다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 동남권사업과-5269 결재일자 2020.5.22. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 공공사업팀장 동남권사업과장 이희원 소영수 05/22 김만호 협조 주무관 안현우 주무관 전성민 - 잠실운동장 주경기장 리모델링(학생체육관 포함) 설계용역 - 제2,3차 통합 설계자문회의 결과보고 2020. 5 지역발전본부 (동남권사업과) - 잠실운동장 주경기장 리모델링(학생체육관 포함) 설계용역 - 제2,3차 통합 설계자문회의 결과보고 Ⅰ 자 문 개 요 ○ 일시/장소 : `20. 5.19.(화) 14:00 / 서소문2청사 6층 회의실1·2·3 ○ 자문안건 : 전차 자문결과 보고, 학생체육관 개선안, 차량동선 적정성 ○ 참 석 자(8) (자문위원) - 건축계획 - 도시계획 - 교 통 - 건축구조 - 건축시공 (서 울 시) 동남권사업과장, 공공사업팀장 (용 역 사) 나우동인, 삼우건축 책임기술자 및 협력사(미래구조) Ⅱ 자 문 결 과 전차 서면자문 결과 (구조안전 분야) 【구조안전 분야】 ○ 구조안전성와 함께 소방·방재 안전성(단열, 피난 등) 검토 필요 ○ 철거안전성, 경량·건식구조 및 기초보강 등 3가지 측면 재강조 - 철거 후 신축부재를 습식구조로 접합시 시공성 저하, 침하에 따른 하자 및 시공 후 2~3년경 접합부 건조수축 균열 등 하자 우려 있음 - 증축(하중 증가)에 따른 기초보강 대안은 명확히 제시 바람 ○ 비상차량(소방차) 고려, 데크상부 활하중은 16kN/㎡이상 상향 필요 ○ 최근 변경된 법기준(단열, 남·여 화장실 기준 등) 반영 필요 【건축계획 분야】 ○ 육상경기장 국제기준은 국내기준과 상이하며, 특히 피난 시뮬레이션을 요구하므로 사전에 확인하여 설계반영 필요 - 육상경기장 공인1종 인증기준(IAAF), 올림픽기준(IOC), 국제축구경기(FIFA) 규정 등 ○ 가든콘코스는 조경, 전망, 동선 기능간 상충되지 않는 계획 필요 ○ 관람석의 시야각 확보가 매우 중요하므로 난간 등 세밀한 계획 필요 ○ 관람석은 등급(프리미엄석 등)보다 존(Zone)으로 구분이 바람직 【기타 의견】 ○ 법적 애매성(층수, 관람층 등)으로인해 인허가 측면에서 드문 사례인 만큼 과정을 정리하면 향후 좋은 지침으로 활용될 수 있을 것임 ○ 리모델링은 불확실성이 많은 만큼 설계컨셉 유지, 현장대응 등을 위해 설계자의 시공단계 참여 필요 학생체육관 건축계획 개선(안) 【건축계획 전반】 ○ 체육관과 수영장의 수평배치는 바람직하지만 계획적 개선 필요 특히, 잠실운동장 중심에 배치되므로 주변 연계계획이 중요 - 주출입구가 건물 측면에 분산 배치되고 중앙광장변으로 D.A.가 배치되어 인접 중앙광장에서의 접근성과 연계성이 떨어짐 ⇒ 선큰~루프까지 레벨차를 활용한 공간구성도 대안이 될 수 있음 <기타>？수영장과 체육관 경계부는 철저한 방습대책 필요 ？수영장까지의 직결동선, 선수/관람객 등 세밀한 동선검토 필요 ？메인 로비는 여유공간 필요 복도가 세장하여 피난에 불리 ？체육관 다목적 활용방안(무대, 좌석배치 등) 검토 필요 ○ 장스팬구간 상부에 과도한 성토, 식재시 구조적 대책 필요 - 성토 구간에 PIT, 경량블록 설치 등 경량화 방법 검토 - 대형식재보다 성토심도가 얕은 잔디식재 등 조경계획 측면 검토 ○ 대규모 지하건축물인 만큼 쾌적성 확보 방법(채광, 환기 등) 필요 ○ 루프가든 운영과 사용성은 건축계획적 해결방안 필요 【기타 의견】 ○ 지하건축물은 사업비가 과하게 증가할 수 있는 만큼 설계단계부터 공사비와 유지관리비에 대한 지속적인 검토 병행 필요 ○ 법규 충족보다 학생체육관 계획목표(체육, 공연 등), 성능수준을 명확히 설정하고 이에 따른 법적사항 해결방법 고민 필요 주경기장 차량동선 계획 【차량동선 전반】 ○ 교통량 분석결과에 따른 정량화된 교통계획 수립 필요 - 주경기장 뿐아니라 주변시설(학생체육관, 민자야구장/호텔 등)의 이용빈도, 주차수요 등 분석결과에 따라 서비스링 용량(차로수, 통행방식 등), 대형·소형 주차구획 배치, Drop-off Zone 배치 계획 등이 필요 - 물리적 계획으로 처리불가시 주차예약제 등 운영계획 보완 검토 (제2롯데 사례) 【서비스링 계획】 ○ 서비스링을 경기장 전용이 아니라 주변시설 공용의 주교통동선으로 사용할 경우, 대규모 행사시 동선 처리가 어려울 수 있음 - VIP 참석 행사시, 주경기장 외 기타시설 이용은 제한이 불가피함 - 시설별로 별도의 차량 출입동선을 설치하는 것도 방법임 ○ 주경기장 이용차량별로[선수단/언론·중계/VIP/긴급차/일반 차량] 서비스링에서 목적공간까지 이동동선을 정리하고 이에 따른 교통계획 필요 - 선수단 차량 : 선수대기실 등에 근접하여 대형버스 드롭존, 주차구획 고려 - VVIP 차량 : VVIP 전용 대기공간에 근접하여 신속한 Drop-off 후 VVIP룸 이동 - 일반인 차량 : 일반적으로 경기장 외부에 주차 후 보행으로 접근함 ○ 주경기장 행사시/평상시/비상시 등 시나리오를 마련하고 이에 따른 세밀한 동선계획 수립 필요 - 평상시 : 경기장보다 민자야구장 등의 이용빈도가 높을 것으로 예상되므로 야구장 인접구역에 차로/주차 용량 확대도 검토 가능할 것 - 행사시 : VIP 참석시 1회성 행사라도 안전/경호가 중요하므로 기타시설 이용제한이 필요하며 지하에서 동선처리가 어렵다면 지상 접근동선 고려도 가능할 것 【기타 의견】 ○ 주차장이 지하층에 대규모로 조성되므로 쾌적성과 안전성 확보측면에서 자연채광/환기용 선큰 및 피난계단을 연계한 계획도 검토 가능 Ⅲ 행 정 사 항 ○ 자문수당 지급 : 설계자문위원회 등 운영계획 방침에 의거 조치 - 지급금액 - 지급방법 : 설계용역사에서 회의참석 수당을 지급하고 추후 설계변경으로 실비정산(공공기여) ○ 다과비 등 지출 - 예산과목 : 서울국제교류복합지구 조성, (도시개발특별회계) 서울국제교류복합지구 공간계획, 서울국제교류복합지구 조성사업 추진, 사무관리비 Ⅳ 향 후 일 정

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