다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도시철도토목부-2339 결재일자 2020.2.27. 공개여부 대시민공개 방침번호 시 민 주무관 토목3과장 도시철도토목부장 도시철도국장 도시기반시설본부장 엄태용 임병길 정대현 김진팔 02/27 한제현 협 조 주무관 장대성 밀폐공간 작업자 동선 모니터링을 통한 안전관리 개선방안 2020. 2. 도시기반시설본부 도시철도토목부 밀폐공간 작업자 동선 모니터링을 통한 안전관리 개선방안 터널 등 밀폐공간에서 작업하는 근로자 동선 실시간 모니터링 및 유해가스 농도 측정으로 위험상황을 사전에 인지하여 안전사고 예방에 만전을 기하고자 함 □ 목 적 ○ 터널 및 지하구조물 등 밀폐공간에서 작업시 근로자의 출입 및 위치를 확인하고 긴급상황 발생시 신속하게 상황을 전파하여 안전사고 예방 ○ 유해가스 및 비산먼지 등 환경정보 실시간 측정하여 유해가스 사고방지 및 작업자 근로환경 개선 ？？ 추진근거 ○ ’20년도 신년 업무보고(’20.2.5.) - 작업자 밀폐공간 동선을 실시간 모니터링하여 안전 확보 ※ 안전모 부착하는 단말기(비콘,beacon)를 이용하여 위치정보를 파악하고 비상시 신호음 송신으로 안전사고 예방 ○ 산업안전보건기준에 관한 규칙 - 제621조 : 근로자가 밀폐공간에서 작업을 하는 경우 인원점검 실시 - 제619조의2 : 밀폐공간에서 근로자 작업투입전 산소 및 유해가스 농도 측정 □ 현황 및 문제점 ○ 긴급상황 발생시 터널에서 현장사무실과 직접 연결하는 연락수단이 없어 출입자에 대한 실시간 정보공유가 어려워 신속한 대처 불가 ○ 터널은 비좁고 폐쇄된 공간적인 특성으로 산소농도 결핍 또는 유해가스 발생에 사고 발생우려 신월 침수사고 ？？ 신월 빗물저류배수시설 침수 사고 (’19.07.31.) - 근로자가 밀폐공간에 들어간 상황에서 기습강수로 수문이 개방되어 사고발생(3명 사망) - 호우주의보 발령시 지하 작업자에게 긴급 통신 수단 부재 ？？ 개선방안 ○ 터널 등 밀폐 공간에 무선인식 시스템(RFID)으로 실시간 작업자 위치 확인 - 안전모에 부착된 위치 태그(RFID:Radio Frequency IDentification) 및 휴대폰으로 작업자 입·출입 확인 및 동선 실시간 모니터링 - 위치 태그마다 고유 숫자가 부여되어 작업자의 개인정보(이름, 혈액형, 작업공종 등) 및 개인별 위치 식별 가능 - 응급상황 발생시 경보 알람을 통한 신속 대응 ※ 휴대폰을 통하여 응급상황에 대한 세부내용 확인 가능 ○ 환경정보 수집 센서를 이용한 현장 환경 실시간 모니터링 - 터널 공사현장 내 환경정보 상시 측정 및 확인 ※ 측정대상 : 산소, 일산화탄소, 가연성가스, 미세먼지(PM10, PM2.5) 등 - Cycle Time별 데이터 분석으로 유해가스 및 미세먼지 효율적 관리 - 유해가스 기준치 초과시 및 화재 발생시 경보 알림으로 안전사고 예방 ？？ 기대효과 ○ 터널 등 밀폐공간 출입인원 및 근로자 위치 실시간 확인(무선인식) ○ 침수우려, 발파 작업 등 긴급상황시 신속한 대피 안내 ○ 유해가스 및 미세먼지 등 환경정보를 이용하여 근로자 근무환경 개선 ？？ 향후계획 ○ 진접선 차량기지(4호선연장) 1공구 건설공사에 시범운영 후 운영결과에 따라 밀폐공사장 횡단전개 실시 ○ 시범 운영 계획 시범운영 계획 ？？ 운영구간 : 진접선 차량기지 1공구 건설공사 입·출고선(환기구 #1) 1km ？？ 소요예산 : 약 63백만원(산업안전보건관리비 사용 가능) - ’20. 5. : 운영시스템 구축 및 작업자 위치 확인 시스템 설치 (환기구 #1) - ’20. 9. : 환경측정 센서 설치 - ’20. 10. : 운영결과 분석 검토 - ’20. 11. : 지하철, 도로터널 및 빗물저류배수시설 등 밀폐공간 공사장 횡단전개 ※ 밀폐공간 안면인식 게이트는 시설국 토목부에서 설치 운영중(신림~봉천터널 1공구) 붙임 : 진접선 차량기지 1공구 시범설치 위치도 1부. 끝.

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본청

도시철도토목부-2339

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