다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 토목부-5927 결재일자 2020.3.23. 공개여부 대시민공개 방침번호 시 민 주무관 터널건설과장 토목부장 최승룡 최진우 03/23 김용제 협조 「개봉철도고가 성능개선 공사」 대형장비 거치위치 지반보강 등에 대한 검토보고 2020. 3. 도시기반시설본부 (토 목 부) 「개봉철도고가 성능개선 공사」 대형장비 거치위치 지반보강 등에 대한 검토보고 「개봉철도고가 성능개선 공사」감리단에서 제출한 실정보고 사항에 대한 검토 보고임. Ⅰ 관련문서 ？ 실정보고(유신개철20-70호,‘20.03.20) : 실정보고 승인요청(대형장비 거치 위치 지반보강 및 지장물 줄파기) Ⅱ 공사개요 ？ 공 사 명 : 개봉철도고가 성능개선공사 ？ 사업규모 : 교량성능개선(DB18→DB24) B=23m, L=149m ？ 공사기간 : `19.05.03. ~ ‘21.11.02. ？ 도 급 비 : 13,241백만원(2차 : 2,813백만원) ？ 시 공 사 : 홍익산업개발(주) ？ 감 리 사 : ㈜유신 외 2개사 Ⅲ 건설사업관리단 실정보고 ？ 대형 건설장비(300톤 크레인, Auger) 거치위치 지반이 연약하여 장비의 전도 등의 안전사고를 사전에 예방하고, 지중매설 철도시설물 파손으로 인한 열차운행 지장 초래를 방지하기 위한 사전 줄파기에 대한 검토 보고임. ？ 관련근거 1. 대형 건설장비 거치위치 지반보강 관련(한국철도시설공단 안전혁신처) - 대형장비가 열차운행선 쪽으로 전도될 경우에 대비하여 지반보강 및 철판설치, 대형장비높이를 감안한 전도방지용 버팀강재 설치 등 열차운행선의 안전이 확보될 수 있는 방호조치 - 장비거치위치에 충분한 지반보강(잡석포설, 콘크리트 타설, 철판보강 등)을 하여 지내력을 확보(안전율 50%이상 추가 확보) 2. 지장물 확인 줄파기 관련(유관기관 협의) - 부천전기사업소 전력팀 : 트라우프내 전력선 매설 확인 - 부천신호제어사업소 : 지하매설 케이블, 인접 지장케이블 매설 확인 필요 - 전기통신팀 : 통신 케이블 확인 필요 ？ 대형장비 거치위치 지반보강 시 점 부 종 점 부 1. 대형장비 운영계획 가) 대형장비 작업계획 - 330톤 크레인(가교, 본교 거더·슬라브 철거·재설치) - Auger 크레인(가교 BENT기초 천공) 나) 전도방지계획 - 아웃트리거 및 크롤러의 최대 작용하중에 대응할 수 있는 지내력 확보 - 레인부품(Counter weight 등) 운반차량의 동선과 크레인 조립장소의 안정성 확보 2. 지지력 확보방안 검토 가) 지내력 부족구간 선정 : 평판재하시험(PBT) 나) 지반 지내력 확보를 위한 지반보강 : 골재포설 및 다짐 ？ 지장물 줄파기 1. 지장물 조서 및 현황 지장물 명 지중 매설물 규격 관 리(협의) 기 관 비 고 전력케이블 트라우프(케이블매설 콘크리트관) 부천 전기사업소 전력팀 매설심도및 위치불명확 신호제어선로 신호제어 전선 다발관 부천 신호제어사업소 통신 케이블 전,후 역사 통신관로 전기처 통신팀 2. 지장물 줄파기 검토 가) 해당공종 : 가교 BENT 기초Pile 천공 나) 위 치 : 철도보호지구내 다) 검토목적 : 누락 또는 불명확한 위치의 지장물 사전조사 및 저촉 시 지장물 이설 요청, 근접 시 보호조치 라) 지장물 관리부서 협의사항 - 철도청 시설물대장과 위치 및 심도가 상이할 수 있으므로 철도시설공단 관할부서 직원 입회하에 줄파기 실시할 것 3. 지장물 줄파기 계획 가) 입회부서 : 한국철도시설공단 부천전기사업소 전력팀, 신호제어사업소, 전기처 통신팀 나) 투입장비 및 인원 : B/H(02) 1대, 특별인부(전기), 보통인부 각 1인, 철도운행 안전 관리자, 전기 안전관리자 각1인, 철도감시원 2인 다) 투입계획 : 실정보고 승인 득한 후 야간(23:30∼익일04:00) 실시 라) 줄파기 방안 : 표층~0.8m(소형 기계터파기), 0.8m이하(인력터파기) ？ 주요수량 증감 구 분 단위 당 초 변 경 증ㆍ감 비 고 노반 준비공 ㎡ - 1,685 증) 1,685 흙쌓기 ㎥ - 244 증) 244 골재포설 및 다짐 ㎥ - 341 증) 341 부직포 설치 ㎡ - 168 증) 168 톤마대 쌓기,헐기 개 - 66 증) 66 지장물 줄파기,되메우기 ㎥ - 135 증) 135 ？ 공사비 증감 (단위 : 천원) 구 분 당 초 변 경 증ㆍ감 비 고 직 접 공사비 노반준비공 - 357 증) 357 흙쌓기 - 323 증) 323 골재포설/다짐 - 1,241 증) 1,241 부직포 설치 - 198 증) 198 톤마대 쌓기/헐기 - 2,539 증) 2,539 지장물터파기/되메우기 - 7,848 증) 7,848 직접공사비 계 - 12,506 증) 12,506 제 경 비 - 6,494 증) 6,494 공급가액 - 19,000 증) 19,000 부가가치세 - 1,900 증) 1,900 도 급 액 - 20,900 증) 20,900 적용단가 : 서울형 품셈을 기본 기준으로 산정한 단가에 협의율(90.7324%) 적용. 상기 설계지침에 없는 사항은 2020년 표준품셈 적용 Ⅳ 감리단 검토의견 ？ 중량 구조물 및 인양용 대형크레인, 천공용 크레인 전도 방지를 위해 연약한 지반을 노반정리 후 양질의 골재로 개량, ？ 한국철도공사의 지중매설 지장물의 확인 줄파기를 선행하여 가교용 BENT 기초천공 등의 시설물 설치로 인한 파손 및 철도운행 장애를 사전에 방지함이 타당함. ？ 상기공사에 소요된 공사비는 공사계약 일반조건 제6절(공사설계의 변경)에 따라 설계에 반영하고자 함. Ⅴ 조치계획 ？ 대형장비 거치 위치 지반보강 및 지장물 줄파기에 대한 검토내용으로 건설 사업관리단의 의견이 타당 하다고 판단되는바, 시공자로 하여금 우선 시공토록하고 추후 설계 변경시 반영 정산하고자 함. 붙임 감리단 검토의견서 및 관련자료 각 1부. 끝.

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20210928225421

본청

토목부-5927

D0000039599395