다시 뛰는 공정도시 서울!

코로나19바이러스감염병 예방 및 확산방지에 적극 동참합시다! 서울특별시 수신 내부결재 (경유) 제목 [국민신문고]삼성교 확장 외[2341720] 안녕하십니까? 우리시정에 관심을 가지시고 버스 이용환경 개선을 위해 다양한 의견 보내주신 점 감사드리며, 삼성교 확장, 중앙버스전용차로 설치, 341번 노선 변경 및 급행간선 전환 등 요청하신 내용은 잘 받아보았습니다. 먼저, 삼성교 확장에 대해 답변드리겠습니다. 탄천을 횡단하여 강남구 삼성동과 송파구 잠실동을 연결하는 삼성교에 대하여, 주변 국제교류복합지구 개발에 따른 도로개선사업의 일환으로 기존 왕복 8차로에서 왕복 10차로로 확장을 검토중인 점 안내드립니다. 추가적인 설명이 필요한 경우 서울시 도로계획과(☎2133-8077)로 연락주시면 성실히 안내해 드리도록 하겠습니다. 또한, 테헤란로~올림픽로에 중앙버스전용차로 설치를 요청해 주셨는데, 현재는 도로 중앙녹지공간에 지하철 환기구와 조형물 등이 연속적으로 위치해 있어 중앙버스전용차로를 설치하기 어려우나, 국제교류복합지구 개발과 연계하여 도로여건 변화시 중앙버스전용차로 도입을 검토하고 있다는 말씀드립니다. 다음으로 삼성역교차로 영동대로에서 잠실방향 좌회전(3차로) 버스전용차로 도입에 대한 사항입니다. 주간선도로인 영동대로와 테헤란로가 교차하는 삼성역교차로는 교통량이 몰리는 출퇴근시간대에 정체로 인해 통행이 불편한 점은 우리시에서도 충분히 공감하고 있습니다. 제안해 주신 버스전용 좌회전(시간제)에 대하여 서울시내 신호운영을 관장하고 있는 서울지방경찰청에 문의한 결과, 일부 교차로에 운영한 사례가 있으나 교차로 접근부에서 발생하는 버스와 일반차량간 엇갈림과 시간제 운영에 대한 운전자 혼선으로 인해 신규 설치는 지양하고 있다는 답변을 들었습니다. 이에 좌회전 신호시간 연장 등 교차로 신호운영 개선이 가능한지 검토해 보도록 하겠습니다. 마지막으로 341번 노선 변경과 급행간선 전환에 대한 사항입니다. 우리시 간선버스는 중앙차로를 운행하는 구간이 많아 다른 노선 버스가 정류소에서 정차하게 되면 뒤따라 오는 버스들은 무정차 통과를 할 수 없는 운행상의 문제와, 광역버스와는 달리 서울 시내버스는 단거리 이용승객이 많아 승객의 이동편의를 고려하여 모든 정류소에 정차하도록 하고 있는 점 등으로 급행버스를 따로 운영하고 있지 않음을 알려드립니다. 또한 341번은 20대가 넘는 차량이 운행중인 노선으로 우리시 내에 추가적인 차고지 마련이 현실적으로 어려워 하남시 차고지를 이용하고 있으므로, 일부 하남 구간을 운행 중입니다. 하남시 구간 중 산곡동로는 하남시 요청을 받아들여 노선조정을 시행하게 되었으나, 말씀하신 것처럼 해당 구간 운행이 배차간격에 영향을 주는지와 기존 이용 승객 불편 등은 다시 검토할 수 있도록 하겠으며, 자세한 사항은 서울시 버스정책과(☎2133-2284)로 문의주시면 상세한 설명을 드리도록 하겠습니다. 우리시 대중교통 발전을 위해 소중한 의견 보내주셨는데, 만족스러운 답변 드리지 못하는 점 널리 양해하여 주시기 바라며, 의 가정에 건강과 행운이 늘 함께하기를 기원합니다. 교통전문관 조혜진 BRT팀장 장길홍 교통운영과장 02/05 강진동 협조자 시행 교통운영과-2041 ( ) 접수 ( ) 우 04515 서울특별시 중구 덕수궁길 15 서울시청 서소문별관 1동 6층 / 전화 2133-2456 /전송 2133-1053 / chohj@seoul.go.kr / 부분공개(6)

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