다시 뛰는 공정도시 서울!

의원 요구 자료 제출 시 행 택시물류과-4055 결재일자 2021. 1. 28. 공개여부 대시민공개 접수번호 접수일자 수 신 자 수신자참조 수신자 기획담당관,교통정책과장 주무관 택시정책팀장 택시물류과장 교통기획관 도시교통실장 결 재 이병욱 구경태 조영창 여장권 01/28 황보연 협 조 제 목 국회의원 요구자료 제출(요구번호 97번, 용혜인 의원, 기획재정위원회) 따로붙임 : 용혜인 국회의원 요구자료 1부. 끝. 용 혜 인 의원(기획재정위원회, 기본소득당) 3. 공공플랫폼을 활용한 택시앱 도입 사업 - 서울시가 공공택시앱 도입을 위해 2018년에 진행한 ‘지브로’ 사업, 2019년에 진행한 ‘S택시’ 사업의 진행과정을 담은 자료와 사업종료 이후의 평가자료를 요청합니다. 3. 공공플랫폼을 활용한 택시앱 도입 사업 ？ 추진 배경 ○ 정보통신기술 발전으로 길거리탑승에서 앱호출로 택시이용문화 변화 - 목적지 표출에 따른 택시기사의 승객 골라태우기 등 문제 지속 발생, 민간앱사에 목적지미표출을 지속적으로 요구하였으나, 행정력이 미치지 못해 해결에 한계 ○ 플랫폼회사 및 운수종사자가 아닌 시민이 중심이 되는 택시이용문화로의 패러다임 전환을 위해 시민이 직접 골라타는 앱을 운영하여 시민 선택지 확대 필요 ？ 추진 내용 : 티머니社 개발？운영 + 市 홍보 지원, 택시결제기에 설치 ○ 지브로는 티머니社가 택시호출시장의 경쟁자로 참여하기 위해 추진된 것으로, 타 호출앱과 같이 택시기사가 승객의 목적지를 보고 선택하는 일반배차와 시민이 빈 택시를 보고 선택하는 지정배차 운영(’18.4~12) - 택시업계와의 협력없이 진행되어 택시업계의 반발에 따라 서비스가 종료됨 ○ S택시는 택시업계의 자체 호출앱 운영 필요성에 따라 기존 호출앱 운영경험이 있는 티머니와 택시 양조합 및 양 노조와 협의하여 시민이 빈 택시를 보고 선택하는 지정배차만 운영(’19.6~7) - (긍정적 측면) 시민이 택시를 직접 선택하는 방식에 대한 호평 - (문제점 도출로 시범사업 종료) 빈 택시 및 승객의 위치 정확도 부족, 내비게이션 화면 전환속도 지연 등 기술상 문제, 강제배차에 따른 일부 운전자 거부감 등의 문제점이 도출되어 시범사업 종료 ○ 지브로 및 S택시 모두 티머니社에서 자체 개발, 운영한 것으로 별도의 우리시 예산이 투입된 바 없음 ？ 향후 추진 계획 ○ 우리시는 택시호출앱에 대해 민간의 자율경쟁에 맡기되, 플랫폼업체에서 시민의 선택권과 다양한 서비스를 기반으로 한 택시호출앱을 출시, 운영할 수 있도록 최대한 협조할 계획임 작 성 자 기관명 ( 부 서 명 ) 직 위 성 명 서울특별시 (택시물류과) 사 무 관 구 경 태 ☎ 2133-2319 주 무 관 이 병 욱 작 성 일 : 2021. 1. 26 이곳에 본문을 입력하세요

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택시물류과-4055

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