전 설 비 개 량 일 반 전 기 설 비 개 량 송 배 전 설 비 개 량 전 차 선 로 개 량 비 상 전 원 설 비 개 량 원 격 단 말 장 치 개 량 통 합 무 선 통 신 망 구 축 역 사 방 송 장 치 개 량 지 능 형 통 합 모 니 터 링 개 량 기 계 실 전 원 설 비 개 량 광 전 송 시 스 템 개 량 실적 5 km 107 틀 75 km 1 km 13 개소 25 개소 213 km 41.4 km 81 개소 1식 130 km 139 개소 90 개소 114식 1식 사업비 126 155 154 6 760 371 209 329 21 62 521 117 528 113 51 구분 신호 기계 전자 승강기 분야 전선로개량 무정전 전원장치 개 량 선로전환기 교 체 관제설비 개 량 2호선궤도회로 D T S 통신망 개 량 환 기 실 개 량 화 재 수 신 기 교 체 소 방 펌 프 및 배 관 보 완 터 널 연 결 송 수 관 제 연 설 비 개 량 위 생 급 배 수 설 비 개 량 역 사 바 닥 유 도 등 개 량 턴 스 타 일 개 집 표 기 개 량 승 강 설 비 교 체 승 강 설 비 조 작 반 교 체 실적 842 km 35 개소 38대 1식 1식 1식 21역 25역 78역 27 km 6역 20역 설계 72대 21 대 35 대 사업비 544 31 8 52 3 23 14 8 41 97 111 9 1 20 110 13 · ‘18년도 성능평가 결과 내구연한이 짧은 전기,신호,통신분야의 성능등급이 낮은 분야에 집중 투자가 이루어짐(전체사업비의 81%) · 궤도분야는 내구연한이 초과된 레일.분기기 위주의 작업이 있었으며, 사업비가 많이 소요되는 자갈도상 개량사업에도 국고보조금이 일부 투입 됨 · 소방시설에 약282억원이 투입되었으며 노후 기계설비 교체를 위한 기계분야 및 승강기 분야에도 예산 일부 집행 □계획대비 추진 실적(2019년~2020년) : 63.8% : - 사업추진 내용 (단위: 억원) 구분 궤도 전기 신호 정보통신 기계 승강기 분 기 기 철 도 중 장 비 변 전 설 비 부분개량 송 배 전 설 비 전 차 선 로 일 반 전 기 설비 선 로 전 환 기 신호시스템 장치 무 정 전 전 원 열차무선 전원설비 지능형 모니터링 배수펌프 개량 환기설비 개량 승강설비 승강조작반 분해정비 실적 5틀 14대 3 개소 390개소 163 Km 38 Km 18 개소 192 틀 1 개소 39대 5 호선 44대 18 개소 5 개소 63 개소 23대 22대 38대 사업비 224억원 (14%) 555억원 (35%) 99억원 (6%) 521억원 (33%) 53(3%) 142(9%) 12 212 185 30 98 108 134 36 33 30 401 39 81 12 41 119 8 15 · ‘18년 성능평가 결과 성능등급이 낮게 평가된 전기(2.37-D등급), 통신(2.51-C등급) 분야에 집중 투자 (전체 사업비의 68% 집행) · 궤도분야는 내구연한이 초과된 분기기 개량사업이 있었으며, 터널내 미세먼지 감소를 위한 철도중장비(노후 모터카) 개량(디젤→배터리)사업비의 편성. · 전기분야는 내구연한이 도래된 전차선로, 전기시설물, 변전설비에 대한 개량추진 · 신호 및 통신분야에서도 내구연한이 도래된 선로전환기, 무선설비, 전원설비에 대한 개량 추진 · 노후 기계설비 개량 및 승강설비 개량을 위한 예산 집행. · 노후화 및 내구연한이 경과된 승강설비의 개량 및 교체에 집중 투자 Ⅵ 투자계획 변경 ？？ 1~4호선 노후시설 개량 ○ 변경 요약 내용 투자대상 사 업 비 사업기간 당초 변경 ○ 연차별 투자계획 (단위 : 억원) 구 분 계획기간(’18~’25) 비고 소계 ’18년 ’19년 ’20년 ’21년 ’22년 ‘23년 ‘24년 ‘25년 노후시설 개량 조정전 13,230 1,277 1,027 1,877 2,302 3,015 3,732 조정후 13,778 1,277 1,027 1,885 419 2,880 2,286 1,981 2,023 비고 증548 - - 8 △1,883 △135 △1,446 1,981 2,023 ○ 분야별 투자계획 변경 (단위 : 억원) 구 분 계 전기 통신 궤도 신호 기계 전자 토목 건축 승강분야 승강 안전문 승강기 관리단 노후시설개량 조정전 13,230 2,377 1,326 982 3,990 1,291 250 0 2,702 312 조정후 13,778 2,915 1,736 1,582 1,834 1,508 271 54 2,926 571 381 비고 증548 538 410 600 △2,156 217 21 54 224 571 69 ※ 전체적으로 사업비가 증가하였으나 신호분야 사업비 감소(3,4호선 ATO 개량시기조정) ※ 22년부터 토목 및 승강장 안전문 분야 개량투자계획에 신규 반영 ？？ 5~8호선 노후시설 개량 ○ 변경 요약 내용 투자대상 사 업 비 사업기간 당초 변경 ○ 연차별 투자계획 (단위 : 억원) 구 분 계획기간(’19~’25) 비고 소계 ’19년 ’20년 ’21년 ’22년 ’23년 ‘24년 ‘25년 노후시설 개량 조정전 5,861 348 707 1,441 1,788 1,577 0 0 조정후 9,325 348 707 539 2,239 2,091 2,133 1,268 비고 증3,464 - - △902 451 514 2,133 1,268 ○ 분야별 투자계획 변경 (단위 : 억원) 구 분 계 전기 통신 궤도 신호 기계 건축 승강분야 승강 안전문 승강기 관리단 노후시설개량 조정전 5,861 2,113 1,500 491 1,130 199 0 0 428 조정후 9,325 3,157 1,874 875 2,000 765 61 22 571 비고 증3,464 1,044 374 384 870 566 61 22 143 ※ 내구연한이 도래하는 5~8호선 전분야 전체적으로 사업비 증가 Ⅶ 재원 조달 방안 ？？ 재투자비 규모 (단위 : 억원) 구 분 계획기간(’18~’25) 비고 소계 ‘18년 ’19년 ’20년 ’21년 ’22년 ’23년 ‘24년 ‘25년 ？？ 재원 조달 원칙 Ⅷ 행정사항 붙임 . 끝.

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도시철도과-3445

D0000042188578