다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 시설과-492 결재일자 2021. 1. 14. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 시설과장 시설관리부장 이준상 김형준 01/14 강호광 협 조 “마셔보면 좋은 물, 알고 보면 아리수” 『수도권광역급행철도 A노선 민간투자사업(제5공구) 관련』 상수도관 유지관리를 위한 협의내용 검토 2021. 1. 상수도사업본부 (시설과) 『수도권광역급행철도 A노선 민간투자사업(제5공구) 관련』 상수도관 유지관리를 위한 협의내용 검토 에스지레일(주)에서 시행하는 「수도권광역급행철도 A노선 민간투자사업(제5공구)」 과 관련 구간 내 매설되어 있는 송수관로(D1000) 유지관리를 위한 검토내용을 보고 드림. ？？ 사업개요 ？ 사업명칭 : 수도권광역급행철도 A노선 민간투자사업(제5공구) ？ 사업위치 : 종로구, 중구 및 용산구 일대 ？ 사업규모 : 총연장 42.635km 5공구 8.714km(정거장1개소, 환기구4개소, 대피터널1개소) ？ 시 행 자 : 에스지레일(주)(주무관청: 국토교통부) ？ 사업기간 : 착공후 ~ 60개월 송수관로(D1000)(SP) L=20m ？？ 협의내용 - 광역급행철도 정거장 설치구간 노출되는 상수도관 매달기 검토 - 관로현황 : 송수관로 D=1,000㎜(SP,1989년) - 급수수계 : 뚝도아리수정수센터 - 대현산배수지 - 급수지역 : 성동구 등 7개구 - 급수인구 : 약 86만여 명 횡단면도 측면도 1 관보호공1-1(종단면도) 관보호공1-2(종단면도) 측면도 2 관보호공2-1(종단면도) 관보호공2-2(종단면도) 평면도 1 평면도 2 곡관부 보강 상세도 ▷ 정거장 구조물과 상수도관의 최소 이격거리가 0.46m로 협소한 것으로 판단되는 바, 구조물 완성 후 실제 이격거리를 0.5m 이상 확보 가능토록 재협의 필요. ？？ 회신 의견 ？ 본 공사구간에 부설된 상수도관로는 송수관으로 성동구,중구 등 7개구 87만 여명의 급수를 공급하기 위한 주요 관로임. ？ 정거장 구조물과의 최소 이격거리가 0.46m로 협소한 것으로 판단되는 바, 구조물 완성 후 실제 이격거리를 0.5m 이상 확보가능토록 재협의 필요. ？ 매달기 공법 적용시 지하에 매설되었을 때와 같은 상태가 유지되도록 고정(수직, 수평)시키고 기 제출한 전문기술인 안전성 검토결과에 따라 매달기 공법 시행. ？ 시공 중 안전사고가 발생되지 않도록 조치하여야 하며 안전사고가 발생할 경우 모든 비용은 원인자가 부담하여야 함. ？ 공사구간 상수관로에 대하여 공사 중 파손, 매몰 등이 되지 않게 시공. ？ 강관외면 도복장 손상시 원인자 여부에 관계없이 중부수도사업소와 협의하여 굴착자가 복구. ？ 공사 시 상수관로의 영향이 없도록 충격과 진동이 최소화하는 공법으로 시공하여야 함. ？ 상기 협의내용 및『상수도관 보호를 위한 협의 조건』을 준수하여 공사시 안전사고가 발생하지 않도록 본부 시설과 및 중부수도사업소에 해당 협의 사항이 포함된 착공계(상세도면 포함)를 제출하고 중부수도사업소 직원이 입회한 상태에서 시공하며, 설계변경 등 당초 협의내용에 변경사유 발생 시 재협의 후 시공. ？？ 행정사항 ？ 상기 회신의견 및 협의조건을 에스지레일(주)에 통보. 붙임 1. 관련공문 1부. 2. 상수도관 보호를 위한 협의 조건 1부. 끝.

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시설과-492

D0000041701017