다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 생산관리과-8434 결재일자 2020.8.24. 공개여부 부분공개(5 6) 방침번호 시 민 ★주무관 생산관리과장 생산부장 상수도사업본부부본부장 이규현 신근호 서대훈 08/24 구아미 협 조 암사아리수정수센터소장 조성태 추진결과 및 향후 추진계획 보고 2020. 8. 상수도사업본부 (생산부) ☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재) 구 분 사전 검토항목 점검 사항 검토완료 해당없음 비 고 시민 참여 ● 시민 의견 반영 및 사업 참여 방안을 검토하였습니까? 예) 청책토론회, 설문조사, 시민공모 등 □ ■ 전문가 자문 ● 관련 전문가 의견을 반영하였습니까? 예) 자문위원회 개최, 타당성 검토, T/F 운영 등 □ ■ 갈 등 ● 이해 당사자 간 갈등발생 가능성을 검토하였습니까? 예) 주택가 공공주차장 조성, 택시 불법영업 단속 등 □ ■ 사회적 약자 배려 ● 사회적 약자에 대한 배려를 검토하였습니까? 예) 여성, 아동, 장애인, 한부모 가정 등 □ ■ 선거법 ● 공직선거법에 저촉 여부를 검토하였습니까? 예) 홍보물 배포, 표창수여, 경품지급, 기부행위 등 □ ■ 안전 ● 시민 안전 위험요인과 안전대책을 검토하였습니까? 예) 장소·시설물 점검, 안전관리 인력확보 등 ■ □ 타 기관 ● 타 기관 협의·협력(타 자원 활용 등)을 하였습니까? 예) 중앙부처, 타 지자체, 투자·출연기관, 민간단체 등 ■ □ 홍 보 ● 사업홍보 방안을 검토하였습니까? 예) 보도자료, 기자 설명회, 현장 설명회 등 □ ■ 바른 우리말 ● 서울시 행정 순화어 목록을 확인하였습니까? 예) 별첨, 첨부 ⇒ 붙임, 가이드라인 ⇒ 지침 등 ■ □ 추진결과 및 향후 추진계획 보고 지하철8호선 연장 건설공사의 안전성 검토를 위한 시행 결과 및 향후 추진계획을 보고 드림 Ⅰ 공 사 개요 ○ 사업기간 : 2015 ~2022년(시행청 : 서울시도시기반시설본부) ○ 구 간 : 3.8km(서울 암사동~구리 토평동) Ⅱ 주요 추진경과 ○ 국토교통부, 서울시, 경기도 협의체에서 현재 노선 확정 고시 : ’14. 12월 ○ 실시설계 시행에 따른 부서의견 회신 : ’16. 1월 ○ 실시설계 관련 “도기본” 주재 자문회의 결과 : ’16. 4월 ？ 0.2cm/sec의 진동기준은 문화재 기준으로 매우 안전하며, 다수의 유사 시공사례를 고려하여 안전성과 경제성을 고려한 발파시공이 적합하다는 자문의견이 대다수 ⇒ “발파공법” 설계 적용 ○ 실시설계 시행에 따른 3차협의 : ’16.10월 - 굴착 진동기준 0.3cm/sec 완화요청 ⇒ (완화불가) 문화재 기준 0.2cm/sec 유지 ○ 암사정수센터 착공 전 기존시설물 조사 및 자문회의 : ’19.1. 29 ○ ’19.1월 협의관련 발주청 굴착공법 검토에 대한 회신 : ’19.5. 9 - (자문의견) 발파진동 범위 0.2cm/sec이하 시공 비교적 안전할 것 으로 보임 ？ 행정2부시장 요청사항 - 암사정수센터 하부 통과 전 시험발파를 실시하여 시설물 안전 여부 확인 필요 - 암사정수센터 하부 및 한강하저 구간은 안전이 중요하므로 제3기관의 별도 관리가 필요 ○ 암사정수센터 “제3자 공사 관리” 착수 (사)한국터널지하공간학회 : ’19.12.16 ~ ？ 