다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 시설보수과-8047 결재일자 2020. 10. 8. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 시설보수과장 북부도로사업소장 송준행 오재섭 10/08 고영준 협조 주무관 이영택 복개구조 하부 작업투입구 조치 계획 보고 『청계천복개(좌안)』 2020. 10. 북부도로사업소 (시설보수과) 복개구조 하부 작업투입구 조치 계획 보고 『청계천복개(좌안)』 우리사업소에서 관리하고 있는 청계천복개(좌안)하부 작업투입구 마감 철판이 처짐 있어 자체 보수시행 코자 함 ？？ 관련근거 ○ 2020년 정밀안전진단용역 중간보고 결과 보고 (시설보수과-6762호,2020.8.25.) ○ 작업투입구 마감철판 처짐 검토의견서(수정본) 제출 (삼림 제20-413호,2020.10.8.) ？？ 시설물 개요 시설명 위 치 규모(m) 구조형식 준공년도 비고 폭 연장 청계천복개(좌안) 서울시 종로구 관철동 ~ 성동구 마장동 2.8~16.9 4,943 박스라멘 2005 1종 ？？ 보고내용 ○ 작업투입구 현황 공구 작업투입구 개소 비고 폐공 미폐공 합계 1공구 - - - 북부도로사업소 2공구 17 1 18 3공구 23 1 24 성동도로사업소 ○ 점검 결과 - 청계천복개(좌안) 작업투입구는 총 42개소 중 2개소 존치하며, 폐공구간인 영도교 부근 (Sta 3,197m)에 복개 하부 마감철판 110㎜ 처짐 발생 - 인근 상류 130m 작업투입구 존치하고 있으며, 폐공 작업구는 차도 길어깨 및 보도부 사이 위치로 시공 당시 콘크리트 경화 과정 중 처짐 발생한 것으로 판단 - 차도 길어깨에 차량의 임시 정차 등 하중재하로 안전사고 위험할 수 있어, 폐공 작업구는 보수 또는 보강 등 필요한 실정임 ○ 위치도 및 현황사진 영도교 작업구sta 3,067m 처짐구간 sta 3,197m 위치도 청계천복개(좌안) Sta 3,067~ 3,197m (다산교 ~ 영도교 부근) 마감철판 크기 : 2.5m × 2.5m 내용 청계천복개(좌안) Sta 3,067m 전경 내용 Sta 3,067m 작업투입구 외부 내용 Sta 3,197m 작업투입구 외부 내용 작업투입구 보강재(L형강) 처짐 내부 ？？ 보수·보강 방안 ○ 폐공부 주변 콘크리트 제거 후 신구콘크리트면의 완전 일체화가 불가능하고 또한 상부면 일부에 차량하중 재하 가능성이 있으며, ○ 일반 보수 시, 구조물 내하력 증대와 부재의 파단 및 변형에 대한 저항 효과가 없으므로 보강공법이 필요할 것으로 판단 됨 구 분 강판 접착 공법 (1안) 기존 파형강판 재설치 (2안) 보 강 방 안 ① 기존 파형강판 및 L형강 철거 ② 콘크리트면과 강판(t=4.5㎜) 사이 스페이서 설치 및 강판 주변 실링 처리 ③ 콘크리트면 강판 사이 공간 에폭시 주입 ① 처짐 발생한 파형강판 철거 및 재설치 ② L형강 추가 설치 (2개소) 개요도 <단면도> <평면도> <평면도> 장 점 처짐 발생 낮음, 단면보강효과, 부재의 파단 및 변형 저항 설치 용이 및 공기 단축 단 점 시공단계 많으며, 공기 증가 처짐 발생 가능성 있음 ？？ 검토의견 ○ 처짐구간 작업투입구는 사용하지 않은 시설물이며 또한, 인근 상류구간 130m에 작업투입구 존치하고 있어 폐공하는 것이 적정함 ○ 용역사에 제출한 처짐방안 검토 결과, 강판접착공법으로 보강하는 것이 적정할 것으로 판단 됨 ？？ 조치계획 ○ 2020년 도로시설물 일상유지보수공사(터널,복개,지하차도 등) 업체에 작업 지시하여 조치코자 함 ○ 개략공사비: 21,230천원 붙임 : 1. 검토의견서 1부. 2. 개략공사비 1부. 끝.

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시설보수과-8047

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