문서번호 토목부-8636 결재일자 2020.4.29. 공개여부 대시민공개 방침번호 시 민 주무관 터널건설과장 토목부장 최승룡 최진우 04/29 김용제 협조 「개봉철도고가 성능개선 공사」 가교 아스콘 포장에 대한 검토보고 2020. 04. 도시기반시설본부 (토 목 부) 「개봉철도고가 성능개선 공사」 가교 아스콘 포장에 대한 검토보고 「개봉철도고가 성능개선 공사」감리단에서 제출한 실정보고 사항에 대한 검토 보고임. Ⅰ 관련문서 ? 실정보고(유신개철20-94호,‘20.04.21) : 실정보고 승인요청(가교 아스콘 포장) Ⅱ 공사개요 ? 공 사 명 : 개봉철도고가 성능개선공사 ? 사업규모 : 교량성능개선(DB18→DB24) B=23m, L=149m ? 공사기간 : `19.05.03. ~ ‘21.11.02. ? 도 급 비 : 13,241백만원(2차 : 2,813백만원) ? 시 공 사 : 홍익산업개발(주) ? 감 리 사 : ㈜유신 외 2개사 Ⅲ 건설사업관리단 실정보고 ? 가교 슬라브 바닥판의 아스콘 포장과 가교 종점부 연약매립층 콘크리트 포장, 본선 교량 슬라브 및 거더 철거를 위한 (750톤)크레인 대형장비의 전도방지를 위한 아스콘 포장에 대한 실정보고 검토보고임. 1. 검토사유 - 가교 시점부 : 아스콘포장 수량 누락 - 가교 바닥판 : 주행성 향상 및 차륜 소음민원 예방 · 설계사(동해종합기술공사)의 가교 설계보완 의견 · 건설사업관리현장 순회점검 결과 제안사항(양호한 주행성 확보, 차륜 소음 민원 방지) - 가교 종점부 : 매립층 부등침하 방지 · 건설사업관리현장 순회점검 결과(가교 종점 Slab~남부순환로 Ramp 접속부 연약매립층 부등침하 방지) - 시·종점부 교통섬 : (750ton) 대형장비 부등침하 방지(지지력 확보) 2. 포장 위치도 3. 각 위치별 포장계획 위 치 규격 포장공법 비 고 가교 시점부 표층5cm+중층6cm 골재포설/아스콘포장 수량산출서 참조 가교 바닥판 표층6cm 교면 아스콘포장 외부 순환점검결과 설계사 검토의견 가교 종점부 표층5cm+콘크리트포장30cm 콘크리트포장 외부 순환점검결과 시·종점 교통섬 표층5cm+중층6cm 아스콘포장 사진대지 참조 ? 주요수량 증감 구 분 규 격 단위 당 초 변 경 증ㆍ감 비 고 1.철거공 무근콘크리트 깨기 t=30cm미만 ㎥ 59 102 증) 43 아스팔트포장 깨기 t=30cm미만 ㎥ 322 518 증) 196 집적 및 상차 B/H 07 ㎥ 395 634 증) 239 2.포장공 동상방지층 기계(39cm) ㎥ 830 1,042 증) 212 보조기층 기계(20cm) ㎥ 426 534 증) 108 혼합기층 기계(15cm) ㎥ 319 401 증) 82 프라임 코팅 RSC-3 a 21.28 26.73 증) 5.45 택코팅 RSC-4 a 21.28 26.73 증) 5.45 아스콘포장(중간층) 7.5cm ㎡ 2,128 2,673 증) 545 아스콘포장(표층) 5cm ㎡ 2,128 2,673 증) 545 아스팔트 덧씌우기 5cm a 37.45 59.28 증) 21.83 콘크리트포장 무근 ㎡ - 143 증) 143 3.관급자재 레미콘 25-24-15 ㎥ - 44 증) 44 표층 아스콘 #78 ton 701 1,026 증) 325 기층 아스콘 #467 ton 302 380 증) 78 4.폐기물 폐콘크리트 무근 ㎥ 290 333 증) 43 폐아스콘 ㎥ 752 949 증) 197 ? 공사비 증감 (단위 : 천원) 구 분 당 초 변 경 증ㆍ감 비 고 직접 공사 철거(무근,아스콘) 5,271 8,615 증) 3,344 포장(동방,보조,기층) 5,613 7,046 증) 1,433 포장(중간,표층,덧씌움) 11,897 16,979 증) 5,082 콘크리트포장 - 1,589 증) 1,589 직접공사비 계 22,781 34,229 증) 11,448 제 경 비 8,764 13,498 증) 4,734 공급가액 31,545 47,727 증) 16,182 부가가치세 3,155 4,773 증) 1,618 도급공사비 34,700 52,500 증) 17,800 관급자재대 66,347 96,550 증) 30,203 폐기물운반/처리 76,878 94,665 증) 17,787 총공사비 177,925 243,715 증) 65,790 Ⅳ 감리단 검토의견 ? 당초 설계에 누락된 시점부 진입도로 가교와 남부순환도로 단차 발생 부위 아스콘포장 수량을 반영, ? 가교의 주행성 향상 및 차륜 소음민원을 예방하기 위한 바닥판 상부 아스콘 포장 실시, ? 종점 접속슬라브 ~ 램프연결부 매립층 지반의 부등침하 방지를 위해 콘크리트 포장을 실시하고, 오류IC 연결부 교통섬의 아스콘 포장을 실시하여 종단 연속성을 확보, ? 시점부 교통섬은 철거 후 대형 크레인의 거치위치의 안정성을 도모하여 크레인의 전도위험을 사전에 차단하기 위해 아스콘 포장 실시. ? 상기공사에 소요된 공사비는 공사계약 일반조건 제6절(공사설계의 변경)에 따라 설계에 반영하고자 함. Ⅴ 조치계획 ? 가교 시점부 단차발생부, 시점부 교통섬, 종점부 주변 포장에 대한 검토 내용으로 건설 사업관리단의 의견이 타당 하다고 판단되는바, 시공자로 하여금 우선 시공토록하고 추후 설계 변경시 반영 정산하고자 함. 붙임 관련자료 1부. 끝.
20281609
20210928212346
본청
토목부-8636
D0000039857897
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