다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 광화문광장추진단-12253 결재일자 2019.11.4. 공개여부 부분공개(6) 방침번호 시 민 주무관 광장재생팀장 광화문광장사업반장 임장경 우인식 11/04 임창수 협 조 주무관 장종희 GTX-A노선 광화문역 신설 관련 계획단계 아이디어(VE) 제안회의 결과보고 2019. 11. 광화문광장추진단 GTX-A노선 광화문역 신설 계획단계 아이디어(VE) 제안회의 결과보고 GTX-A노선 광화문역 기본계획과 관련하여 공간 최적화 및 사업비 적정성 검토에 대한 아이디어 검토결과를 보고드림 ？？ 용역개요 ○ 용 역명 : GTX-A노선 광화문역 타당성조사 및 기본계획 ○ 사업위치 : 세종대로 사거리 ~ 시청사 북단(360m) ○ 사업규모 : 연면적 29,765㎡ - 지하1층 보행 및 문화？상업시설 - 지하2층 환승연결통로 - 지하3~7층 정거장 등 역사시설 ○ 사 업 비 : ○ 용역기간 : ’19.3.14~’20.1.7(300일) ？？ 검토개요 ○ 기 간 : ’19.10.7~10.30(기간 중 2일 회의) ○ 장 소 : 해치마당 소통방 및 세종대로 현장 ○ 전문가구성 : 5개분야 6명 ○ 검토내용 - 구조계획, 시공방법 등 경제성 분석 - 공사 시행의 적정성 및 지원시설 편의성 검토 - 보행 및 환승통로의 인접시설물 연계방법의 개선 등 - GTX-A노선 본선과의 시공 연계부분 등 설계시 검토사항 ？？ 검토결과 ① 대안발굴 : 아이디어 25건을 제안하여 14건 채택【채택률 56%】 ○ 유형별 제안건수 (단위: 건, 백만원) 구분 건수 증감액 비용 절감 12건 -102,390 안전성 강화 1건 2,300 편의성 향상 1건 - 시공성 향상 1건 - 설계시 보완 10건 -2,000 ○ 주요 대안내용 1) 사업구간을 역사시설과 복합시설로 단계별로 구분하여 역사시설(지하7~지하2층)을 금번 GTX-A노선 사업에 포함하여 시공하고 복합공간(지하1층)은 민간투자사업 등 사업방식을 검토하여 향후 추진 ？ ⇒ 지하1층의 보행네트워크를 분리하여 별도사업으로 추진 【1단계, 역사시설】 【2단계, 환승통로+복합시설】 2) 보행통로(지하1층)와 환승통로(지하2층)를 지하1층으로 병렬통행이 가능토록 통합 ？ ⇒ 지하3층(환승통로) 굴착범위를 축소하여 공사비 절감 【지하1층 보행+환승통로 통합】 삭제부분 3) 광화문역의 수직구(36m), 횡갱(26m) 단면을 역사시설 규모에 적정하게 축소 ？ ⇒ 수직구 32m, 횡갱 14m로 수정 ？？ 행정사항 ○ 지급방법 - 외부전문가 수당 및 운영비는「GTX-A노선 광화문 복합역사 타당성조사 및 기본계획」용역계약자인 태조엔지니어링에서 지급하고 용역 준공시 설계변경하여 지급 조치 붙 임 1) 제안아이디어 목록(25건) 1부. 2) 계획단계VE 검토회의 참여자 1부. 3) 외부전문가 수당지급 내역, 참석부 및 운영비 영수증. 4) 계획단계VE 결과보고서 1부(별도붙임). 끝.

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광화문광장추진단-12253

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