발파결과 : 발파지점 직상부 최대0.07cm/sec 측정 (문화재기준 0.2cm/sec 이내) - 정수센터 경계 100m인접, 지하39m 지점 발파 결과로 기준 이내로 측정됨 ⇒ 정수 시설물에 미치는 진동값은 0.02cm/sec 이하로 기기 측정한계 미만으로 측정 ？ 발파패턴 변경 및 굴진량 축소 내용 (전문가 자문회의 요청사항 반영) - 발파 공당 화약량 : 0.5kg ⇒ 0.32kg - 굴진량조정 : 1.1m/회 ⇒ 0.8m/회 ⇒ 화약량을 낮추고, 굴진량을 줄여 보수적으로 발파패턴 으로 조정 (터널공학회) - (결과) 구조물 인접 9개소 계측, 최대 0.086cm/sec (기준치 이내 측정) ② 굴진량 조정 : (당초) 0.8m/회 ⇒ (조정) 0.5m/회 (굴진량 1.6m ⇒ 1.0m/일) - (결과) 구조물 인접 7개소 계측, 최대 0.179cm/sec (기준치 이내 측정) ○ 공정율(’20.8.17현재) : 78% - 2km02m (정수장구간) 370m/470m Ⅲ ○ 시행일시 : ’20. 8. 20(목) 14:00 ~ 암사정수센터 2정수장 송수펌프실 인접 (STA 2km 20) 1 2 3 4 5 6 7 8 계측지점 ①정수지1 ②정수지2 ③정수지3 ④ 송수 펌프장1 ⑤송수 펌프장2 ⑥1차 농축조 ⑦ 제2 오니장 ⑦ 2차 농축조 측정치 0.031 0.048 0.02이하 0.041 0.02이하 0.087 0.02이하 0.033 - 계측결과 : 8개소 계측결과 모두 기준치(0.2cm/sec)이내에서 측정됨 ※ 0.02cm정량한계 ○ 관계 전문가 및 내부 참석자 - 내부 참석자 : 암사정수센터소장, 생산관리과장, 정수시설과장, 동북선2과장(도기본) - 외부 전문 자문위원 성 명 소속 및 직위 전문분야 비고 김 남 일 에스큐엔지니어링(주) 상무 계측부분 (기술사) 도기본 자문위원 신종호(건국대교수) 기 경 철 ㈜N흥인ENG 대표 발파,지반기술사 ？ 전문가 주요의견 - 전자뇌관 사용으로 발파진동은 현저히 낮음, 최종 회귀 분석결과를 통한 검토 필요 ※ 전자뇌관 : 발파간격을 정확하게 유지시켜 안정화 유도 기폭장치 (일반뇌관보다 10배 고가) Ⅳ 향후 추진계획 ○ 시설물 안전성 검토 전문가 자문회의 시행 : ’20.8.27(목) 14:00 - 참여 전문가 : 기경철(발파,진동), 김남일(계측.지반조사), 이호성(터널발파공학회 대표) - 내부 참석자 : 생산부장, 암사정수센터소장, 생산관리과장, 정수시설과장, 도시철도사업부장 외 - (배경) 지속적인 브레이커굴착 진동 및 굴착후지보 보강이 늦어, - (계획) 금회 시행한 전자뇌관 시험발파 결과를 근거로 공범 변경 안전성 검토 (60m구간) 정임 Ⅴ 행정사항 ○ 자문위원 자문비용 지급 - 소요예산 : 300천원 (15만원 × 2인) - 예산과목 : 상수도사업비용, 영업비용, 일반관리비, 일반운영비(사무관리비).끝. 첨부 : 시험발파 (4차) 계획서. 끝. ※ 시험발파 관련 현장 사진 【 시험발파 개요 설명 】 【 게측기 현장 설치 적정여부 점검】

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