다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도시철도토목부-13904 결재일자 2018.11.28. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 토목1과장 도시철도토목부장 정병구 윤방식 11/28 정대현 협조 주무관 서재원 「하남선(5호선 연장) 1-2공구 건설공사」 지장물(상수도,열배관) 복구공 모래다짐 반영 검토보고 2018. 11. 서울특별시 도시기반시설본부 (도시철도토목부) 「하남선(5호선 연장) 1-2공구 건설공사」 지장물(상수도,열배관) 복구공 모래다짐 반영 검토보고 지하철 본선구조물 완료 후 원상복구하는 지장물(상수도관, 열배관)에 대한 복구공사 시행과 관련하여 협소한 공간 다짐작업이 용이하도록 다짐재료를 변경하기 위한 책임건설사업관리기술자의 설계반영 검토의견이 접수됨에 따라, 이에 대하여 검토하고 결과를 보고 함. ※ 관련문서 : 도시철도토목부-8718호(2018.7.18.), 대한(하남)제18-470호(2018.10.30) 1 공 사 개 요 ？ 공 사 명 : 하남선(5호선 연장) 1-2공구 건설공사 ？ 위 치 : 고덕차량기지 ~ 강동구 강일동(동광교회 앞) ~ 서울시 시계 ？ 규 모 : 본선 470.8m, 입출고선 1,347.8m ？ 공사기간 : 2015.03.30. ~ 2019.04.20. ？ 도 급 비 : 금43,300백만원 ？ 시 공 사 : 쌍용건설㈜ ？ 사업관리단 : ㈜대한콘설탄트 외 2개사 2 보 고 내 용 ？ 지장물(상수도,열배관)이 본선구조물 측벽부 되메우기 구간에 위치하고 있어, 원상복구 방법을 침하방지 목적으로 강재브라켓 설치로 변경하여 승인처리 되었음. ？ 그런데, 설계내역에는 토류벽과 지장물 사이 공간이 협소(폭 70~90㎝)한데도 양질의 토사로 되메우기 및 다짐작업토록 설계내역에 반영되어 있는 실정이므로 다짐작업이 용이한 모래 다짐으로 변경코자 함. 공사구간 공 종 규 격 단위 수 량 비고 본선개착 노체다짐 → 모래다짐 t=30cm,주야간 ㎥ 453 입출고선분기구간 노체다짐 → 모래다짐 t=30cm,주야간 ㎥ 404 상수관 복구 변경현황(노체다짐？모래다짐) 당 초 변 경 열배관 복구 변경현황(노체다짐？모래다짐) 당 초 변 경 3 건설사업관리단 검토의견 ？ 본선 지장물(상수도, 열배관) 복구공 시공 시 토류벽과 지장물 사이 공간이 협소하므로 다짐이 어려운 현장여건을 감안하여 양질의 모래 물다짐으로 변경하는 것이 타당하다고 판단되며, ？ 단가에 대한 처리는 공사계약 일반조건 제7절1항 나목 규정에 따라 [설계가율(100%)+낙찰율(78.229%)]×1/2=89.114%로 적용하여 산출하고, 설계변경 시 반영조치함이 타당한 것으로 판단됨. - 공사비 증감내역 공 종 명 수량 공 사 비(천원) 비 고 당초 변경 증？감 노체다짐 857㎡ 2,800 - 감)2,800 모래부설 857㎡ - 26,640 증)26,640 직접공사비 2,800 26,640 증)23,840 제경비 840 5,500 증)4,660 도급공사비 3,640 32,140 증)28,500 4 처 리 의 견 ？ 지장물(상수도, 열배관) 복구계획 변경건에 대하여는 책임건설사업관리자의 검토내용이 적정한 것으로 판단되지만, ？ 단가에 대한 처리는 공사계약 일반조건 제7절1항 가목 규정에 따라 낙찰율(78.229%)로 적용하여 공사비 증감내역 등을 산출하고, 설계변경 시 반영조치함이 타당한 것으로 건설사업관리단에 통보코자 함. 붙임 : 관련 서류 1부. 끝.

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본청

도시철도토목부-13904

D0000035010625