다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 교량안전과-2837 결재일자 2021. 2. 25. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 강구조교량팀장 교량안전과장 이제택 박찬규 02/25 하현석 ‘21년 영동대교 보수공사 설계안전성 검토 추진 계획 2021. 2. 안전총괄실 (교량안전과) ‘21년 영동대교 보수공사 설계안전성 검토 추진 계획 영동대교 바닥판 하부 등 손상부를 보수하기 위한 공간 작업대(이동형 랙작업차)에 대한 합리적이고 안전한 운영을 위하여 설계안전성 검토를 실시하고자 함 Ⅰ 시설물 현황 교량명 : 영동대교 위 치 : 서울시 성동구 성수동~강남구 청담동 제 원(`73년 준공, B등급 1종) 구 분 본 교(m) 접속교 및 램프(m) 비 고 연 장 850 1,632.92 총 2,482.92m 구조형식 STEEL PLATE 거더 PSCI거더,강박스거더 위치도 및 전경 영동대교 측면전경 성동구 성수동 하류 상류 위 치 도 전경사진 Ⅱ 그간의 추진 현황 2018.03.28.~2019.03.22. : 정밀안전진단 용역 2019.04.24. : 용역 결과 유지관리 계획 수립 2020.03.12. : 보수공사 추진계획 수립 2020.04.29.~ 8.31 : 실시설계용역 시행 2020.10.07.~ 2021.05.30 : 2020년 영동대교보수공사 시행 Ⅲ 설계안전성 검토 대상 근거 : 「건설기술진흥법 시행령」 제75조의2(설계의 안전성 검토) ？ 「건설기술진흥법 시행령」 제98조제1항에 따른 안전관리계획 수립대상 중 발주청 발주 공사의 실시설계 - 『건진법 시행령』 제101조의2제1항의 가설구조물을 사용하는 건설공사 · 동력을 이용하여 움직이는 가설구조물(FCM, ILM 등) ？ 검토대상 : 이동식 렉 작업차(바닥판 하부 및 거더 등 손상부 보수) 이동식 렉 작업차 개요 ？ 사용목적 : 영동대교 바닥판 하부 및 거더 등 손상부 보수를 위하여 공간비계 설치보다는 경제적이고 안전하며 공사기간을 단축할 수 있는 이동식 렉 작업차를 사용 함 렉 작업차 도면 렉 작업차 현장사진 ？ 이동식 렉 작업차 제원 - 자 중 : 1,176Kg/대 - 적재하중 : 500Kg - 승차인원 : 5~6인 - 주행속도 : 7m/min - 규 격 : (L)16.8m × (B) 1.8m - 구동방식 : 자주식 전기구동방식(220v, 5.0KW발전기 탑재) ？ 이동식 렉 작업차 구성 - 기능 : 교량의 빔사이에 브라켓을 고정시킨후 주행레일을 설치, 이동식 공간작업대가 주행하여 대차에 탑승한 인원이 작업을 수행. - 주행레일 : Rack Gear가 부착되어 구동 및 제동 기능 역할 - 구동장치 : 감속기내의 구동휠이 주행레일의 Rack gear와 맞물려 주행 (전기 모터의 동력으로 구동) - 작업대차 : 작업원이 탑승후 작업이 쉽도록 미끄럼 방지발판 설치 - 작업차 운행 · 작업자가 운전조작이 쉬운 버튼형 · 브레이크 : 전자 브레이크, 역방향 회전 방지 제동장치 · 안전장치 : Stopper, 조작부저, 비상스위치 ？ 이동식 렉 작업차 구조검토 결과 - 부재에 대한 허용응력은 기춘치 이내로 발생하여 안전함 - 구조물 각 연결부 결속상태를 철저히 확인, 관리가 필요 - 풍속이 설계 가정치인 7m/s이상 작용할 땐 작업을 중단하고 단단히 고정하여야 함 Ⅳ 검토 의견 ？ 한강교량 바닥 하부 등 보수작업시 이동식 렉작업차를 이용한 작업과정에서의 위험요소 저감대책을 수립하고 안전성 확보 여부를 확인하기 위하여 설계안전성 검토를 실시하고자 함. Ⅴ 추진 계획 ？ 추진일정 : 2021.02.25. 설계안전성 검토 의뢰(교량안전과⇒국토교통부) ？ 소요비용 : 2,200천원(부가세 포함, 영동대교 보수공사 이전비 사용 예정) ？ 소요기간 : 검토의뢰 후 20일 이내. 첨 부 : 1. 설계안전성검토보고서 1부. 2. 도면 및 구조검토서 등 1부. 끝.

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교량안전과-2837

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